轉載-新Camry 2011年參見，台灣Hybrid版國產化導入有望
0
#2
0
應該差不多吧
2.4G 已經在10X萬了
未來新的2.5G 應該會持平
2.5H 應該會在貴一點點而已-會有補助才對
不過2者油耗都會比現行2.4還要好-尤其是2.5H 😍
如果是2.5G-應該會考量稅金方面問題-2.5H應該就還好了
2.4G 已經在10X萬了
未來新的2.5G 應該會持平
2.5H 應該會在貴一點點而已-會有補助才對
不過2者油耗都會比現行2.4還要好-尤其是2.5H 😍
如果是2.5G-應該會考量稅金方面問題-2.5H應該就還好了
小弟愛車 PREMIO 2.0G (小黑)
#3
0
忘了說
如果售價真的在100~120萬之間
這個殺傷力會比現在還要大(現在比較熱銷的是2.4G-107萬) 😵
其他車廠的中大型房車就.... 😆
如果售價真的在100~120萬之間
這個殺傷力會比現在還要大(現在比較熱銷的是2.4G-107萬) 😵
其他車廠的中大型房車就.... 😆
小弟愛車 PREMIO 2.0G (小黑)
#4
0
 |
|  | |
| 忘了說 如果售價真的在100~120萬之間 這個殺傷力會比現在還要大(現在比較熱銷的是2.4G-107萬) 😵 其他車廠的中大型房車就.... 😆 | |||
 |  |
回應 0927210312 (憂閒) 所寫假如是我~訂價就會衝繳故意訂在110萬這附近!!殺傷力道應該夠大!!😆
我也對Hybrid+CVT+2.4升以下有興趣---
很不喜歡2.5以上+4AT😌
實在搞不懂~福斯和Benz的車都在拚低排器量+增壓系統來優化!!
日系車怎麼反而往大排氣量在成長!
Lexus和Infiniti兩品牌~排氣量也是隨便就3.5升!
LS就非得塞個4000cc----😰
塞一具2.0或1.8+機械增壓!價格還可以往下拉個幾十萬!
產品不是更具競爭力!!!
M-Bena 入門200系列一直賣很好!就是因為低排氣+低稅賦+實在搞不懂日系車商在想啥!!!
冏掉了------😵
不過~目前6代的107萬~實際入手價也約在95~97萬之間!
算高貴不貴!
Accord 2.4S版109萬實際入手也還要105萬以上!!就真的是貴了!!
足足比Camry 6 2.4G 107萬款貴了10萬左右!
但以體質來說~我個人比較喜歡本田!如果售價親和些!以Accord 8的外觀車格!
實在很沒道理賣輸Camry 6--明明是好車+美車一部!!
可惜了----😌
#5
0
如果國產100萬以內不是不可能(但是否為2.5升就不清楚啦,不太像頭又大的作風),但在這之前
進口的 2.4 hybrid 會先來試水溫.🙂
進口的 2.4 hybrid 會先來試水溫.🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#6
0
|
| | |
| AUTONET報導- NEW Camry 第7代將在台國產化Hybrid亞洲版本! http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/7/a9070618.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/7/a9070618+/opt/010001+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1 引述文章內言 : 導入台灣的的引擎規格，除了已知的直列四缸2.0L（四速自排）、直列四缸2.5L（六速自排）及V6 3.5L（六速自排）三種引擎外，目前很有可能增加直列四缸2.5LHybrid動力系統，別懷疑，就是Camry Hybrid國產化的可能性高達90﹪，據了解這款車的售價將壓在新台幣百萬以內。 動力則共有四種配置，其中最新開發的2AR直列四缸引擎排氣量為2.5L，比起現行2.4L還要大，同時也會提供2.0L和3.5L V6動力選擇，而Hybrid系統則與2.5L引擎作組合，變速系統共有四速自排、六速手排、六速自排與TSH-III系統對應的CVT（Hybrid車型專用）。 