#22
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於
2009/09/13 08:24:14
發文
拆冷氣 音響 隔音 備胎 引擎蓋 後座 副駕駛座 也可以達到相同的水準 免錢!😆
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#23
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好快丫
我的原廠好像才12多吧！
我的原廠好像才12多吧！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#24
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9秒5已是以前從前4速自排3000cc級的成績
只換排氣管?
只換排氣管?
#25
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| 9秒5已是以前從前4速自排3000cc級的成績 只換排氣管? | |||
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回應 player553386 (太 保) 所寫
#26
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來人阿....把帳號拖出去砍了
U-CAR最帥-表哥 U-CAR最熱心-表哥 U-CAR最有錢-???
U-CAR男的帥.女的正....不信你問表哥
[聰明的人,不一定有智慧,愚笨的人,不一定沒有智慧
智慧不一定是知識,而是待人處事的態度 ]
#27
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來人阿....把帳號拖出去砍了 | ||||||||||||||||||||||
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好不容易才20000多的😭
#28
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好不容易才20000多的😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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兩噸重阿肥 也才八秒多😲
#29
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車子在白天跟晚上跑會差很多.在氣溫低時候更是有差異 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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領教了, 好評先(也謝謝郎太花大); 但我的意思是, 單單此因素可以讓實際跑起來差到1秒麼?
我說一下在馬力機上測的經驗, 我的車原廠峰值馬力164; 而測試地點環境溫度可以影響峰值馬力之誤差, 達到拉出來是190; 然而動力沒變, 實際跑是根本不可能有這種差距.
0~100要少個一秒, 除非像F1大說的拆一堆內裝, 要不自排改手排, 要不改應增壓; 不然也是要動許多地方才能達成的.
大大明白我的意思麼?
#30
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於
2009/09/13 22:43:31
發文
跑好快喔....
但這樣代表什麼
但這樣代表什麼
#31
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如果哪位大大有測試儀器（或者借的到測試儀器）
目前還是原廠沒改
有興趣來測試一下的話，歡迎與我聯絡
只要直接把現在已經改好這一台的尾段拆下來裝上您的愛車就可以馬上測試（大約二十分鐘即可）
不用切您愛車的排氣管，測試完之後還會幫您原本的排氣管安裝回去
如果測試無效，您來回的油錢與高速公路過路費由我支付，另外用NT$10,000賠償您的時間
如果測試有效，請您在版上幫忙留言講一下「是真的」就可以了
另外，在各位車友提出建議之後，我們在白天又做了一個測試（這次有注意早晚問題）
https://www.youtube.com/watch?v=gu7c_Szx6C0
起步以時速表有變化開始，實測結果如下，不過還是期待有較好的儀器（例如dbox重測一次）
0~100km 9.73 sec
0~103km 10.2 sec
0~107km 10.7sec
目前還是原廠沒改
有興趣來測試一下的話，歡迎與我聯絡
只要直接把現在已經改好這一台的尾段拆下來裝上您的愛車就可以馬上測試（大約二十分鐘即可）
不用切您愛車的排氣管，測試完之後還會幫您原本的排氣管安裝回去
如果測試無效，您來回的油錢與高速公路過路費由我支付，另外用NT$10,000賠償您的時間
如果測試有效，請您在版上幫忙留言講一下「是真的」就可以了
另外，在各位車友提出建議之後，我們在白天又做了一個測試（這次有注意早晚問題）
https://www.youtube.com/watch?v=gu7c_Szx6C0
起步以時速表有變化開始，實測結果如下，不過還是期待有較好的儀器（例如dbox重測一次）
0~100km 9.73 sec
0~103km 10.2 sec
0~107km 10.7sec
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領教了, 好評先(也謝謝郎太花大); 但我的意思是, 單單此因素可以讓實際跑起來差到1秒麼? 我說一下在馬力機上測的經驗, 我的車原廠峰值馬力164; 而測試地點環境溫度可以影響峰值馬力之誤差, 達到拉出來是190; 然而動力沒變, 實際跑是根本不可能有這種差距. 0~100要少個一秒, 除非像F1大說的拆一堆內裝, 要不自排改手排, 要不改應增壓; 不然也是要動許多地方才能達成的. 大大明白我的意思麼? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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#32
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要賣排氣管的生意,也請用專業一點的測試儀器.
