#82
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| 2009/07/04 前往台北某保養廠與CR張主任見面 見面後CR張主任請來屏東另外一位陳主任 並表達善意希望我的車可以讓陳主任再次檢視 檢視異音的過程發現變速箱也有問題,陳主任表示換新處理 首先以07年皮帶纏繞方式上山路測試確認聽到異音後 回到保養廠由兩位組長更換為06年皮帶(新品)纏繞方式 更換完成後便由陳主任開車,前往山路再次測試,確認一樣有異音後,迴轉準備下山 同時我聽到不尋常的搭搭聲,告知陳主任停車檢視 打開引擎蓋後,發現皮帶張力器不正常的上下跳動,此時陳主任便蓋下引擎蓋上車準備下山 告知我說太鬆,正當我在思考為何太鬆,車子才起步便聽到一連串敲擊聲,皮帶硬聲跳軌斷裂  皮帶斷裂  皮帶跳脫一軌  拆下後的皮帶  兩位組長上山原地更換皮帶 這是一條全新皮帶,由兩位組長親自更換,行駛不到半個小時便發生問題,我真的非常生氣,今天是運氣好起步馬上斷裂,運氣不好下山半路斷裂出意外誰來負責 等待半小時後兩位組長帶著我原本的07年皮帶上山救援,回到保養廠後陳主任認真的檢查皮帶斷裂是否有造成其他立即性的傷害,告知我只有波及到大梁 接下來便是一連串的討論與協調 陳主任答應會給我一份皮帶斷裂的報告,並且針對其他瑕疵部分一併處理,更換全新變速箱 張主任答應7/7會給我協商答覆 2009/07/07接連幾天與張主任電話聯絡談妥處理方式 約定2009/07/14將車子交付保養廠準備托送到屏東事宜,並且簽寫相關文件 2009/07/14到了保養廠後,並沒有任何準備好的文件,便要我留車,覺得不妥便沒有留車,要求車廠準備好文件再連絡我 2009/07/16再次前往車廠,檢視簽寫相關文件後,沒有一個修復的交期,沒人可以給我確切的日期,廠長估計07/28車子會送回台北,便將車子交付保養廠,開代步車回去 又過了一兩個禮拜,我沒有記錄日期,廠長連絡我要我在過去保養廠一次,還有文件需要我簽寫,只好再跑一趟 2009/07/31車廠聯絡我,需要我傳真一些文件過去,是不能一次準備好嗎,一定要一步一動等到事情來了才來動作 2009/08/07車子已經送回台北,但是還不能交車,廠長說會再幫我檢查 2009/08/10車廠再次聯絡說要傳真文件給我,傳好就不管了,我只好再次聯絡廠長搞清楚到底是怎樣一回事 2009/08/13前往車廠領車 屏東並沒有告知我做了哪些處理,只有台北單方面紀錄的工單,剩下的都是我自己一一確認 自費要求更換的左搭鐵接地線沒更換 雨刷整組都更換成新款,但是左右雨刷的下死點位置不正確,而且沒有上到規定的扭力值 音響整組換新,撕開膠膜螢幕同一個地方一樣有嚴重褪色現象 點菸器右邊的上蓋忘記裝回,我最後在手套箱找到,還好不是遺留在屏東 時速表外層壓克力鏡片換新,外層一堆水痕,擦乾淨後內層一樣有刮傷 自費貼的價值一萬二的前檔隔熱紙因為更換時速表鏡片被刮傷 方向盤H電鍍Mark被刮傷 原廠前雷達燈泡故障,車送修前是正常的 副駕駛座前下方黑色塑膠蓋沒裝進卡榫 本來左前門飾板沒異音,修好窗戶雨天異音後變成飾板有異音 左後門飾板異音沒處理,判斷依據我原本塞在上下飾板間的泡棉依舊在那邊,而且異音變成另外一種,原本是像塑膠紙摩擦聲,現在變成塑膠擠壓聲,而且發生頻率比原本高出許多 自費新電瓶樁頭沒有塗上黃油防止氧化 特別要求四輪調胎與四輪定位,看鉛塊就知道沒調胎,也不敢奢望有做四輪定位 變速箱換新,怠速異音消失,換檔頓挫改善,轉速1500rpm巡航不是很平靜,無法確認是引擎還是變速箱造成 引擎部分,原本轉速約2000~2100rpm有異音,經由屏東原廠處理回來後,變成1500~2100rpm都有異音,但是音量變小一些,實在很失望,可以說越弄越糟 熱車後引擎與變速箱下方傳出類似小石頭互相敲擊聲,組長說是正常運作聲,要我在開開看 整台車髒得誇張,看起來應該是莫拉克颱風時在外面風吹雨淋造成的 變速箱油與引擎機油皆是我本人自己按照維修手冊方式檢查,胎壓與水箱水位也是我自己檢查,無任何原廠人員主動檢查 