車子定期除積碳重要嗎???一年兩年?? 大家的習慣是??
不知道大家對於清除積碳這件事重不重視???<br><br>跟同事再聊天<br><br>不知道大家的觀念是如何???<br><br>我是覺得大腳噴一噴也可以達到小小清積碳的效果<br><br>那常在市區裡龜速開的車,或是老車是不是比較容易有積碳的問題??<br>
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不知道大家對於清除積碳這件事重不重視??? 跟同事再聊天 不知道大家的觀念是如何??? 我是覺得大腳噴一噴也可以達到小小清積碳的效果 那常在市區裡龜速開的車,或是老車是不是比較容易有積碳的問題?? | |||
的確如此
6萬除一次就好了🙂
好久沒除過積碳了....😌
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
小弟想分享依個觀念.."積碳清洗"..
積碳會產生的部位不只有噴油嘴..
還包含了燃燒室..進氣岐管..節氣門..怠速閥..引擎機油道的油泥..這些都是會影響道車輛耗油的狀況..
就拿燃燒室來說吧..
大家一般都認為這積碳會造成的就是爆震..沒錯..
但大家都忽略到一點..就是容積效率的問題..一但積碳過厚..相對的進氣量就會相對減低..那車輛的排氣量就會減少..
試問一台排氣量降低又會爆震的車子何來的力道可言呢?
當然啦..爆震時引擎電腦也會因為保護機制讓正時做修正來減少爆震..這都會造成油料無形中的浪費..那又怎摩省油呢?
再來說噴油嘴..
一般的噴油嘴都用吊點滴的方式來清洗..
但很容易忽略到一點..就是噴油嘴提針的潤滑..因為先在都已經使用無鉛汽油了..稍了潤滑劑..作動相對就會比較澀..
積碳清除固然重要..但如果再加一點潤滑劑讓他作動順暢..不是更棒嗎?
所以小弟比較不建議用吊點滴的方式處理..最好是利用添加劑的方式做緩和的清洗..
這方面小弟都堅持用德國福士的產品..
再來是進氣岐管..
很多人都會忽略了他的重要性..因為汽油引擎吸進的是混和氣..
就是含有汽油在內的氣體進入燃燒..所以就會有附著在進氣岐管壁上的積碳..
而這個地方要拆洗又相當費工..所以大多以藥劑吸入清洗的方法來做清潔..把管壁上附著的積碳清洗後..
進來的氣體因為少了阻礙相對的質就比較多..進氣充足排氣乾淨..這才是依個引擎的理想境界..
像是節氣門和怠速閥的積碳影響就是最明顯的..因為這會直接影響到引擎的怠速表現..也是最容易察覺的..
引擎油道的油泥最明顯的影響就是機油的潤滑和散熱..因為油泥的產生讓油道阻塞..
就像水箱塞住一樣..直接影響到機油的流動性..
當然這些部份本來就是牽一髮動全身..息息相關的..
要馬兒跑又要馬兒不吃草當然不可能..但是少吃一點..發揮應有的水準..倒是可行的..
這就是小弟常說的"預防保養"..
預防勝於治療..不要"省鳥仔屎撞大砲"..省小錢花大錢..
在這個油價偏高的年代..不要讓無形的損耗瘦了您的荷包..提供各位做
積碳會產生的部位不只有噴油嘴..
還包含了燃燒室..進氣岐管..節氣門..怠速閥..引擎機油道的油泥..這些都是會影響道車輛耗油的狀況..
就拿燃燒室來說吧..
大家一般都認為這積碳會造成的就是爆震..沒錯..
但大家都忽略到一點..就是容積效率的問題..一但積碳過厚..相對的進氣量就會相對減低..那車輛的排氣量就會減少..
試問一台排氣量降低又會爆震的車子何來的力道可言呢?
當然啦..爆震時引擎電腦也會因為保護機制讓正時做修正來減少爆震..這都會造成油料無形中的浪費..那又怎摩省油呢?
再來說噴油嘴..
一般的噴油嘴都用吊點滴的方式來清洗..
但很容易忽略到一點..就是噴油嘴提針的潤滑..因為先在都已經使用無鉛汽油了..稍了潤滑劑..作動相對就會比較澀..
積碳清除固然重要..但如果再加一點潤滑劑讓他作動順暢..不是更棒嗎?
所以小弟比較不建議用吊點滴的方式處理..最好是利用添加劑的方式做緩和的清洗..
這方面小弟都堅持用德國福士的產品..
再來是進氣岐管..
很多人都會忽略了他的重要性..因為汽油引擎吸進的是混和氣..
就是含有汽油在內的氣體進入燃燒..所以就會有附著在進氣岐管壁上的積碳..
而這個地方要拆洗又相當費工..所以大多以藥劑吸入清洗的方法來做清潔..把管壁上附著的積碳清洗後..
進來的氣體因為少了阻礙相對的質就比較多..進氣充足排氣乾淨..這才是依個引擎的理想境界..
像是節氣門和怠速閥的積碳影響就是最明顯的..因為這會直接影響到引擎的怠速表現..也是最容易察覺的..
引擎油道的油泥最明顯的影響就是機油的潤滑和散熱..因為油泥的產生讓油道阻塞..
