#22
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坤宇兄 請問05年/8月的ACCORD 7代 EX-S 4安版 里程數約71700KM. 無事故泡水有保養紀錄全 灰色 現在收/售行情約多少? | ||||||||||||
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回應 kevin1693 (男人眼眸) 所寫又要換車了???😲
#23
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Lancer Fortis 是台好車~好好考慮留著繼續使用囉....
不然真的好不划算唷
不然真的好不划算唷
#24
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又要換車了???😲 | ||||||||||||||||||||||
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開了一年2個月近3萬KM. 很不喜歡這台車
5速變速箱根本是多餘. 要換檔不換檔
拉D3油門大力灌下去. 降檔反應遲鈍
超車加速也慢 ...
在2高跟舊款CAMRY. GRUNDER順順開
很容易被甩掉 ... 這兩款車車主要跑得話也不慢
註：我小跑時超車加速跑到130~140KM
速度爬升慢 ...
😰
底盤好嗎? 變換車道左右晃 ...
之前那台便宜小車改裝底盤. 變換車道100多KM硬拐也很穩
加速又快且靈活 ... 真得落差很大
ACCORD 7 - 這是台很斯文. 底盤過彎有一定水準. 空間不錯的車
但是開起來真得很不順
😌
跟老婆提幾次了. 都不悅收場 😞
#25
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開了一年2個月近3萬KM. 很不喜歡這台車 5速變速箱根本是多餘. 要換檔不換檔 拉D3油門大力灌下去. 降檔反應遲鈍 超車加速也慢 ... 在2高跟舊款CAMRY. GRUNDER順順開 很容易被甩掉 ... 這兩款車車主要跑得話也不慢 註：我小跑時超車加速跑到130~140KM 速度爬升慢 ... 😰 底盤好嗎? 變換車道左右晃 ... 之前那台便宜小車改裝底盤. 變換車道100多KM硬拐也很穩 加速又快且靈活 ... 真得落差很大 ACCORD 7 - 這是台很斯文. 底盤過彎有一定水準. 空間不錯的車 但是開起來真得很不順 😌 跟老婆提幾次了. 都不悅收場 😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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阿桂大，（名字應該沒記錯吧。記錯就糗了）
不要因為車鬧彆扭，不值得。😇
只好換自己去習慣他的駕駛特性。
祝福您。
我吃故我在。
#26
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1)請問車色？
2)能否po幾張照片上來看看
3)共做過幾次保養？分別保養什麼項目？
4)第一次保養是幾公里時？
2)能否po幾張照片上來看看
3)共做過幾次保養？分別保養什麼項目？
4)第一次保養是幾公里時？
#27
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阿桂大，（名字應該沒記錯吧。記錯就糗了） 不要因為車鬧彆扭，不值得。😇 只好換自己去習慣他的駕駛特性。 祝福您。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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退而求其次. 開始改裝 ...