變速箱油剛好在上限,機油已經超過上限,胎壓低於標準,水箱水位高於上限 2009/08/29 前往保養廠預計更換音響螢幕,更換左搭鐵接地線,更換時速表鏡片 車子已經拆好,準備換上新品時,音響螢幕叫料叫錯,送來的是音響外框,沒有螢幕 組長又從零件室拿出另一個有螢幕的外框,我拿出來看質疑是新品嗎,螢幕外面沒有膠膜,塑膠螺絲孔都被鑽過,明顯不是新品,接下來我就不提了 送來的時速表鏡片一樣有刮傷而且更長,有許多用布擦過的細小擦痕,廠長說不要用手電筒檢視,要我包容一下 拆開我原本的時速表鏡片後,時速表內部一堆灰塵,且時速表儀表一堆細小刮傷,不用手電筒就可以看到,想必是屏東很熱心的用布幫我擦拭過........ 左搭鐵線零件組說料號對,但是內容物不對,裡面裝的是變速箱搭鐵接地線 我真的很無言......客戶沒緊迫盯人事情都做不好嗎.......我到底要跑幾躺保養廠? 修車期間,我開的代步車06 Civic8 LX里程將近四萬公里,雖然外觀與內裝傷痕累累,但是冷車熱車都沒有引擎異音,換檔順暢感與引擎聲浪非常好,經由屏東特別處理車主細心呵護的車居然比一台被狂操沒人愛惜的代步車還差 到現在我還是沒收到關於皮帶斷裂的報告 雖然我不滿意但還是要謝謝一下,張主任,陳主任,廠長,組長的幫忙 | |||
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回應 xnetjack (Jack) 所寫休息一下~賞圖吧😆
#83
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因為您們看起來比較倒楣
幫我點一下吧
[url=http://s4.gladiatus.tw/game/c.php?uid=39045]http://s4.gladiatus.tw/game/c.php?uid=39045[/url]
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| 因為您們看起來比較倒楣 | |||
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真是一針見血~~
買了台本的車就是倒楣的開始阿😞
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| 本車Civic 1.8 EX-S 07年7月底出廠 一千公里保養之後沒多久 爬坡有一種低頻異音像金屬共振聲,不好形容 轉速1800~2500rpm類似囉囉 嚕嚕 轉速在高就是是咧咧有點破音 在安靜的地下停車場空檔怠速 車內會聽到囉囉與噠噠恰恰混合的聲音 添加"機油精"之類的添加物,會比較少發出異音 隨著里程增加,異音出現頻率增加,連平地行駛也會出現,載重更是明顯 現在連原地空檔拉轉速都有異音了 保養廠沒有對策之下的對策是更換06年皮帶 換完聲音是改善很多 但是問題還是存在且增加其他異音與引擎行駛不順暢感,里程增加一樣繼續惡化,就像得了癌症 個人經驗與查閱美國招回通知,06年纏繞方式有他的缺點與問題 06年皮帶缺點與問題如下 P/N檔入D檔時,會感覺到引擎被勒住整台車很不順 P/N/D檔怠速冷氣壓縮機運轉時,會發出皮帶共振的嗡嗡嗡的聲音,聽久頭會痛 油耗會變差一點 D檔轉速1300~1700rpm巡航時,會有很怪異的低頻聲 平時行駛會感覺到引擎運轉不順暢不精緻感覺引擎內夾雜著雜質,不像07年皮帶開起來覺得引擎很滑順 台本原廠已經將06年做設計變更,皮帶纏繞方式改為跟07年相同,但是料號不同 且禁止使用06年皮帶與纏繞方式於07年之後的車 間接證明06年纏繞是有問題的 已發生過,異音車輛更換06年皮帶後,引擎被勒過緊導致行駛中熄火,甚至有張力器螺絲斷裂的少數案例 本車惡化之後持續尋求維修 本以為是張力器瑕疵與皮帶鬆弛問題導致異音 再次更換回07年皮帶與換新皮帶張力器 異音情況依舊,甚至更嚴重,因為07年纏繞方式無法有效消除異音 可見問題不是出在皮帶張力器 反覆研究皮帶纏繞方式 