#62
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不是在日本時為5速自排😞
我以已經從今年初等到了年底,然而,答案是這樣😩
實在吝嗇到這樣的地方,連這樣也要偷😌
真不愧為:馬自大.
希望正是發表時,5速能回到1.6,車上😆
MAZDA高層希望能體察民意😊
我以已經從今年初等到了年底,然而,答案是這樣😩
實在吝嗇到這樣的地方,連這樣也要偷😌
真不愧為:馬自大.
希望正是發表時,5速能回到1.6,車上😆
MAZDA高層希望能體察民意😊
#63
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我認為在台灣的國產代工車市場，安全、先進科技技術對於銷售並沒有多大的幫助，品牌形象、外觀、價格才是購車消費者重視的一環，今天台灣消費者沒有得到尊重的汽車規格只能怪消費者本身，如果我是商人，我也會選擇對我而言利益最大、成本最少的方式來達到賺錢的目的，就因為是要讓消費者有平價國產車的感覺，所以配備能夠讓普羅大眾接受就好，再來沒有政府的強制介入，商人何必拿石頭砸自己的腳，即使新Mazda3是5AT也是賣輸Altis 4AT，因為連福特的6速自手排都賣輸了，所以福特吃過一次虧了，還會再當阿呆嗎?? 😆
即使新馬3有5AT也是會被拿來和CIVIC 8的5AT做比較且大作文章，結果還是吃瘪，因為馬3這種車在台灣銷售是以外觀為主打的產品，大家都把汽車產業的利潤看的太薄了，其實以傳統產業而言算是高利潤。
再來是如果選擇4AT的話，如果以後小改換成5AT也能多一個優勢，試問台灣有哪家國產代工車廠把好康的牛肉端上來，如果是用所謂真正的日本國產車去看，台灣購車消費者真是阿舍又阿呆，所以納智捷加油...
以未來是台灣年輕人為消費主要族群的話，新馬3應該有月販700台的實力，現在台灣年輕人消費力可是很強的，因為大都有強而有力的靠山(父母)
新馬3的出現我猜影響最大的應該是Focus和Fortis
即使新馬3有5AT也是會被拿來和CIVIC 8的5AT做比較且大作文章，結果還是吃瘪，因為馬3這種車在台灣銷售是以外觀為主打的產品，大家都把汽車產業的利潤看的太薄了，其實以傳統產業而言算是高利潤。
再來是如果選擇4AT的話，如果以後小改換成5AT也能多一個優勢，試問台灣有哪家國產代工車廠把好康的牛肉端上來，如果是用所謂真正的日本國產車去看，台灣購車消費者真是阿舍又阿呆，所以納智捷加油...
以未來是台灣年輕人為消費主要族群的話，新馬3應該有月販700台的實力，現在台灣年輕人消費力可是很強的，因為大都有強而有力的靠山(父母)
新馬3的出現我猜影響最大的應該是Focus和Fortis
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| 我認為在台灣的國產代工車市場，安全、先進科技技術對於銷售並沒有多大的幫助，品牌形象、外觀、價格才是購車消費者重視的一環，今天台灣消費者沒有得到尊重的汽車規格只能怪消費者本身，如果我是商人，我也會選擇對我而言利益最大、成本最少的方式來達到賺錢的目的，就因為是要讓消費者有平價國產車的感覺，所以配備能夠讓普羅大眾接受就好，再來沒有政府的強制介入，商人何必拿石頭砸自己的腳，即使新Mazda3是5AT也是賣輸Altis 4AT，因為連福特的6速自手排都賣輸了，所以福特吃過一次虧了，還會再當阿呆嗎?? 😆 即使新馬3有5AT也是會被拿來和CIVIC 8的5AT做比較且大作文章，結果還是吃瘪，因為馬3這種車在台灣銷售是以外觀為主打的產品，大家都把汽車產業的利潤看的太薄了，其實以傳統產業而言算是高利潤。 再來是如果選擇4AT的話，如果以後小改換成5AT也能多一個優勢，試問台灣有哪家國產代工車廠把好康的牛肉端上來，如果是用所謂真正的日本國產車去看，台灣購車消費者真是阿舍又阿呆，所以納智捷加油... 以未來是台灣年輕人為消費主要族群的話，新馬3應該有月販700台的實力，現在台灣年輕人消費力可是很強的，因為大都有強而有力的靠山(父母) 新馬3的出現我猜影響最大的應該是Focus和Fortis | |||
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回應 apachi64d (隔壁小弟弟) 所寫光講到外觀這臺就輸前一代了
#65
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於
2009/10/03 08:37:48
發文
外觀輸前一代？？
個人覺得不會呀 ...
