請問壓縮空氣可以帶動渦輪機或氣動馬達來驅動車輛嗎 ?
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根據我研究法國MDI的空氣車<br>得知他的空氣引擎馬力不到6匹<br>這是因為他採推動活塞式的類似內燃機引擎設計<br>動力的效能打了折扣<br>所以他沒有空調,因為引擎無法帶動發電機發出足夠的電..<br><br>如果不要用這種設計<br>以它氣瓶供應給引擎的氣壓是261psi<br>是否可以直接讓壓縮空氣帶動小型渦輪或氣動馬達來趨動車輛?<br>(他車重約只有200公斤)<br>就此問題請教各位大大🙂<br>
#2
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他的設計就是氣動馬達驅動啊!
而且氣瓶壓力是3000psi不是261psi!
261應該是kg/cm2吧!
而且氣瓶壓力是3000psi不是261psi!
261應該是kg/cm2吧!
#3
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| 他的設計就是氣動馬達驅動啊! 而且氣瓶壓力是3000psi不是261psi! 261應該是kg/cm2吧! | |||
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回應 20081120 (古意郎) 所寫我看到的資料是說它輸送給引擎的壓力是261psi(因為是英文,我也不知道看對還看錯)
氣瓶總壓力3000psi
另外我有看到台灣中央大學的氣動機車研究
他是用100大氣壓,約1470psi的壓縮空氣鋼瓶提供動力
用的好像是葉片式氣動馬達 ,3匹馬力
10公升壓縮空氣只能跑2公里,最高時速30公里
不過他是用野狼機車下去改的比較重
我現在的疑問是說,市面上已有馬力高達30匹以上的氣動馬達,重量只有30幾公斤
如果用這種氣動馬達裝在車上驅動車輛是否可行?
#5
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於
2010/01/06 18:08:13
發文
每買一部車 車廠就需要運作
運作就會造成汙染
車商上班的要開車...
零件商也一樣要運作 一樣會汙染
數以萬計的員工都開公司hybrid車嗎?
他們都會跟你說二手車汙染
我敢保證你從現在開二手車開到它爛掉
都不會比設計->製造一輛新車來的汙染
回收才是環保 車商說啥都很豪洨😌
當你選擇開車 就不要想太多了 汙染早就開始了
運作就會造成汙染
車商上班的要開車...
零件商也一樣要運作 一樣會汙染
數以萬計的員工都開公司hybrid車嗎?
他們都會跟你說二手車汙染
我敢保證你從現在開二手車開到它爛掉
都不會比設計->製造一輛新車來的汙染
回收才是環保 車商說啥都很豪洨😌
當你選擇開車 就不要想太多了 汙染早就開始了
買菜車要買啥?
選項一B18C Civic
選項二Levin GTZ(supercharger)改Turbo
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| 每買一部車 車廠就需要運作 運作就會造成汙染 車商上班的要開車... 零件商也一樣要運作 一樣會汙染 數以萬計的員工都開公司hybrid車嗎? 他們都會跟你說二手車汙染 我敢保證你從現在開二手車開到它爛掉 都不會比設計->製造一輛新車來的汙染 回收才是環保 車商說啥都很豪洨😌 當你選擇開車 就不要想太多了 汙染早就開始了 | |||
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+1..
啥環保車都只是噱頭
已經有數據顯示油電車並沒比汽油車環保😀
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| 每買一部車 車廠就需要運作 運作就會造成汙染 車商上班的要開車... 零件商也一樣要運作 一樣會汙染 數以萬計的員工都開公司hybrid車嗎? 他們都會跟你說二手車汙染 我敢保證你從現在開二手車開到它爛掉 都不會比設計->製造一輛新車來的汙染 回收才是環保 車商說啥都很豪洨😌 當你選擇開車 就不要想太多了 汙染早就開始了 | |||
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未來人們還是會朝環保車的方向來進行研發
傳統汽車雖有美好的一面,但畢竟是汙染環境的原凶之一
不得不做改進了!
