日本豐田的生產基地 ! (堤工廠秘辛)
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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🙂酷耶
#3
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贊喔
那個妹不錯看
😊
那個妹不錯看
😊
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看不起別人並不會讓自己更進步
無法承認別人進步 我們就無法進步
#4
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希望有日能見到～
台灣豐田的生產基地 ! (國瑞工廠秘辛)
讓我們見識一下台日工廠的差異！
台灣豐田的生產基地 ! (國瑞工廠秘辛)
讓我們見識一下台日工廠的差異！
由於龍將權力賦予野獸，因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說：「有誰能像野獸一般？有誰能挺身與野獸為敵？」
#5
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蠻酷的
可是裝配工人的服裝怎麼沒關定
可是裝配工人的服裝怎麼沒關定
品名：周爸__________製造商：爹娘株式會社__________
出廠日期：印於身分證上__________賞味期限：無限制__________
使用方式：限年輕辣妹使用__________保存方式：請放置在溫暖濕滑處。
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| 希望有日能見到～ 台灣豐田的生產基地 ! (國瑞工廠秘辛) 讓我們見識一下台日工廠的差異！ | |||
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回應 hijidealuna (小灰鴨) 所寫😀😆😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#7
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日本妹比較好看..
U-CAR最帥-表哥 U-CAR最熱心-表哥 U-CAR最有錢-???
U-CAR男的帥.女的正....不信你問表哥
[菩 提 本 無 樹 明 鏡 亦 非 台
本 來 無 一 物 何 處 惹 塵 埃]
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笑的真可愛, 衝著她 好評++ 😆
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笑的真可愛, 衝著她 好評++ 😆 | |||
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好車大,其實這篇的主角不是他耶! 怎麼大家的看他呢?😰
感謝好評囉. 😊
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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好車大,其實這篇的主角不是他耶! 怎麼大家的看他呢?😰 感謝好評囉. 😊 | ||||||||||||
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都嘛要怪你, 每次都貼那種綠葉少紅花的照片!
趕快懺悔一下! 😆
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於
2009/07/13 14:53:25
發文
這裡工人好像穿的很隨性.
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都嘛要怪你, 每次都貼那種綠葉少紅花的照片! 趕快懺悔一下! 😆 | ||||||||||||||||||||||
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喜歡妹是吧! 那再來一個.😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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| 喜歡妹是吧! 那再來一個.😀 | |||
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🙂以後要比照辦理嗎？
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🙂以後要比照辦理嗎？ | |||
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那個......壓力有點大! 😞
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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就為了那兩張照片好評+1😇
090528-0529台中自由行 + 劍湖山
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=99565
090614高雄『一路台到底』
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=99390
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| 就為了那兩張照片好評+1😇 | |||
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😀😀 感謝小翔大的好評囉! 😊
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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那個......壓力有點大! 😞 | ||||||||||||
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有個廣告台詞很經典, 很誠懇的奉上共勉之, 請你務必要"使命必達!" 😀
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請問紅圈處的裝置有何作用？
由於龍將權力賦予野獸，因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說：「有誰能像野獸一般？有誰能挺身與野獸為敵？」
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| 請問紅圈處的裝置有何作用？ | |||
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頭燈高壓清洗器🙂
虛空有盡 我願無窮
#21
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頭燈高壓清洗器🙂 | ||||||||||||
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如果是清洗頭燈的話，好像位置不太合理。
會不會是這個：
http://www.japanesesportcars.com/new-toyota-prius-advanced-safety_6393.html
- A radar antenna at the front of the new Prius is central to the technologies that combine to reduce the risk and severity of crashes.
想要了解TOYOTA Prius怎麼來，如果沒有到愛知縣豐田市的堤工廠（Tsutsumi Plant），那等於
對Prius的誕生僅有一知半解，因此在前往北海道帶廣試駕第三代Prius之前，TOYOTA先安排所有與
會媒體前往堤工廠，除了參觀工廠的環保規劃，更深入生產線，近距離了解Prius如何地從無到有。
原本以為名古屋的天氣比台北舒服，沒想到卻碰到梅雨季，這下只擔心相機淋雨，驅車前往名古屋市
中心東邊約一小時車程的豐田市時雨越下越大，但到達堤町馬之頭1番地的堤工廠時，迎接來自亞太的
媒體可是晴天，雖然心裡頭鬆了一口氣，但也因下了雨水氣蒸發開使覺得悶熱，不過想到能一窺Prius
的誕生過程，來自大自然的考驗也不算什麼。
從1970年啟動以來，佔地114萬平方公尺的堤工廠共有兩條生產線，一為生產Prius、Premio、SCION
tC，另一為Prius與Camry，目前每月產能達4萬輛，截至2007年為止，已累計高達1500萬輛掛著
TOYOTA廠徽的新車從這裡出生，嚴格來說算是TOYOTA相當重要的生產基地。
新世代Prius為目前市場上相當火熱的車款，連日本消費者都必須等上七個月才能車，因此生產線中幾
乎都是等待組裝的Prius，Camry、Premio、SCION tC反而成為稀有動物。因為廠房面積有限，Prius
的組裝廠房採用兩層作業，各式車輛零件多到令人眼花撩亂，但透過全廠工作人員訓練有素的一貫化作
業，機械裝置精準無誤差的組裝作業，以及各個車體零配件的高品質要求，加上自動化高達95﹪，平均
每日可製造1333輛新車。
組裝廠依照TPS機械自動化進行新車組裝工作，除了張貼職場安全標語之外，還會定期由各個工作人員提
出除去異常改正表，這是新車製造方面的精益求精。此外，機器人手臂（負責車體沖壓、烤漆等）、工
作人員的巧思（自製的輔助工具）、靜音隧道（負責檢查車輛異音）、太陽能電池與Hybrid系統檢測、
組裝後測試等，都可見到TOYOTA在製造過程中的一絲不茍，也難怪TOYOTA的品質受到肯定。
而堤工廠除了生產製造新車，更到處都看得到環保成果，從太陽能電池屋頂、大量綠化、工廠外人行步道
建置太陽能電池的LED路燈、比河川乾淨五倍以上的魚池（工廠廢水處理成果）、大量採用環保回收資源
再利用等，在在顯示出TOYOTA不僅是汽車製造商，更利用科技來回饋社會與環境。
🙂
資料來源 : TOYOTA三代Prius日本試駕序幕—生產基地堤工廠秘辛大公開！