於
2009/07/20 12:38:01
發文
我舉雙手歡迎大陸車進來
尤其是有台資股份一起合作的車廠
這樣國人就可以以更合理的價格,買到比韓國車品質更好的車 😆
尤其是有台資股份一起合作的車廠
這樣國人就可以以更合理的價格,買到比韓國車品質更好的車 😆
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太子汽車業績差得嚇人,6月份全台灣居然總共只賣出65台車,swift車款更慘,全台灣只賣出1台。 [url="http://news.pchome.com.tw/finance/tvbs/20090719/index-12480011451534439003.html"] | |||
倒了後,我的 SX4 就更稀有了 😰
於
2009/07/20 12:40:33
發文
別中他的計
他要挑起國人反大陸車的情節,來鞏固他韓國車的市場
事實上大陸車比韓國車有利的多,通過 ARTC 測試上市以後,看你小韓車怎麼活
他要挑起國人反大陸車的情節,來鞏固他韓國車的市場
事實上大陸車比韓國車有利的多,通過 ARTC 測試上市以後,看你小韓車怎麼活
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台灣人崇拜日貨.歐美貨不是一兩天的事了 我只能說代理大陸車真的是佛心,雖然說大陸車不輸歐美車,但品牌響亮度就差很多了 不過品牌只是個mark,事實上真的有這麼好嗎,好比說韓國的現代.KIA,開起來明明就很舒適.穩定,歐美各項評比韓系車也不輸給日系車,但盲目的台灣人還是要買雙田.福特.雙B,不願意用少點錢花更好的品質 | |||
我就是要買雙B車~
妳咬我阿😆😆😆
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如果世界上只有大陸車與韓國車兩種 我買前者 😀 | |||
我買後者 😀
於
2009/07/20 17:13:08
發文
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韓國車滾啦 品牌形象輸就要認命賣便宜,歐美日百年工藝哪是你韓國車幾年就能超越 你以為是在做原子筆? 還貴的要死,來敲盤子? 以上請反應給你們老闆😇😇 | ||||||||||||
無証無據,就說韓國車差,請多多看美國的評比,還有歐美網友的評價,多半是稱讚,為什麼?價錢實在,品質卻和歐系車差不多
歐洲車好在哪裡?鋼板好嗎?當時許瑋倫和助理開的MINI(英國製)在高速公路照樣撞爛
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無証無據,就說韓國車差,請多多看美國的評比,還有歐美網友的評價,多半是稱讚,為什麼?價錢實在,品質卻和歐系車差不多 歐洲車好在哪裡?鋼板好嗎?當時許瑋倫和助理開的MINI(英國製)在高速公路照樣撞爛 | ||||||||||||||||||||||
這個也可以用來說服別人 歐洲車不好 ??
太扯了
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我買後者 😀 | ||||||||||||
我寧願踩孔明車😇
國產的部份是65台..
進口光SX4就有100台左右...
Swift會賣輸Solio小弟當初看到也覺得很奇妙...😵
今天翻了車訊才發現...
原來Swift"漲價"不少...
原本GLX+只要54.9萬...
現在已經漲到58.9萬...😲
試問已經賣了這麼多年又沒改什麼版...
C/P值又比不上其他小車的Swift...
怎麼賣?
只有1台雖然很誇張...
但是一比之下...
Colt Plus/Yaris/Fit等小車...
似乎贏面太多了...😌
進口光SX4就有100台左右...
Swift會賣輸Solio小弟當初看到也覺得很奇妙...😵
今天翻了車訊才發現...
原來Swift"漲價"不少...
原本GLX+只要54.9萬...
現在已經漲到58.9萬...😲
試問已經賣了這麼多年又沒改什麼版...
C/P值又比不上其他小車的Swift...
怎麼賣?
只有1台雖然很誇張...
但是一比之下...
Colt Plus/Yaris/Fit等小車...
似乎贏面太多了...😌
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台灣人崇拜日貨.歐美貨不是一兩天的事了 我只能說代理大陸車真的是佛心,雖然說大陸車不輸歐美車,但品牌響亮度就差很多了 不過品牌只是個mark,事實上真的有這麼好嗎,好比說韓國的現代.KIA,開起來明明就很舒適.穩定,歐美各項評比韓系車也不輸給日系車,但盲目的台灣人還是要買雙田.福特.雙B,不願意用少點錢花更好的品質 | |||
今天剛好收到新雜誌, 請參考這篇
http://www.businessweek.com/magazine/content/09_30/b4140029463496.htm
尤其是這段
"The country now offers a good compromise between high-cost, high-quality Japan and low-cost China, whose automakers have a reputation for building shoddy vehicles. But that advantage "could end in just a few years as China catches up," frets Lee Hang Koo, an analyst at the Korea Institute for Industrial Economics & Trade, a government-funded think tank. "
商業雜誌認為"韓國車目前是介於高成本,高品質的日本車和便宜的中國車之間的另一種選擇." Lee Hang Koo (韓國工業經濟&貿易學院研究員,一個政府資助的智囊團) 也擔心"再過幾年, 一但中國車的品質追上, 這個優點將不在存在."
這傢伙未免太老實了.😆
翻譯不好, 請多包涵😊
1982 Pontiac Firebird Trans Am 1983 DeLorean
1990 Pontiac Grand Prix 2000 Dodge Caravan
2002 Nissan QRV F 2008 Honda Odyssey EX-L
共
31
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