對Honda逐漸改觀了
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上次去Honda左營博愛路的展示中心看車<br>業代挺熱情的 但又不會給人強迫推銷的感覺<br>有種日本人專業 禮貌的形象耶<br><br>以前對Honda印象大多停留在引擎、性能很好<br>這幾年看到在路上跑的車款、經銷商硬體、服務都明顯的改變<br><br>說真的…以前如果開Honda的車好像會有點害羞耶~哈<br>但現在開他家的車 有一種中堅份子，菁英的fu~~<br>
#2
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人有千百種
業代也有分種類😆
業代也有分種類😆
#3
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於
2009/09/17 14:20:44
發文
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| 上次去Honda左營博愛路的展示中心看車 業代挺熱情的 但又不會給人強迫推銷的感覺 有種日本人專業 禮貌的形象耶 以前對Honda印象大多停留在引擎、性能很好 這幾年看到在路上跑的車款、經銷商硬體、服務都明顯的改變 說真的…以前如果開Honda的車好像會有點害羞耶~哈 | |||
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回應 gogooak (開喜美眉) 所寫害羞?????????????
幹嘛害羞??????????????????😞
難道你的車是粉紅色????????????????????😆😊
#4
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據說弄一個 HONDA CARS 要5000萬,算是不小的投資
總之 HONDA 要加油.保守不是唯一的路,台灣只靠喜美跟 CRV
就可以活下去,這點倒是讓我佩服,可見賣的不錯!
只是不知 5000 萬回收了沒?
🙂
總之 HONDA 要加油.保守不是唯一的路,台灣只靠喜美跟 CRV
就可以活下去,這點倒是讓我佩服,可見賣的不錯!
只是不知 5000 萬回收了沒?
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#5
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| 據說弄一個 HONDA CARS 要5000萬,算是不小的投資 總之 HONDA 要加油.保守不是唯一的路,台灣只靠喜美跟 CRV 就可以活下去,這點倒是讓我佩服,可見賣的不錯! 只是不知 5000 萬回收了沒? 🙂 | |||
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別的地方不知道, 高雄的應該早就回收了~
感謝羊群努力贊助.. 😆
#6
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良性競爭成長_消費著才有保障😍
#7
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別的地方不知道, 高雄的應該早就回收了~ 感謝羊群努力贊助.. 😆 | ||||||||||||
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台中豪宅區的好像還在虧
難怪條件這麼硬😌
#8
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別的地方不知道, 高雄的應該早就回收了~ 感謝羊群努力贊助.. 😆 | ||||||||||||
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嗯,可喜可賀,所以價格不是問題,會不會賣車才是關鍵!
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#9
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嗯,可喜可賀,所以價格不是問題,會不會賣車才是關鍵! 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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(封田)內容不是問題，行銷才是關鍵! 😀
#10
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於
2009/09/17 15:13:31
發文
大部分不錯啦.
不過也碰過ㄧ個跟我說Fit是休旅車的,當場決定換一間😌
不過也碰過ㄧ個跟我說Fit是休旅車的,當場決定換一間😌
#11
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(封田)內容不是問題，行銷才是關鍵! 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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__如果車商有看到U-卡_能集眾U-卡智多星的意見必定能一戰成名__😌
#12
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| 大部分不錯啦. 不過也碰過ㄧ個跟我說Fit是休旅車的,當場決定換一間😌 | |||
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其實他也沒說錯! 車訊的編輯也說他是小型休旅車啊!
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#13
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(封田)內容不是問題，行銷才是關鍵! 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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高雄是不二價，所以對經銷商來說狠有利潤賺，
行銷根本不是關鍵，因為高雄統一價位，
你再多行銷都吸引不了中間消費者(不含死忠的喔)，
價格決定一切，中間消費者如果問本田車價不打折，
他在去問別家頭又大卻得到打9折，大部分都會去買頭右大，
所以高雄賣最多的還是其他廠牌，
你再怎麼行銷也無法吸引中間消費者，
除非中間消費者知道中北部可以談價格才會上去買。
我住高雄，我知道南部生態。
#14
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別的地方不知道, 高雄的應該早就回收了~ 感謝羊群努力贊助.. 😆 | ||||||||||||
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+1，跟我想的一樣。
#15
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生意興隆超級賣🙂
進入傷兵名單~~~~~
#16
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高雄是不二價，所以對經銷商來說狠有利潤賺， 行銷根本不是關鍵，因為高雄統一價位， 你再多行銷都吸引不了中間消費者(不含死忠的喔)， 價格決定一切，中間消費者如果問本田車價不打折， 他在去問別家頭又大卻得到打9折，大部分都會去買頭右大， 所以高雄賣最多的還是其他廠牌， 你再怎麼行銷也無法吸引中間消費者， 除非中間消費者知道中北部可以談價格才會上去買。 我住高雄，我知道南部生態。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新歐悌斯 舊四速自排+舊1.8引擎 > 眾家新(CVT or 5速)自排 + 新引擎 (以銷售量)
代表普羅大眾對於封田的品質信賴，"買車TOYOTA就對了"，希望其他車廠在品質仍多須努力，
打破那不可思議的現狀，對於消費者才是有利的。
PS:真是不可思議!😞
#17
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於
2009/09/17 15:49:09
發文
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| 上次去Honda左營博愛路的展示中心看車 業代挺熱情的 但又不會給人強迫推銷的感覺 有種日本人專業 禮貌的形象耶 以前對Honda印象大多停留在引擎、性能很好 這幾年看到在路上跑的車款、經銷商硬體、服務都明顯的改變 說真的…以前如果開Honda的車好像會有點害羞耶~哈 但現在開他家的車 有一種中堅份子，菁英的fu~~ | |||
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祝妳生意欣榮
只是
有種日本人專業 禮貌的形象耶<==把車價定的跟進口車一樣好像也是日本人,而台灣人不禮貌嗎?😞
#18
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| 生意興隆超級賣🙂 | |||
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祝生意興隆超級賣 ＋1
#19
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於
2009/09/17 16:17:31
發文
但現在開他家的車 有一種中堅份子，菁英的fu~~
-----看了很想笑...............................
-----看了很想笑...............................
#20
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我也改觀了 ... 不過感覺跟你相反 😆
#21
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小弟也改觀了
會改觀是因為honda的不合理價格
會改觀是因為honda的不合理價格
