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除了黑白車身、紅藍警示燈，對於警車的既定印象還有什麼？在國外，許多當地警方都擁有高性能警車，雖說不見得常常會在無限速公路上來場300km/h的警匪追逐，但是當飆仔看到警車是Lamborghini、Ferrari或是Porsche之流時，未戰先怯的嚇阻力肯定一拜！

文/杜嘉豪

可能是國情不同，台灣當地的警用車輛多為國產車，從早期的Ford天王星到Metrostar，現在則大多是Mitsubishi Grunder，這些縣市警局公發的車輛排氣量頂多2.4升，最大馬力不過170hp，還得考量社會觀感不能是高級車或是高油耗的車款，還好我們沒有筆直寬敞的康莊大道，不然以這樣的巡邏車還真難追到飆車族！

出自TechArt之手的Porsche 911，是無限速公路上的殺手級警車！
最大馬力500hp、極速超過300km/h、百公里加速4.5秒。

放眼國外，對於警車的選用就相當多元，義大利警方有Ferrari、Lambroghini可以用，德國則有Porsche、BMW M車系，最多元的要屬英國警方，從Jaguar XF、Lexus IS-F到Mitsubishi EVO，日本的高速警察隊也有Nissan GT-R與Subaru Impreza STI，想必這些國家的警察都很幸福，有高性能跑車陪伴執勤；又想必這些國家的飆仔都苦命，如果馬力沒有500hp、極速不到300km/h，那還是奉公守法為上！


看到Gallardo LP 560-4停在路邊，還有誰敢挑釁。
最大馬力560hp、極速超過325km/h、百公里加速3.7秒
歐洲，超跑警車的大本營
由於自身擁有深厚的造車工藝，舉世聞名的超跑及汽車製造光是歐洲就占有不少名額，自然歐盟各國在高速警隊的車輛選擇上就相當多樣化。尤其是擁有M.Benz、BMW及Porsche的德國，911、M3、M5及AMG等車款原先就已經具備相當深厚的性能底子，但是德國警方顯然不滿意，還要再經由TechArt(改裝後911)、Barbus等改裝廠加以強化，把執勤的工具強化到一拜，開在無限速公路上自然不怕挑釁！


以Lancer EVO X FQ-360GS為基礎，重新調校後最大馬力輸出上揚至359匹，使其0～100km/h加速僅4.1秒，極速達到248km/h，強悍的加速能力甚至無懼於超跑的挑釁。
最大馬力359hp、極速248km/h、百公里加速4.1秒

義大利則在「牛」、「馬」兩大廠加持下呈現不遑多讓的氣勢，Lamborghini Gallardo警隊在2004年成立，為了讓高性能警車能被員警充分且安全的使用，原廠還在創立之初舉辦駕訓營，畢竟500hp最大馬力、300km/h以上的性能不是一般人能夠輕鬆駕御，而在08年又再贈送Gallardo LP560-4取代先前的Gallardo。Ferrari則在先前的六十週年活動中提供一台加裝GTS操控套件的612 Scaglietti作為活動前導車，540hp的最大輸出與1200萬的身價想必羨煞世界各國的警界同仁！


把Lexus IS-F作為警車，英國警察實在是太幸福了！
最大馬力417hp、極速270km/h(電子限速)、百公里加速4.8秒。

近期最夯的要屬英國警察，除了早先約克夏郡警方採購的EVO VIII、EVO IX與EVO X外，先前也有Jaguar XF Diesel警備車，而最嗆的要算是Lexus IS-F！英格蘭北部的Humberside郡警局為取代舊有的Subaru警車，在經過眾多考慮與測試之後，最後選定擁有417hp、百公里加速4.8秒的IS-F，當地的Lexus經銷商也保證將提供 Humberside郡警方相關的後勤保修服務，確保這輛高性能警車的日常運作。


