身為TOYOTA車主,這幾天以來沒有不安心過😀
感謝各位熱心仗義相挺,使得真相大白😀
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於
2010/02/02 21:20:32
發文
難道進口的RAV4不用擔心嗎😞
經常上u-car來LDS,有益身心健康~
拒絕筆戰,筆戰反而有害,使人身心不愉快!!
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難道進口的RAV4不用擔心嗎😞 | |||
不用滴(是用日本貨丫)
比CAMRY高級的AVALON不知道要不要擔心...
如果說牛牌的處理不好,和泰的又能幾分?
「千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。」
消基會:交通部對豐田車事件反應過慢 【中央社╱台北 2日電】 2010.02.02 09:33 pm
http://udn.com/NEWS/FINANCE/BREAKINGNEWS6/5403347.shtml
消費者文教基金會秘書長黃鈺生今天表示,豐田汽車事件一發生,交通部就應主動調查車籍資料,不應待消保會提出才調查,和泰汽車也應提供台灣進口車油門踏板安全證明。
黃鈺生表示,國外發生召回豐田瑕疵汽車事件時,交通部就應該主動調查車籍資料、向經銷商了解情況,並向社會大眾說明,不應該等行政院消費者保護委員會提出要求,才要調查是否有平行輸入或民眾自行引進瑕疵車問題。
他說,和泰汽車除了說明引進的豐田汽車沒有使用出問題的 CTS公司生產瑕疵油門踏板,而是使用日廠Denso 的油門踏板之外,還應該提出 Denso生產油門踏板安全無虞的證明。
黃鈺生表示,進口車輛要領牌,都要經過財團法人車輛研究測試中心的型式認證,和泰汽車也應提出認證證明。
對此,和泰汽車經理楊湘泉表示,進口車輛要領牌,都要經過財團法人車輛研究測試中心的型式認證
他說,國外發生豐田汽車因油門踏板設計問題產生暴衝,台灣並沒有發生,目前即使有兩件司法訴訟中的暴衝案例也與油門踏板無關,而是與操作有關。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/BREAKINGNEWS6/5403347.shtml
消費者文教基金會秘書長黃鈺生今天表示,豐田汽車事件一發生,交通部就應主動調查車籍資料,不應待消保會提出才調查,和泰汽車也應提供台灣進口車油門踏板安全證明。
黃鈺生表示,國外發生召回豐田瑕疵汽車事件時,交通部就應該主動調查車籍資料、向經銷商了解情況,並向社會大眾說明,不應該等行政院消費者保護委員會提出要求,才要調查是否有平行輸入或民眾自行引進瑕疵車問題。
他說,和泰汽車除了說明引進的豐田汽車沒有使用出問題的 CTS公司生產瑕疵油門踏板,而是使用日廠Denso 的油門踏板之外,還應該提出 Denso生產油門踏板安全無虞的證明。
黃鈺生表示,進口車輛要領牌,都要經過財團法人車輛研究測試中心的型式認證,和泰汽車也應提出認證證明。
對此,和泰汽車經理楊湘泉表示,進口車輛要領牌,都要經過財團法人車輛研究測試中心的型式認證
他說,國外發生豐田汽車因油門踏板設計問題產生暴衝,台灣並沒有發生,目前即使有兩件司法訴訟中的暴衝案例也與油門踏板無關,而是與操作有關。
因為它是神牛!
神功護體!
我老同學就老神在在!
他只差沒說 :
--->那是對我們神牛信仰的誣蔑!你們這些異教徒!才通通該暴衝!! 😆
神功護體!
我老同學就老神在在!
他只差沒說 :
--->那是對我們神牛信仰的誣蔑!你們這些異教徒!才通通該暴衝!! 😆
唉,, 掰那麼多,, 又如何,,
只要好運不出事 你也拿和泰沒輒,,
希望大家不要再迷信xx神話
持平看待眾家車廠吧..
這種事情每家都有可能發生..
希望那些所謂"" 給我牛頭牌 其餘免談"" 的人
好好想想吧....
尤其牛頭牌 這次ㄉ處理態度!!
只要好運不出事 你也拿和泰沒輒,,
希望大家不要再迷信xx神話
持平看待眾家車廠吧..
這種事情每家都有可能發生..
希望那些所謂"" 給我牛頭牌 其餘免談"" 的人
好好想想吧....
尤其牛頭牌 這次ㄉ處理態度!!
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不用滴(是用日本貨丫) 比CAMRY高級的AVALON不知道要不要擔心... 如果說牛牌的處理不好,和泰的又能幾分? | ||||||||||||
就算在日本生產線RAV4左駕的車,也是日本外銷到"靠右邊走"的歐洲/美國的吧!?
難不成RAV4左駕可在日本開?
歐洲/美國的都召回了!怎麼"靠右邊走"的台灣就不用召回?
【 S4 祝你生意興隆】😆
http://www.cpc.gov.tw/detail.asp?id=1400
基於部分豐田汽車車型之油門踏板,可能發生卡住或放鬆後恢復緩慢等故障情形,豐田公司於一週前在美國宣布召回230萬輛汽車,隨後在歐洲召回180萬輛,甚至採取停產與停售等措施。此事不僅攸關行車安全,更大大影響消費者信心。而此次在美國列入召回檢修之車型名單,赫見國人耳熟能詳的CAMRY、COROLLA、RAV4、AVALON等車款,相關車型是否輸入國內?國產車系之油門設計有無相同問題?都可能影響到國人之行車安全。行政院消費者保護委員會(以下簡稱行政院消保會)對此極為關注,特於今(2)日邀集專者專家、交通部、財團法人車輛安全審驗中心,以及代理銷售與製造國內TOYOTA汽車的和泰汽車公司、國瑞汽車公司開會研商,瞭解相關單位之處理情形,並隨即共同召開記者會,除要求資訊應即時公開外,並請業者具體回應各界對相關車型安全性之疑問,期能藉以釐清廣大消費者心中之疑慮。
行政院消保會表示,依消費者保護法第七條之一規定,企業經營者主張其商品於流通進入市場,或其服務於提供時,符合當時科技或專業水準可合理期待之安全性者,就其主張之事實負舉證責任。同法第十條規定,企業經營者於有事實足認其提供之商品或服務有危害消費者安全與健康之虞時,應即回收該批商品或停止其服務。行政院消保會2月2日開會研商後,獲致以下結論:
一、請和泰汽車公司辦理下列事項:
(一)和泰汽車免付費諮詢專線:0800-221-345。
(二)對於外傳CTS否認係其所生產之油門踏板有瑕疵之訊息,和泰汽車再向日本原廠確認召回原因,並將美國召回之原文及譯文張貼於網站。
(三)民眾平行輸入或自行從國外攜回之車輛,倘與本次召回之年份、車款相同者,和泰汽車將免費檢修。
(四)民眾如發現油門踏板有異常現象時,和泰汽車免費提供檢修。
(五)和泰汽車承諾將油門踏板及腳踏墊安裝,列為安檢項目。
(六)和泰汽車保證國外瑕疵之油門踏板未進入國內;否則和泰公司承諾全權負責。
二、請主管機關交通部辦理下列事項:
(一)請和泰汽車將國外召回之車身號碼範圍提供交通部,請交通部循現行召回機制通知車主檢測。
(二)請交通部調查國內各車廠是否有CTS所生產之瑕疵油門踏板,並最遲於2月10日前公告相關訊息。
(三)請交通部加強宣導民眾如發現車速無法控制之應變措施,可排至空檔,且不要急煞車或點放煞車等。