Luxgen7 2.2T vs Previa 2.4加速表現
MPV車型哪有在比0~100km/h的😩
"MB" = M-Class + B-Class
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MPV車型哪有在比0~100km/h的😩 | |||
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"MB" = M-Class + B-Class
都講明了Luxgen7 2.2T是電子花車
你們還要苛求加速性能...唉!
你們還要苛求加速性能...唉!
於
2009/09/02 12:29:50
發文
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資料來源:9月份超越車訊 0~100公里加速表現: Luxgen7 2.2T 11.8秒 Previa 2.4 10.6秒 (樹衫) Luxgen7 2.2T 扭力大了將近6kgm,變速箱也多了一個檔位,兩者車重也相仿,加速成績竟然差了1秒多,蠻令人意外的結果~ 也證明數據只是參考,要上了才知道~ | |||
渦輪遲滯的關係嗎?
同時比最準...🙂
即時通:blackbear598@yahoo.com.tw
MSN:blackbear598@hotmail.com
歡迎做朋友...~!
這種車加速那麼快幹麻?
改來當救護車嗎?😆
改來當救護車嗎?😆
高處落款,寬處著墨
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這種車加速那麼快幹麻? 改來當救護車嗎?😆 | |||
這不是不可能唷...🙂
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歡迎做朋友...~!
MPV 比0-100要幹嘛? 😰 還不如從泰山收費站開始, 全油門開始爬坡, 比誰先到林口交流道, 來的實用一些...😆
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
於
2009/09/02 12:40:33
發文
這一其我也有買喔!!😊
既然磨磚不能成鏡,坐禪又怎能成佛呢?
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這不是不可能唷...🙂 | ||||||||||||
旗艦店貴賓車怎樣😊~~加速越猛越好~~
高處落款,寬處著墨
[quote=woowoo2 (Patrick)]資料來源:9月份超越車訊
0~100公里加速表現:
Luxgen7 2.2T 11.8秒
Previa 2.4 10.6秒
Luxgen7 2.2T
四缸渦輪增壓+五速自排變速箱
車重1830 kg(尊爵型)
最大馬力 175hp/5200rpm
最大扭力 28kgm/2500~4000rpm
Previa 2.4
四缸自然進氣+四速自排變速箱
車重1830 kg
最大馬力 170hp/6000rpm
最大扭力 22.8kgm/4000rpm
Luxgen7 2.2T 扭力大了將近6kgm,變速箱也多了一個檔位,兩者車重也相仿,加速成績竟然差了1秒多,蠻令人意外的結果~
也證明數據只是參考,要上了才知道~
應該是說頭又大四缸自然進氣+四速自排變速箱調校的很行
看看mazdaMPV3.0+5速也要約11秒,即知頭又大有它利害的地方
0~100公里加速表現:
Luxgen7 2.2T 11.8秒
Previa 2.4 10.6秒
Luxgen7 2.2T
四缸渦輪增壓+五速自排變速箱
車重1830 kg(尊爵型)
最大馬力 175hp/5200rpm
最大扭力 28kgm/2500~4000rpm
Previa 2.4
四缸自然進氣+四速自排變速箱
車重1830 kg
最大馬力 170hp/6000rpm
最大扭力 22.8kgm/4000rpm
Luxgen7 2.2T 扭力大了將近6kgm,變速箱也多了一個檔位,兩者車重也相仿,加速成績竟然差了1秒多,蠻令人意外的結果~
也證明數據只是參考,要上了才知道~
應該是說頭又大四缸自然進氣+四速自排變速箱調校的很行
看看mazdaMPV3.0+5速也要約11秒,即知頭又大有它利害的地方
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旗艦店貴賓車怎樣😊~~加速越猛越好~~ | ||||||||||||||||||||||
旗艦店??? 😵
即時通:blackbear598@yahoo.com.tw
MSN:blackbear598@hotmail.com
歡迎做朋友...~!
想看 三菱FUSO SUPER GREAT vs Mercedes-Benz ACTROS 的加速表現 😇
於
2009/09/02 13:13:27
發文
大家好像要把MPV當賽車來開嗎?
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大家好像要把MPV當賽車來開嗎? | |||
加速有力開山路才會輕鬆阿(尤其是低轉速時的扭力)
否則滿載很累咧~~😆
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MPV 比0-100要幹嘛? 😰 還不如從泰山收費站開始, 全油門開始爬坡, 比誰先到林口交流道, 來的實用一些...😆 | |||
泰山收費站開始比誰先到林口交流道??
這不就一樣是競速嗎??😇
toyota previa 2.4 0~100km加速確實很棒
2檔剛好破百如此調校完全是市場取向
0~100km很得人心
若測0~400m不知如何
且luxgen若拿掉45kg應該也不差
previa 1830kg
luxgen 1875kg
但如此調校在2~3檔間會出現落差
且在山道上2檔太低3檔太高
所以只能說luxgen變速箱調校還要在進步
2檔剛好破百如此調校完全是市場取向
0~100km很得人心
若測0~400m不知如何
且luxgen若拿掉45kg應該也不差
previa 1830kg
luxgen 1875kg
但如此調校在2~3檔間會出現落差
且在山道上2檔太低3檔太高
所以只能說luxgen變速箱調校還要在進步
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泰山收費站開始比誰先到林口交流道?? 這不就一樣是競速嗎??😇 | ||||||||||||
我原來的意思是想說, 這種MPV車款, 比爬坡的順暢度會比跑短程衝刺, 來的有意義啦~ 😇
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
0~100公里加速表現:
Luxgen7 2.2T 11.8秒
Previa 2.4 10.6秒
Luxgen7 2.2T
四缸渦輪增壓+五速自排變速箱
車重1830 kg(尊爵型)
最大馬力 175hp/5200rpm
最大扭力 28kgm/2500~4000rpm
Previa 2.4
四缸自然進氣+四速自排變速箱
車重1830 kg
最大馬力 170hp/6000rpm
最大扭力 22.8kgm/4000rpm
Luxgen7 2.2T 扭力大了將近6kgm,變速箱也多了一個檔位,兩者車重也相仿,加速成績竟然差了1秒多,蠻令人意外的結果~
也證明數據只是參考,要上了才知道~