據了解,Santa Fe小改款應該是不引進了,而大改Tucson/ix35則還要等很久😌

http://chinese.autoblog.com/2009/09/15/hyundai/

「讓人對品牌印象改觀是一回事，但能否吸引新買家的入主則又是另一回事」當然這說的絕對是Hyundai（現代）！若不將週四即將發表的i30掀背車款列入考量，那麼扣除i10與銷售不甚理想的i30 CW之外，Hyundai台灣總代理大概也只剩下Santa Fe與Tucson能夠勉強上得了檯面了，畢竟整體銷售根本不能冀望當家旗艦Genesis的拉抬（因Genesis採接單引進），但想要搶得先機動作可得要快了！

金融海嘯過後，國內從5月開始呈現異常榮景，而Hyundai國內總代理南陽公司雖推出了市場反應不算差的i10小車，但緊接著在後來推出的i30 CW卻沒有達到預期的銷售成績，因此i30掀背版車款也將在週四發表"上場救援"。

或許是忙於i30車系的發表和銷售，以及Genesis的宣傳與接單，根據瞭解，Hyundai方面短期內沒有全新Tucson / ix35以及小改款Santa Fe的發表計畫，不過面臨車市的激烈生態下，尤其最近許多車廠又競相推出新車來看，Hyundai再稍有遲疑恐怕錯失良機！事實上，若以目前的發展來看，Tucson / ix35與小改款Santa Fe引進台灣的機會算是相當高的，然而在看過Tucson / ix35的相關資料後，我們也利用一點時間來瞭解一下小改款Santa Fe的資料。



1. 在外觀部分，小改款重點項目包括：水箱護罩、前保桿、頭尾燈、雙排氣管設計等。

2. 在內裝與配備部分，Hynudai將提供內建導航系統，車尾攝影機則為選購配備，除此之外，鋁合金輪圈與車頂行李架則被列為標準配備。

3. 在動力部分請參照下表數據：


4. 除了傳統6速手排變速箱外，Hyundai另提供6速手自排變速箱供選擇。

5. 2.2 CRDi柴油車款，平均油耗數據為每公升15.2公里，碳排量為每公里174公克；2.4汽油車款，平均油耗數據為每公升11.8公里，碳排量為每公里203公克。

6. 小改款Santa Fe已於韓國正式開賣，預計在年底前全球多數市場也將正式上市。

當Hyundai在韓國以及全球市場的腳步愈來愈快，國內總代理勢必得跟上原廠的腳步，才有機會抓住良機，對照目前國內已有的現行車款來看，不論是Tucson/Ix35或是小改款Santa Fe，在外觀、內裝甚至是動力等，皆有不小的改變，若先不談銷售表現，那麼至少新車款有機會能夠讓更多國人改變對Hyundai品牌的刻板印象。手上沒有王牌嗎？車商恐怕得加快腳步囉！