底盤拉桿都上一上
等輪胎磨完升級胎寬
我都是先改底盤方面
再來進排氣等底盤設定好再說
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前一台車 2004/07 GLOBAL LANCER1.6設定
底盤
升級輪胎195/55/15 NSI NSII B500SI SILVERSTONE EVO VIII
SPR引擎拉桿. SPR行李箱拉桿. E.SPRING 井字拉桿. SPR中下拉
22mm後下防傾桿-> 後來改成SUMMIT後下2點式拉桿+ E.SPRING後下拉
LANCER勁裝版避震器(彈簧較粗) +防傾王彈簧避震墊
(不改避震怕太硬.也怕改裝品試驗失敗成本太高.在原廠設定中強化找平衡)
制動
黃金劃線碟+FBK陶瓷競技版來令+FBK競技版後鼓煞來令
進排氣
SIMOTA不銹鋼高流量濾網-> 後來改不織布型(不繡鋼很猛. 但是會進塵)
排氣直接對應升級原廠VIRAGE IO中尾段 + 後保桿改掉
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其實這樣差很多了. 我用不到160KM以上的速度
但是0~ 160KM這段很實用也很重要
再來. 自己一手培養馴起來的車也差很多
難怪我會對ACCORD 不適應. 以前開車車隨意走. 得心應手
這台ACCORD養了一年多. 約30次加油都加汽油精去洗
機油從原廠5W/40換到ELF 10W/40. ELF 5W/50
變速箱油每1萬換一次ATF-Z1(其中有一次連續換２次）
就是換新油出去跑一圈回來等冷卻分鐘再換１次
機油精變速箱油精都加 也更換了ＡＴＦ濾網
每１萬換空氣濾網
車況有好些但是還是很溫和的家庭房車
連高速公路跑直線都會左右晃是書是設定
其實應該不是他不好 而是車好壞真要看自己喜好是什麼
改變自己去適應它 對我來說很難
不過再換車會家庭革命 所以只好再走上改車路線
對我來說 沒改強化過底盤的車我真的開不慣
#28
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版大竟公佈手機號碼😲
下次用msn吧
下次用msn吧
#29
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| 1)請問車色？ 2)能否po幾張照片上來看看 3)共做過幾次保養？分別保養什麼項目？ 4)第一次保養是幾公里時？ | |||
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我暫時不可能換車
如之前說的 會家庭革命
😆
養車 像我這樣龜毛的沒幾個
#30
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開了一年2個月近3萬KM. 很不喜歡這台車 5速變速箱根本是多餘. 要換檔不換檔 拉D3油門大力灌下去. 降檔反應遲鈍 超車加速也慢 ... 在2高跟舊款CAMRY. GRUNDER順順開 很容易被甩掉 ... 這兩款車車主要跑得話也不慢 註：我小跑時超車加速跑到130~140KM 速度爬升慢 ... 😰 底盤好嗎? 變換車道左右晃 ... 之前那台便宜小車改裝底盤. 變換車道100多KM硬拐也很穩 加速又快且靈活 ... 真得落差很大 ACCORD 7 - 這是台很斯文. 底盤過彎有一定水準. 空間不錯的車 但是開起來真得很不順 😌 跟老婆提幾次了. 都不悅收場 😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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幹梅力開高速我會怕，大概110我就放油門了，變換個車道像啥一樣
GRUNDER就不好惹了，低速真的超猛的，就算開到160車子還是很穩
雅歌就不詳了，因為週遭根本沒有人買
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#31
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其實我還是蠻喜歡三菱的車性
所以之前我說對ＧＲＵＮＤＥＲ心動囉
所以之前我說對ＧＲＵＮＤＥＲ心動囉
#32
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| (恕刪) 其實這樣差很多了. 我用不到160KM以上的速度 但是0~ 160KM這段很實用也很重要 再來. 自己一手培養馴起來的車也差很多 難怪我會對ACCORD 不適應. 以前開車車隨意走. 得心應手 這台ACCORD養了一年多. 約30次加油都加汽油精去洗 機油從原廠5W/40換到ELF 10W/40. ELF 5W/50 變速箱油每1萬換一次ATF-Z1(其中有一次連續換２次） 就是換新油出去跑一圈回來等冷卻分鐘再換１次 機油精變速箱油精都加 也更換了ＡＴＦ濾網 每１萬換空氣濾網 車況有好些但是還是很溫和的家庭房車 連高速公路跑直線都會左右晃是書是設定 其實應該不是他不好 而是車好壞真要看自己喜好是什麼 改變自己去適應它 對我來說很難 不過再換車會家庭革命 所以只好再走上改車路線 對我來說 沒改強化過底盤的車我真的開不慣 | |||
