日規- 日產 TEANA
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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這種內裝看來不適合我門這種苦命奔波的人用, 沒兩下就會髒兮兮! 😇
不過和台灣的比起來, 兩輛車的內外裝都很好看! 😀
感謝分享! 好評!
不過和台灣的比起來, 兩輛車的內外裝都很好看! 😀
感謝分享! 好評!
#3
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| 這種內裝看來不適合我門這種苦命奔波的人用, 沒兩下就會髒兮兮! 😇 不過和台灣的比起來, 兩輛車的內外裝都很好看! 😀 感謝分享! 好評! | |||
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回應 8015438 (我愛好車) 所寫好車大,賣阿呢講,大家都是歹命人啦!
非常感謝您的好評.
😊
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#4
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不錯
🙂
不管怎麼看都是很有扮的車😍
🙂
不管怎麼看都是很有扮的車😍
向錢看起
#6
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有什麼不同? 好像導航是日文的.
#7
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都是買不起的車😭 | ||||||||||||
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+1
😌
#8
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內裝很有高級車的質感
#9
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麂皮座椅耶，連排檔桿包著的都是。😀
#11
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剛剛換算了日本頂級3.5的價格
4,053,000.00 JPY日圓 = 1,403,839 TWD新台幣
4,698,750.00 JPY日圓 = 1,627,259 TWD新台幣
台灣 3.5VN = 1,380,000 TWD新台幣
是不知道台灣日產的有少什麼配備啦?不過以定價來說,還算有良心的!
🙂
#12
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時速表只到200km/hr, 台灣的至少劃到240吧
#13
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看了一下照片
內裝質感比台灣的好
只是顏色比較不適合
如果好整理的話 日本內裝的顏色比較好
材質看起來也有差
2.5有4WD @@
怪了 反而3.5沒有
還有車外方向攝影系統
應該是死角偵測
看來 日本產的 主動性安全配備很完備
不知道有沒有自動停車系統 0..0
日本 還真喜歡用先進的科技
內裝質感比台灣的好
只是顏色比較不適合
如果好整理的話 日本內裝的顏色比較好
材質看起來也有差
2.5有4WD @@
怪了 反而3.5沒有
還有車外方向攝影系統
應該是死角偵測
看來 日本產的 主動性安全配備很完備
不知道有沒有自動停車系統 0..0
日本 還真喜歡用先進的科技
#14
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| 看了一下照片 內裝質感比台灣的好 只是顏色比較不適合 如果好整理的話 日本內裝的顏色比較好 材質看起來也有差 2.5有4WD @@ 怪了 反而3.5沒有 還有車外方向攝影系統 應該是死角偵測 看來 日本產的 主動性安全配備很完備 不知道有沒有自動停車系統 0..0 日本 還真喜歡用先進的科技 | |||
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2.5 4WD用的並非VQ25DE,
而是四缸QR25DE引擎,即Rogue,X-trail那具
#15
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| 有什麼不同? 好像導航是日文的. | |||
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不知台灣的按摩椅什麼時候會裝上去!
😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#16
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不知台灣的按摩椅什麼時候會裝上去! 😀 | ||||||||||||
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我覺得按摩椅滿實用的，特別是長途旅行。🙂
#17
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我覺得按摩椅滿實用的，特別是長途旅行。🙂 | ||||||||||||||||||||||
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保證女王一路舒服到底!
😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#18
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| 看了一下照片 內裝質感比台灣的好 只是顏色比較不適合 如果好整理的話 日本內裝的顏色比較好 材質看起來也有差 2.5有4WD @@ 怪了 反而3.5沒有 還有車外方向攝影系統 應該是死角偵測 看來 日本產的 主動性安全配備很完備 不知道有沒有自動停車系統 0..0 日本 還真喜歡用先進的科技 | |||
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這台是 2.5 的,我是不曉得台灣版的有什麼?
不過日規有的配備算一算還不錯吧.
台灣應該要等小改之後,才會看到好東西.
值不值得就看個人的價值觀了.
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#19
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醃公牛皮成本高多了
但你知道的台灣口胃沒牛皮怎麼玩
鹿皮耐髒防滑但以前三菱的經驗是客人不買帳😞
teana2.5 我曾經試駕過用電子碼表測0~100km 8.5~8.6~8.8秒
加速不慢但一點熱血的感覺都沒有(無換檔震動也沒有引擎咆嘯)
車用速度表一定會誤差(僅供參考)
此車靜肅的令人心慌
teana以120km過cefiro 100km(裝馬牌C2輪胎)會吱吱叫的s彎
懸掛夠Q很穩~重心轉移無晃動
但方向盤太沒路感無法精確掌控輪胎抓地動態(需要時間適應)
確實還不錯但我下一部車只會買luxgen😆
但你知道的台灣口胃沒牛皮怎麼玩
鹿皮耐髒防滑但以前三菱的經驗是客人不買帳😞
teana2.5 我曾經試駕過用電子碼表測0~100km 8.5~8.6~8.8秒
加速不慢但一點熱血的感覺都沒有(無換檔震動也沒有引擎咆嘯)
車用速度表一定會誤差(僅供參考)
此車靜肅的令人心慌
teana以120km過cefiro 100km(裝馬牌C2輪胎)會吱吱叫的s彎
懸掛夠Q很穩~重心轉移無晃動
但方向盤太沒路感無法精確掌控輪胎抓地動態(需要時間適應)
確實還不錯但我下一部車只會買luxgen😆
#20
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日本日產還那麼多高階車
不太可能為TEANA配備太好的設備
2.5 四輪驅動北海道版 還是採用舊引擎吧
不太可能為TEANA配備太好的設備
2.5 四輪驅動北海道版 還是採用舊引擎吧
#21
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我發現跟台灣不一樣的地方了就是
日本的是右駕 😆
日本的是右駕 😆
我叫 小賀啦
怪了.....怪了.....怎麼沒看到閹公牛皮呢?
讓我們來看看與台灣的有什麼不同吧!
🙂