就像水箱塞住一樣..直接影響到機油的流動性..
當然這些部份本來就是牽一髮動全身..息息相關的..
要馬兒跑又要馬兒不吃草當然不可能..但是少吃一點..發揮應有的水準..倒是可行的..
這就是小弟常說的"預防保養"..
預防勝於治療..不要"省鳥仔屎撞大砲"..省小錢花大錢..
在這個油價偏高的年代..不要讓無形的損耗瘦了您的荷包..提供各位做
竣泓汽車
桃園縣龜山鄉忠義路一段1553-1號
0922190390
03-3597465
剛看到有人再討論"氫氧除碳"
看來是利用特殊的水去裂解為氫跟氧
透過濃度比例控制
達到增加從進氣其管到燃燒室的工作溫度
感覺起來是比較環保
不過不知道幾多錢
哪邊有這東西也不清楚😞😞
有行內人士知道我在說啥嗎???
看來是利用特殊的水去裂解為氫跟氧
透過濃度比例控制
達到增加從進氣其管到燃燒室的工作溫度
感覺起來是比較環保
不過不知道幾多錢
哪邊有這東西也不清楚😞😞
有行內人士知道我在說啥嗎???
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剛看到有人再討論"氫氧除碳" 看來是利用特殊的水去裂解為氫跟氧 透過濃度比例控制 達到增加從進氣其管到燃燒室的工作溫度 感覺起來是比較環保 不過不知道幾多錢 哪邊有這東西也不清楚😞😞 有行內人士知道我在說啥嗎??? | |||
祝你生意興隆....😇...該廠商已經在優卡開始打廣告了.
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
我都抱整箱的藥水自己DIY
其實很簡單
時間不一定
其實很簡單
時間不一定
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人
我也都是大保養時順便做
連機油火星塞一併換掉
連機油火星塞一併換掉
於
2009/12/02 21:43:45
發文
🙂
俺都是去二高用低擋拉轉來清積碳滴
藥劑怎洗都只有爽一陣子
不久又會沒力了
倒不如去好好爆發一下~免錢~😇
俺都是去二高用低擋拉轉來清積碳滴
藥劑怎洗都只有爽一陣子
不久又會沒力了
倒不如去好好爆發一下~免錢~😇
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🙂 俺都是去二高用低擋拉轉來清積碳滴 藥劑怎洗都只有爽一陣子 不久又會沒力了 倒不如去好好爆發一下~免錢~😇 | |||
寫真照很貴😆
6個月加3M相關產品一瓶
看你加什麼油
加降價的油就縮短時間3-4個月
不過拿省下的錢來除積碳去水氣增加馬力也是滑算
看你加什麼油
加降價的油就縮短時間3-4個月
不過拿省下的錢來除積碳去水氣增加馬力也是滑算
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6個月加3M相關產品一瓶 看你加什麼油 加降價的油就縮短時間3-4個月 不過拿省下的錢來除積碳去水氣增加馬力也是滑算 | |||
加降價的油會有差別嗎?
為什麼時間就要縮短呢?😲
我是不知道單就除積碳的感受會很清楚嗎???
例如油門較輕拉轉較順之類的??
例如油門較輕拉轉較順之類的??
每2萬公里清一次
我都加98,聽說比較不會積碳,進保養廠如果技師說該清
就給他清,反正不用我買單😊😊
就給他清,反正不用我買單😊😊
我開C8..1.8的.目前里程已經6萬多...保養廠技師問我要不要免費幫我輕一下積碳.(有認識)
後來拆開來..很乾淨..跟新的一樣...他說你有在胚車後..我說對啊..我都常常1.2檔斷油的..
不過我是牽來..也沒再訓車..就胚了...到現在引擎還不錯開..不過油耗真的是...= =!!!
機油都固定5W50的..給板大参考看看...等10萬我在拆開來看看..
後來拆開來..很乾淨..跟新的一樣...他說你有在胚車後..我說對啊..我都常常1.2檔斷油的..
不過我是牽來..也沒再訓車..就胚了...到現在引擎還不錯開..不過油耗真的是...= =!!!
機油都固定5W50的..給板大参考看看...等10萬我在拆開來看看..
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我開C8..1.8的.目前里程已經6萬多...保養廠技師問我要不要免費幫我輕一下積碳.(有認識) 後來拆開來..很乾淨..跟新的一樣...他說你有在胚車後..我說對啊..我都常常1.2檔斷油的.. 不過我是牽來..也沒再訓車..就胚了...到現在引擎還不錯開..不過油耗真的是...= =!!! 機油都固定5W50的..給板大参考看看...等10萬我在拆開來看看.. | |||
C8不要用50的機油
難怪會耗油
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人
平均兩萬左右清一次!!含噴油嘴!!
清完很輕快很好開!!🙂🙂
清完很輕快很好開!!🙂🙂
氫氧清除積碳我有做過
是在X車坊
我沒有會員所以要1.6K😞
不用做其他的動作
是可以當做例行的保養
只是
大家可以去自己常跑的保養廠問有沒有這個東西
說不定會比較便宜
是在X車坊
我沒有會員所以要1.6K😞
不用做其他的動作
是可以當做例行的保養
只是
大家可以去自己常跑的保養廠問有沒有這個東西
說不定會比較便宜