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 2.5直四+CVT+Hybrid 價格壓在百萬內在台銷售.......... 這雜誌的編輯應該是患失心瘋!肖想到翻了!!!😌 以台灣雙田漲價+定價雙高的情勢! Hybrid如搭載2.5+CVT---屆時的入門款報價最少會是TEANA 2.5入門款加價15~30萬之間!! 比較有可能的~便是Hybrid國產搭載2.5升直四+4速自排---- 在台售價豐田還有可能訂在110萬左右! 😌 這兩年不知道怎麼搞的!!排氣量越做越大!!!2.5升以上..... 這樣的排廢系統!實在蠻不綠色的!! 個人比較喜好2.4升以下! 動力如果真的很講究!車廠不如開發增壓套件還比較環保也享有比2.5~3.0更高的性能價值!! 日產的VQ V型引擎~一直是我對V型汽缸的最愛!也離我越來越遠了!!!!😇 | |||
| |
哇好好喔~~~
竟然還有直列四缸2.0L（四速自排）這個組合
和泰真的是佛心來的
知道台灣還有許多四速自排的忠實車迷
願意在其他同等級對手都不用的情形下還提供四速自排的配置
台灣的四速自排迷有福了😍
#7
0
|
| | ||||||||||
假如是我~訂價就會衝繳故意訂在110萬這附近!!殺傷力道應該夠大!!😆 我也對Hybrid+CVT+2.4升以下有興趣--- 很不喜歡2.5以上+4AT😌 實在搞不懂~福斯和Benz的車都在拚低排器量+增壓系統來優化!! 日系車怎麼反而往大排氣量在成長! Lexus和Infiniti兩品牌~排氣量也是隨便就3.5升! LS就非得塞個4000cc----😰 塞一具2.0或1.8+機械增壓!價格還可以往下拉個幾十萬! 產品不是更具競爭力!!! M-Bena 入門200系列一直賣很好!就是因為低排氣+低稅賦+實在搞不懂日系車商在想啥!!! 冏掉了------😵 不過~目前6代的107萬~實際入手價也約在95~97萬之間! 算高貴不貴! Accord 2.4S版109萬實際入手也還要105萬以上!!就真的是貴了!! 足足比Camry 6 2.4G 107萬款貴了10萬左右! 但以體質來說~我個人比較喜歡本田!如果售價親和些!以Accord 8的外觀車格! 實在很沒道理賣輸Camry 6--明明是好車+美車一部!! 可惜了----😌 | ||||||||||||
| |
我也是有這個疑問~為什麼日系車排氣量要越做越大
以前日本車不是都喜歡研發小排氣量.高轉速的引擎嗎?
感覺現在的日本車一直往美國車的風格靠攏😌
不含LP哪有LV
#8
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我也是有這個疑問~為什麼日系車排氣量要越做越大 以前日本車不是都喜歡研發小排氣量.高轉速的引擎嗎? 感覺現在的日本車一直往美國車的風格靠攏😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
因為車型越來越大呀 一一"
現在很奇怪-小車越來越多-大車也越來越大
小弟愛車 PREMIO 2.0G (小黑)
#9
0
#10
0
|
| | |
| 如果國產100萬以內不是不可能(但是否為2.5升就不清楚啦,不太像頭又大的作風),但在這之前 進口的 2.4 hybrid 會先來試水溫.🙂 | |||
| |
><"
文內是寫說6代不引進!考慮下一代會國產!!!
2.5升排氣量就有點可惜了!😌
#11
0
|
| | ||||||||||
哇好好喔~~~ 竟然還有直列四缸2.0L（四速自排）這個組合 和泰真的是佛心來的 知道台灣還有許多四速自排的忠實車迷 願意在其他同等級對手都不用的情形下還提供四速自排的配置 台灣的四速自排迷有福了😍 | ||||||||||||
| |
😲
KK黨大大逆襲!!😆
#12
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我也是有這個疑問~為什麼日系車排氣量要越做越大 以前日本車不是都喜歡研發小排氣量.高轉速的引擎嗎? 感覺現在的日本車一直往美國車的風格靠攏😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
😌真不知道日本車廠在想啥!!