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阿桂大,台灣原廠的ATF-Z1換幾次多常換都是沒用的,
要好開還是要服用日製的ATF-Z1 Ultra才是王道
至於時速100換車道會左右晃,我只能說不是你胎有問題就是懸吊有問題
當然如果跟降過車身的車比,Accord的滾動軸心算是高了點
不過如果要跟另外的C車跟G車比,那我只能說是綽綽有餘
機油建議是換0W40 or 5W40的號數會比較適合這顆引擎一點
這台車我持有約15萬公里,希望我的意見對你有幫助
#33
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謝謝您的意見
0W/40 5W/40 這次保養跑２千出
下次帶個MOBIL 0W/40 + 日規ATF-Z1去試試看
不過我的ATF油是美規的 ＋ 超奈魔ATF油精
輪胎設定還是原廠205/60/R16 ER33
輪胎避震器檢查過沒問題 連直線開高速公路都左右像船般沒事晃
變換個車道 老是抓不到方向盤跟車頭指向性 覺得挺模糊的
這台車有檢查過底盤避震輪胎 應該是沒問題
問10個9個說ACCORD好 但是開起來就很怪
所以我才想 可能是改不夠吧
0W/40 5W/40 這次保養跑２千出
下次帶個MOBIL 0W/40 + 日規ATF-Z1去試試看
不過我的ATF油是美規的 ＋ 超奈魔ATF油精
輪胎設定還是原廠205/60/R16 ER33
輪胎避震器檢查過沒問題 連直線開高速公路都左右像船般沒事晃
變換個車道 老是抓不到方向盤跟車頭指向性 覺得挺模糊的
這台車有檢查過底盤避震輪胎 應該是沒問題
問10個9個說ACCORD好 但是開起來就很怪
所以我才想 可能是改不夠吧
#34
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還有
車頭變換車道 底盤中段有一段會猶豫 車屁股才跟上
迴轉時老是有些要往外頭衝 (這點ACCORD 8好很多. 原地30~40KM時速繞圈車頭指向性佳. 都不會外甩)
我想該裝個SUMMIT井字下拉來強化中段. 連結頭尾
車頭變換車道 底盤中段有一段會猶豫 車屁股才跟上
迴轉時老是有些要往外頭衝 (這點ACCORD 8好很多. 原地30~40KM時速繞圈車頭指向性佳. 都不會外甩)
我想該裝個SUMMIT井字下拉來強化中段. 連結頭尾
#35
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但是突然想到
之前原廠5W/40用2次
後來才改成ELF 10W/40 再改成ELF RACING 5W/50
過程中卻是有更有力會跑
這顆引擎是0W/40 5W/50更適合這說法有聽過
這樣我的經驗又使我疑惑了?
下次. 我還是先試試看MOBILE 0W/40看看再說
之前原廠5W/40用2次
後來才改成ELF 10W/40 再改成ELF RACING 5W/50
過程中卻是有更有力會跑
這顆引擎是0W/40 5W/50更適合這說法有聽過
這樣我的經驗又使我疑惑了?
下次. 我還是先試試看MOBILE 0W/40看看再說
#36
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| 還有 車頭變換車道 底盤中段有一段會猶豫 車屁股才跟上 迴轉時老是有些要往外頭衝 (這點ACCORD 8好很多. 原地30~40KM時速繞圈車頭指向性佳. 都不會外甩) 我想該裝個SUMMIT井字下拉來強化中段. 連結頭尾 | |||
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所以您想換Accord 8代囉
偷偷告訴您
原廠未改情況下，Accord 8代開起來比七代強太多了(不管哪一方面喔)🙂
老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤，隔熱紙重貼V-Kool V70。
#37
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所以您想換Accord 8代囉 偷偷告訴您 原廠未改情況下，Accord 8代開起來比七代強太多了(不管哪一方面喔)🙂 | ||||||||||||
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想換 . 但是那會引起內人不快
那我也別想快樂了
只好玩改裝
加速實用性 ... 三菱優
底盤耐久度 ... 本田優
整體均衡度 ... 本田優
配備優質度 ... 日產優
沒有全面好的車 😌
#38
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GRUNDER的帳面數據都輸人 低速真的蠻猛的
第一次開油門踩稍微大力還輪胎還叫了一下
第一次開油門踩稍微大力還輪胎還叫了一下
共
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