2010台北車展 HONDA Insight與FCX Clarit 首次登台!
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愛上柴引 CDI+TDI 省油/環保/大扭力
#2
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看樣子台灣沒有車迷對FREED有興趣,算了...我自己出去.😩
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#3
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😌.有興趣但是又能怎樣.他又沒有要引進,就算要進來看到售價?😩
#4
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| 😌有興趣但是又能怎樣.他又沒有要引進,就算要進來看到售價?😩 | |||
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回應 nomar5 (喜歡就好) 所寫愛上柴引 CDI+TDI 省油/環保/大扭力
#5
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頭又大金字招牌加持的Prius都賣的2266了,Insight不就.....😇
沒辦法! Golf實在太殺了!😰
愛上柴引 CDI+TDI 省油/環保/大扭力
#6
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油電技術目前發展雖然成熟~但就是還不普及
所以物以稀為貴…價格就高，接受度自然有限
哪天要是這技術非常普遍用在四輪車上，價格自然低
什麼東西新出來都是這樣的，就是一種新科技囉!!😌
現在不看好，並不代表未來不好
所以物以稀為貴…價格就高，接受度自然有限
哪天要是這技術非常普遍用在四輪車上，價格自然低
什麼東西新出來都是這樣的，就是一種新科技囉!!😌
現在不看好，並不代表未來不好
#7
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| 油電技術目前發展雖然成熟~但就是還不普及 所以物以稀為貴…價格就高，接受度自然有限 哪天要是這技術非常普遍用在四輪車上，價格自然低 什麼東西新出來都是這樣的，就是一種新科技囉!!😌 現在不看好，並不代表未來不好 | |||
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油電車尚未平價化時,早就被電動車取代了(柴油/油電都是過度產品)😀
愛上柴引 CDI+TDI 省油/環保/大扭力
#8
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油電車尚未平價化時,早就被電動車取代了(柴油/油電都是過度產品)😀 | ||||||||||||
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之前看過一些報導 說Honda在發展油電混合車前 已
經研發過電動車了
因為發現電動車有幾個缺點 在目前的環境下無法快速普及
第一是 因為充電效能有限 第二 電池在回收上將產生問題
因此在現階段 利用現有的汽油引擎作為主要動能
以電動馬達作為輔助動能
能在最快的時間達成省油+減低廢氣排放的目標
若真的如版大所說
油電混合車平價化 會被電動車取代時
應該也是FCX 的時代了吧
這款車以氫作為燃料電池
最終不排放任何廢氣 只排出水
不造成任何汙染 是所有環保車的終極目標
http://www.autonet.com.tw//cgi-bin/view.cgi?/news/2009/12/a9120335.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/12/a9120335+/news/2009/12/14+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
年底台北車展即將登場，HONDA Taiwan也於這倒數計時的開展前夕，公佈了今年展出的車單重點。今年HONDA Taiwan將以〝Green & Fun for Everyone〞為展出主題，特地商借Insight油電混合車及次世代環保車FCX Clarity齊同登場；此外，齊全的市售車款中，還將有即將上市的小改款CR-V！
Insight
Insight今年初甫於日本上市後，隨即拿下日本國內4月份單一車種銷售冠軍，是第一款達成此難得紀錄的Hybrid油電混合車。首次來台的Insight五門掀背設計，流線低風阻的外型車身，搭載發展成熟HONDA IMA（Integrated Motor Assist）系統，以1.3L汽油引擎及電動馬達合併複合動力，汽油引擎為主輔以電動馬達提供輔助動力，另外Integrated Motor Assist設有一〝ECON〞模式切換鈕，協助在各種行車模式中有最佳動力輸出，駕駛可以透過儀表學習控制油門，增添了駕駛樂趣也做到環保省能。
另一款FCX Clarity氫燃料電池車，2008年在美日發表即引爆話題，搭載最新HONDA FC Stack燃料電池馬達組，以電池內鋰離子電池板將氫與氧化合產生動能提供行車動力，煞車減速產生的能量並能回收存放電池內繼續利用，行駛過程中只產生純水不排放任何廢氣，達「零污染排放」目標。採用易取得氫燃料及無污染排放的FCX Clarity將是次世代環保車發展的新里程。
FCX Clarity
走進HONDA Booth，除了欣賞先進環保的車款，HONDA Cuties亦是不容錯過的精采表演。隨著HONDA Cuties優美的身段與舞姿，在每個時段引領觀眾更認識HONDA科技，現場並發送限量製作的「HONDA環保紙鉛筆」；而這上述一切的精采活動，都將從今年12月26日起於台北世貿一館開始起跑！