馬力機?
D-box ?...
拿個錄影帶來算時間,
感覺很不專業.
尾段排氣管主要功能在消除排氣噪音,影響引擎性能很低,換個管就能進步1秒,我是不太相信啦!
很多網友都點出重點:
晚上天氣涼爽,測試會比較快,白天比較慢快.
風向,
場地,
下坡...
馬力機?
D-box ?...
拿個錄影帶來算時間,
感覺很不專業.
尾段排氣管主要功能在消除排氣噪音,影響引擎性能很低,換個管就能進步1秒,我是不太相信啦!
很多網友都點出重點:
晚上天氣涼爽,測試會比較快,白天比較慢快.
風向,
場地,
下坡...
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領教了, 好評先(也謝謝郎太花大); 但我的意思是, 單單此因素可以讓實際跑起來差到1秒麼? 我說一下在馬力機上測的經驗, 我的車原廠峰值馬力164; 而測試地點環境溫度可以影響峰值馬力之誤差, 達到拉出來是190; 然而動力沒變, 實際跑是根本不可能有這種差距. 0~100要少個一秒, 除非像F1大說的拆一堆內裝, 要不自排改手排, 要不改應增壓; 不然也是要動許多地方才能達成的. 大大明白我的意思麼? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我這麼說好.車子跟人一樣都是怕熱的.人在溫度越高下運動越消耗體力.所以車子也是一樣
越熱動能也變差
#34
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我這麼說好.車子跟人一樣都是怕熱的.人在溫度越高下運動越消耗體力.所以車子也是一樣 越熱動能也變差 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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熱衰退🙂
力士都能變麻豆了，還有什麼不可能！
#35
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| https://www.youtube.com/watch?v=ZnuGKFiSX2I 車種：2009年 Honda Civic 1.8L 改裝方式：尾段改裝，引擎、觸媒均為原廠未改 原廠排氣管：10:54sec 改裝蠻牛標準管：10:25sec (測試時間：2009/8/27) 改裝蠻牛53A管：9:50 sec (測試時間：2009/9/1) 改裝後0-100km降低1:04sec 類別： 汽車與交通工具 | |||
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離天堂又更近ㄧ步了 😆
#36
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空氣含氧量
溫度
以上會影響車子加速性能
有聽過夜跑 但沒聽過中午跑 就是這原因😆
溫度
以上會影響車子加速性能
有聽過夜跑 但沒聽過中午跑 就是這原因😆
#37
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我說武吉郎大, 您這番見解真是參透人性啊 這幾天您都在拼大夜班啊? 買新車睡不著呦XDDDDDD IS250目前開始胚了沒? | ||||||||||||||||||||||
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😀
若將富貴比貧賤，一在平地一在天。
若將貧賤比車馬，他得驅馳我得閒。
#38
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| 空氣含氧量 溫度 以上會影響車子加速性能 有聽過夜跑 但沒聽過中午跑 就是這原因😆 | |||
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這這這...😆
中午跑...路上車子多
中午跑...不開冷氣會熱死, 開了冷氣就會有點沒力
中午跑...做壞事情要鬼鬼祟祟偷偷摸摸, 還是晚上好😀
#39
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#40
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我說武吉郎大, 您這番見解真是參透人性啊 這幾天您都在拼大夜班啊? 買新車睡不著呦XDDDDDD IS250目前開始胚了沒? | ||||||||||||||||||||||
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晚上很晚才睡是為了要看國外的股市
至於新車不是小弟要開的所以沒有因為買新車睡不著的問題^^
該車使用者是太座所以小弟沒過問使用情況
而且太座開車很少超過50KM/HR
#41
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於
2009/09/16 03:10:01
發文
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| 9秒5已是以前從前4速自排3000cc級的成績 只換排氣管? | |||
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4速自排3000cc(Accord K9,Taurus,Cefiro,Camry,Omega)其實0-100Km都可以跑進9秒內🙂
共
60
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