Caparo T1也是英國警方的超跑警車之一，不管是超跑還是重度改裝車碰上他都得退讓三分。
最大馬力500hp、極速超過322km/h、百公里加速2.5秒。

北美，豪邁的警車之鄉
看多了好萊塢的警匪動作片，對於美式警車都有種很容易甩尾、輪圈蓋老是飛出去的破爛印象！其實那大多是戲劇手法，用以呈現追逐場面的戲劇張力。隨著變形金鋼在全球熱賣，片中的「判官」警車角色讓人印象深刻，而即將於2012年投產的Carbon E7，就有幾分判官的美式肌肉車身影。

這部Carbon E7是由全球第一間專門打造警用車款的車廠─「Carbon Motors」公司所研發製造，自2008年「美國警用裝備展」現身至今，已經接到了超過1萬張的訂單！採用現行Ford Crown Victoria的底盤基礎所打造，除了具備前衛勁爆的造型外，其全車的車身結構更以鋁合金材質所打造，能承受75英哩(約120km/h)的追撞，同時還具備了強化的防彈功能；此外，為了方便銬上手銬、腳鐐的犯人上下車，因此車門採用對開式設計。



受制Carbon Motors的財務狀況，始得Carbon E7的正式上路執勤之日延後至2012年，充滿未來感的設計是E7的最大特色。
最大馬力300hp、極速248km/h、百公里加速6.5秒。
在動力系統方面，Carbon E7乃搭載符合歐盟五期環保法規的3.0升共軌柴油引擎，搭配6速手自排變速箱，最大馬力及扭力輸出達300hp、58.1kgm，在6.5秒內可完成0～100km/h的加速，極速可達248km/h，這樣強猛的動力在追捕歹徒時絕對能派上用場。當然，比起歐陸的超跑警車或許稍嫌遜色，但在視覺震懾力上更勝超跑！

在動力系統方面，Carbon E7乃搭載符合歐盟五期環保法規的3.0升共軌柴油引擎，搭配6速手自排變速箱，最大馬力及扭力輸出達300hp、58.1kgm，在6.5秒內可完成0～100km/h的加速，極速可達248km/h，這樣強猛的動力在追捕歹徒時絕對能派上用場。當然，比起歐陸的超跑警車或許稍嫌遜色，但在視覺震懾力上更勝超跑！
美系警車有著一如往常的肌肉風格，粗獷豪邁充滿張力的車身線條，不管是不是擁有高性能輸出，但在外觀上的絕對搶眼，或許是好萊塢動作片帶給我們先入為主的印象，但其實所謂的「Muscle Car文化」，不就是北美地區的代表之一嗎？


美式警車總是給人粗勇耐操的硬漢形象，圖為Dodge Charger

日本，改裝車的天堂
「玩命關頭：東京甩尾」片中曾說過，只要能跑到180km/h以上，日本警察是無能為力的！這句話的真實性我們不得而知，恐怕流於戲劇效果倒是相當可能。日本岐玉縣的高速警察隊就擁有Subaru STI(筆者曾在首都高上見過其實力)、Nissan R34 GT-R(據傳已更新為R35)等日系跑房車，只要解除電子限速，極速隨便都有250km/h左右的實力，如果日本警察真這麼不濟事，首都高、灣岸線早就是飛車族的天堂，日本的改裝車可是隨便都有個300～500hp的水準啊！
不同國情造就不同的警車文化，性能只是警用車輛的其中一環，還是得視任務需求而定。話雖如此，我想台灣的警察應該還是很羨慕這些國家的執法人員，畢竟右腳擁有500hp的出力、還能合法的高速執勤，無論如何都是很high的事，對吧！


這輛1957年的Dodge Coronet的造型令人懷念，許多古早漫畫及卡通中警車造型的範本


領著使上最昂貴的Ferrari車隊，612警用前導車的身價更是不斐。
最大馬力540hp、極速超過320km/h、百公里加速4.2秒。