回應 marx (哈比) 所寫
	何時台灣人才能破除核桃木飾板的迷失，還給台灣國民小車一個乾淨不庸俗且清清爽爽的車室空間？因為每次坐別人的國民小車時感覺很不好，總覺得自己是「胖子」(打膧臉)，停在沒有核桃木的進口高級車旁時更覺得丟臉，覺得好像除了核桃木比別人多外，其他便一無是處。

還好啦 反正喜歡就好啊

有人覺得有質感 有人覺得不好看

還是那句話 喜歡就好 決對不是他人所能影響的!🙂

一部車子的內外裝都要符合這部車子的調性與市場定位,外國車廠很仔細的把車子的定位區隔出來,
內裝使用木紋飾板的車款,都是高階車款車,車主年齡層也較高,
而以運動性能為定位的車款,其內裝多以皮革.金屬.碳纖維 為主 ,而低階入門款多以合成皮或是塑料為主,
各家車廠本身品牌定位不一,設計理念也不盡相同,如雙B的入門車款本身售價就已相當高,
自然在入門車款就有可能使用到木紋飾板.

而汽車的內裝總是受到當時的室內設計與服裝設計風潮影響,
木紋飾板的使用來自於高級木製家具,
也有設計師把木紋飾板的風格,跟古典樂器,如小提琴連結在一起,
是希望車主進入車室中,就像在自己臥室一般,是典雅的,溫潤的,
但近年來室內設計多以冷咧極簡的不鏽鋼.清水模.玻璃.與高科技塑料,影響了這幾年汽車內裝的走向
木紋飾板在高級車款內的使用率似乎也下降了不少.

而以性能為號召的車款就像是你的工作室 ,
內裝以機能性.實用性.富有工業設計風格為主,
你很難在一台國外性能車款上看到木紋飾板的使用,因為本身調性就不合

不管木紋飾板還是金屬飾板,本身沒有品味的差別,重點在於配合車子的個性,
無奈台灣市場規模小,國產車必須用最保守的市場策略一網打盡 ,
原廠設計的市場定位通通打亂, 每一台車既高雅又動感又實用,
木紋飾板自然就出現在入門車款上,看起來很突兀!
直到過好一陣子產品週期成熟後,通常就改款把木紋飾板拿掉.

其實近年來購車年齡層多樣化,車種的市場定位也趨於正常.
像是這幾年原本賣不好的掀背車種突然多了起來,
就是因為年輕車主變多了,
市場的多元化,車子原本的設計理念才會被尊重.🙂

	回應 dpi72.tw (jim) 所寫
	原廠設計的市場定位通通打亂, 每一台車既高雅又動感又實用,

還要加一句"看起來":

每一台車"看起來"既高雅又動感又實用