#13
0
|
| | ||||||||||
><" 文內是寫說6代不引進!考慮下一代會國產!!! 2.5升排氣量就有點可惜了!😌 | ||||||||||||
| |
2.5升引擎是現在各車廠的趨勢
是台灣的稅制太落伍了😌
不含LP哪有LV
#14
0
|
| | |
| 這一款並非第７代的造型，況且日本第７代也還未發表！ 先前鍵盤大討論過的內容： http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=105157 | |||
| |
文內是先以6代Hybrid替代文內插圖!
畢竟7代還未有官方圖!
年底應該會在國際車展中現身!!😊
#15
0
|
| | ||||||||||||||||||||
2.5升引擎是現在各車廠的趨勢 是台灣的稅制太落伍了😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
😌沒辦法!!!好死不死剛好卡這cc數!
#16
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
😌真不知道日本車廠在想啥!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
以前本田.日產.三菱都有很多名機是小排氣量.高轉速的經典引擎~現在都沒有了
目前只剩K20A獨撐大樑了😌
不含LP哪有LV
#17
0
|
| | ||||||||||||||||||||
2.5升引擎是現在各車廠的趨勢 是台灣的稅制太落伍了😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
不知道會不會做修改..
外拍照片 http://www.wretch.cc/blog/tkcrane0428
#18
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
不知道會不會做修改.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
你第一天認識台灣政府嗎😌
不含LP哪有LV
#19
0
|
| | ||||||||||||||||||||
😲 KK黨大大逆襲!!😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
哈哈哈~~我老大沒有來
只好小弟來逆襲一下了😆
#20
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
以前本田.日產.三菱都有很多名機是小排氣量.高轉速的經典引擎~現在都沒有了 目前只剩K20A獨撐大樑了😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
😌車廠得了大頭症!!
#21
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
不知道會不會做修改.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
台灣哦!!
很難吧!!!
😇
NEW Camry 第7代將在台國產化Hybrid亞洲版本!
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/7/a9070618.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/7/a9070618+/opt/010001+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
引述文章內言 :
導入台灣的的引擎規格，除了已知的直列四缸2.0L（四速自排）、直列四缸2.5L（六速自排）及V6 3.5L（六速自排）三種引擎外，目前很有可能增加直列四缸2.5LHybrid動力系統，別懷疑，就是Camry Hybrid國產化的可能性高達90﹪，據了解這款車的售價將壓在新台幣百萬以內。
動力則共有四種配置，其中最新開發的2AR直列四缸引擎排氣量為2.5L，比起現行2.4L還要大，同時也會提供2.0L和3.5L V6動力選擇，而Hybrid系統則與2.5L引擎作組合，變速系統共有四速自排、六速手排、六速自排與TSH-III系統對應的CVT（Hybrid車型專用）。
------------------------------------------------------------------------------------------------
2.5直四+CVT+Hybrid
價格壓在百萬內在台銷售..........
這雜誌的編輯應該是患失心瘋!肖想到翻了!!!😌
以台灣雙田漲價+定價雙高的情勢!
Hybrid如搭載2.5+CVT---屆時的入門款報價最少會是TEANA 2.5入門款加價15~30萬之間!!
比較有可能的~便是Hybrid國產搭載2.5升直四+4速自排----
在台售價豐田還有可能訂在110萬左右!
😌
這兩年不知道怎麼搞的!!排氣量越做越大!!!2.5升以上.....
這樣的排廢系統!實在蠻不綠色的!!
個人比較喜好2.4升以下!
動力如果真的很講究!車廠不如開發增壓套件還比較環保也享有比2.5~3.0更高的性能價值!!
日產的VQ V型引擎~一直是我對V型汽缸的最愛!也離我越來越遠了!!!!😇