#62
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若看到燈號顯示還大於30秒會打N擋
不足30秒就不換擋
🙂
不足30秒就不換擋
🙂
#63
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| 紅綠燈時間超過30秒以上或塞車才會排N檔拉手煞 🙂 | |||
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回應 blackbear598 (壞小孩) 所寫我是超過二分鐘才會
若將富貴比貧賤，一在平地一在天。
若將貧賤比車馬，他得驅馳我得閒。
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| 若看到燈號顯示還大於30秒會打N擋 不足30秒就不換擋 🙂 | |||
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Excellent!🙂
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你才在誤導別人呢. 這樣好了 我們打個賭 若排入空檔引擎迴轉速較緊踩D檔高時是比較不會耗油的話我退出優卡討論區. 但我講的對時你退出優卡討論區如何? | |||
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你真的很可愛耶,這有啥好打賭的?
也沒啥好退不退的..
真相只有一個,還是老話一句
改天你回廠保養時,問一下引擎技師不就得了?
停車打不打D檔本就是種觀念與習慣,
你我爭辯點在於怠速換檔轉速上升會否多耗油..
我都說了,汽車以油門決定氣門開啟度,而開啟度則決定油耗!
在相同角度下油耗都是相等的,(除非你有開冷氣,壓縮機啟動時氣門角度會多開些,以應付發電機,油耗會上升)
N到D檔轉速不同在於,N檔時齒輪呈現拉開狀,引擎並無負荷..固轉速較高
入檔時,引擎多了變速箱連導到輪胎的負荷,固轉速會些微降低,
還是不懂原理嗎?
舉個例子來說..
假設引擎怠速就好像你騎腳踏車的腳踩速度,怠速就是以相同出力悠遊在馬路上..
遇到了些微的上坡(入檔),你是否速度會慢下來?
假如你在上坡的同時,想維持跟平地的速度,是否要加點力(踩油門,這時油耗才會上升)
假如你是氣我說你誤導網友,需要個道歉..那我跟你SAY SORRY~~
或許你沒哪樣的意思..只是你不了解轉速下降上升的原理,
但我還是堅持我的論點對..因為對的就是對的..
這點你可向你修車師父驗證..(你拆過節氣門,請他人怠速換檔就曉得了)
相同的開度給予相同的進氣給予相同的油氣混合..油耗怎會變?
你貼的輔助佐證文,我都沒看..想也知道是你想找來替你的論點站台的
網路上很多積非成是的論點跟謠言..
會去相信哪個,久了你也成了造謠的人不是嗎?
我是個很長時間待在車廠的人,不敢說很懂 但絕對不至於沒觀念..
你說要退出U-CAR,我真的覺得你太執著了,沒關係 我先消失,等我再發完一兩車版的篇開箱文,
我就會大大減少逛車版與發言,假如有上U-CAR我會盡量活動在閒聊,美食,旅遊等版面,
不要來汽車版惹人厭,網路上積非成是的人或事太多了,難怪孟母會三遷..
希望我在U-CAR開始吃喝玩樂時,別再有人說我是本田自衛隊,畢竟我想買的車不是本田阿~~
#66
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看了所有大大的大道理
我身邊的小故事應該沒變法變成大道理吧😝
家人把94天交給我時
因引擎發動車輛靜止不動時
怠速抖動算很厲害
就說在道路上停等時入N檔就不會抖動那麼厲害
我就問每次停等都打來打去😊不會很快壞嗎
家人只回我
我都是這樣檔位切換N年了
從來沒出過問題
等我接手時也是照著這種模式切換檔位
這些年車子換過分電盤,傳動軸,電瓶
就是沒換過大道理中的零件
以鵝傳鴨的速度真的很恐怖
而且還會有一堆人跟著說(這個最恐怖了)
我身邊的小故事應該沒變法變成大道理吧😝
家人把94天交給我時
因引擎發動車輛靜止不動時
怠速抖動算很厲害
就說在道路上停等時入N檔就不會抖動那麼厲害
我就問每次停等都打來打去😊不會很快壞嗎
家人只回我
我都是這樣檔位切換N年了
從來沒出過問題
等我接手時也是照著這種模式切換檔位
這些年車子換過分電盤,傳動軸,電瓶
就是沒換過大道理中的零件
以鵝傳鴨的速度真的很恐怖
而且還會有一堆人跟著說(這個最恐怖了)
#67
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於
2009/09/06 19:21:09
發文
我只能說..已經有人做過測試(行車診斷電腦監控)..遇紅燈超過30秒打入N檔會比D檔踩煞車還要減少油耗..但是在討論區發言本就是互相交換心得..有誤的話點一下就好了..何況誰敢保證自己所說的都一定正確的?所以就別太執著啦🙂
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
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| 我只能說..已經有人做過測試(行車診斷電腦監控)..遇紅燈超過30秒打入N檔會比D檔踩煞車還要減少油耗..但是在討論區發言本就是互相交換心得..有誤的話點一下就好了..何況誰敢保證自己所說的都一定正確的?所以就別太執著啦🙂 | |||
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同意你的說法..
有誤糾正就好不要掛不掛保證動不動就要退出優卡~來這邊討論只是增加一些用車知識..
我也是很多不懂 在優卡讓很多大大指點一下就知道意思了..
所以來這邊就將心比心的好好的討論吧!!我開這版只是想知道大家用車的習慣而已
並不是開來讓大家吵的~所以..有說錯糾正就可以了..大家都是在同一個屋簷下聊天不是~~
🙂
1.8洗屁股小斯斯旅程紀錄表!!97/04/08簽下小斯斯賣身契約。
97/04/30與小斯斯的第一次接觸。97/05/12小斯斯1000k身體保養。97/08/11小斯斯無線車機上身。97/09/14小斯斯5000k身體保養。
97/11/30小斯斯10000K身體保養。
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個人習慣
停紅燈時 等後方來車停妥
小綠人超過20即放入N檔拉手煞車
起步時直接排入D檔 待咬合 放手煞車踩油門
停紅燈時 等後方來車停妥
小綠人超過20即放入N檔拉手煞車
起步時直接排入D檔 待咬合 放手煞車踩油門
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講錯了沒啥可恥, 講對了也沒啥驕傲, 而賭氣更是沒必要
拉力咧, 又K到下拉了
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我停車的順序(應是最標準的): D-->煞車-->N-->拉手煞車-->放煞車(此時車會動一下,這時車輛制動力改由手煞車支撐)-->P檔 上述步驟在於不讓P檔承受車輛制動力,會不會保護變速箱我不曉得,純粹是心疼變速箱,不想讓他 在熄火後還得有所負荷.. 若停我家室內時(平地),會少掉手煞車的步驟.因為沒人會去推車..手煞車拉久也會較鬆! | ||||||||||||
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我親眼看到一個中年男子，開著新車RAV4銀色車
車牌後兩碼PP租任車
停上人家的騎樓，上騎樓有小坡坡長約60CM，地面與騎樓高度約25~30CM
只見他斜開上去以後，排入P檔熄火下車
他沒拉手煞車，因為車子停好以後還一直前後晃動數下才停止...........
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
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紅燈超過60秒打N檔輕點煞車🙂
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| 講錯了沒啥可恥, 講對了也沒啥驕傲, 而賭氣更是沒必要 | |||
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教學相長才是論壇分享知識的主要意義。
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