大嘴巴的上半部，多麼像 RX-8 呀 ... 😆
個人覺得不會呀 ...
大嘴巴的上半部，多麼像 RX-8 呀 ... 😆
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#66
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真是無言! 準備當冷門車吧!😌
Civic有5速才稍微有競爭力,Fortis有CVT才稍為有C/P值,新Mazda3還敢拿4速出來😰
簡直找死嘛!(開口笑外型也褒貶各半喔!)😞
Civic有5速才稍微有競爭力,Fortis有CVT才稍為有C/P值,新Mazda3還敢拿4速出來😰
簡直找死嘛!(開口笑外型也褒貶各半喔!)😞
愛上柴引 CDI + TDI
#67
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2.0的五門頂級版
有HID,多功能方向盤,引擎啟動鍵...
至於氣囊,只有前氣囊兩具,看這座椅就知道沒有側邊髖部氣囊😌
有HID,多功能方向盤,引擎啟動鍵...
至於氣囊,只有前氣囊兩具,看這座椅就知道沒有側邊髖部氣囊😌
#69
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MAZDA沒有1.8的引擎嗎?
2.0與2.5的稅金真是尷尬.😰
2.0與2.5的稅金真是尷尬.😰
身披六銖衣,御宇藏真理,雲中封神路,紫微降天啟
#70
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於
2009/10/03 15:45:07
發文
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| MAZDA沒有1.8的引擎嗎? 2.0與2.5的稅金真是尷尬.😰 | |||
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2.5😲
買的人一定很喜歡馬自達🙂
順心!
#71
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| 台灣MAZDA打算把"五速"保留到下次小改款??😇 | |||
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關大
太有良心了
我比較看不起車商.他們會"大改"才放5速.搞不好屆時都已經CVT當道.台灣才進步成全車系5速😰😆
#72
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於
2009/10/03 15:48:31
發文
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關大 太有良心了 我比較看不起車商.他們會"大改"才放5速.搞不好屆時都已經CVT當道.台灣才進步成全車系5速😰😆 | ||||||||||||
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CVT真的好用🙂
小弟怕開習慣了CVT以後要開5~7速的會不習慣的
順心!
#73
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我也覺得現在大改都沒有5速了,2_3年後小改更不可能有,會直接到下一次大改才會有.😩
#74
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雖然剛剛在數字網有看到另外的講法,但是看看就好,
1.6是4AT沒錯了,2.0跟2.5就算有5AT好了,😲
2.5的輸在稅金,且配備也是偷很大,
所以鐵定打到自家人FOCUS的市場,相較之下,
換車還是朝TDCI及CV8先考量了!😌😌😩
1.6是4AT沒錯了,2.0跟2.5就算有5AT好了,😲
2.5的輸在稅金,且配備也是偷很大,
所以鐵定打到自家人FOCUS的市場,相較之下,
換車還是朝TDCI及CV8先考量了!😌😌😩
相知相惜,珍惜認識的機會,繼續創作,朝幕後音樂人學習!人生觀:"平凡也是一種福氣"
#75
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哪找來這麼多照片...
😆
#76
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哪找來這麼多照片... 😆 | ||||||||||||
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恩恩～
除了前保桿
其他都很美～～
#77
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於
2009/10/03 16:37:13
發文
怎辦1.6跟2.0只有4速😌
那只好買2.5的好了😞
那只好買2.5的好了😞
#78
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哪找來這麼多照片... 😆 | |||
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應該是業代😰
#79
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| 怎辦1.6跟2.0只有4速😌 那只好買2.5的好了😞 | |||
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U-CAR已經認錯更正了
2.0也是用5速變速箱🙂
#80
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恩恩～ 除了前保桿 其他都很美～～ | ||||||||||||||||||||||
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嗯嗯~複雜了點😆
桃李不言,下自成蹊
#81
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應該是業代😰 | ||||||||||||
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錯!
是銷售專員~~😆
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