張力器的繞法06與07根本一樣 最主要差異在曲軸盤跟水泵浦的纏繞角度有非常大的不同,曲軸受力角度不同是異音問題關鍵 本來打開引擎蓋聽不到低沉的囉囉聲,只有在安靜的停車場,車室內才能聽到囉囉聲 現在里程數高了,打開引擎蓋可在引擎與變速箱之間聽到明顯的囉囉聲 將車子頂起,囉囉聲是來至引擎與變速箱接合處附近 想起在VS看到一篇文,有數台Civic8 1.8在屏東分解引擎發現曲軸波司磨損 為了這異音拜訪了無數論壇只有看到這篇文,我想應該是內部人員不小心講出來 大家都被原廠引導到皮帶與張力器問題去了 加上我個人經驗添加機油精與更換適合的機油,異音會變小甚至不常發出 大膽推斷本車波司出問題之可能性非常高 接著去某保養廠查異音 我詳細描述異音後,沒有引導組長可能是哪邊問題 組長聽完我的車整個處理流程後,連試車甚至發動都沒有,直接告訴我 "波司問題" 需要拆解引擎大修 馬上幫我建立工單準備下次進廠維修 至此水落石出.......原來是引擎組裝時波司配對不夠用心 當新車車主發現時,台本為何不說實話公然面對這問題呢?台本到底在隱瞞什麼? 為何用換皮帶打發這麼多有相同問題的車主? 換皮帶只是治標不治本,自欺欺人騙車主引擎沒問題,本車就是拖太久才換皮帶,連治標都治不了 難道是打算能拖多久就多久,撐過保固期之後,引擎壞了大修,它不只不用負責,還可以大賺一筆嗎?? 換皮帶一顆螺絲都不用拆,技師熟練甚至十分鐘就搞定 換波司,要拆引擎下座,變速箱要一起拆下來,要拆的零件非常多,我有維修手冊,看完整個修護流程就累了 工錢N倍,機油,水箱精,冷媒,變速箱油都需要重新裝填還要提供代步車 修護成本是更換皮帶的多少倍,商人精打細算後怕退車或是要求換車或是更換引擎的人太多,只好犧牲車主權益與安全!?!? 再來原廠總是說不立即影響行車安全性,沒錯"短期"內不會有事,要"長期"之後才會出事 波司雖然是不起眼的小零件,但是它有多重要,間隙的精度有多高,隨便搜尋一下google就有一大堆 附上兩個波司出問題的案例連結 http://www.car.org.tw/case.php?Tcode=52 http://www.wretch.cc/blog/sohc/30540022 本車從一千多公里有異音至今已經行駛兩萬餘公里,相關機件應該受到輕重不等的傷害,不然聲音不會越來越惡化 台灣本田卻只願意更換波司,而且不使用塑膠量規測量就依照出廠曲軸資料直接更換波司! 出廠已經瑕疵,維修還要當白老鼠來測試!? 其他相關零件不檢查也不更換!!!實在是太草率與惡劣 請各位有同樣問題的車友,盡速找本田處理,不要再拖延 希望大家將此消息轉出去,讓更多的車主知道 | |||
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幫頂
最貴的國產車
沒有最頂級的品質
不像話
該負責
老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤，隔熱紙重貼V-Kool V70。
#86
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我的4年小vios - 7萬公里從頭到尾只換機油變速箱油空氣濾芯這種消耗品.....😆 我朋友的6年小vios - 12萬公里也是只換消耗品..... 等你的civic能撐到12萬沒問題再來說吧 😆 honda很會造車 但是耐用度跟品管都不如豐田 😝 | ||||||||||||
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別亂說喔
我老目於16年前同時期買了喜美五代(VTi，頂級版才掛VTEC)及Toyota Corona
但於7年前賣掉了toyota那台
原因就是引擎越來越沒力
喜美五代到現在還頭好壯壯
林口爬坡道依然是最愛
最重要是組裝並沒有哩哩辣辣
幾乎沒異音
老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤，隔熱紙重貼V-Kool V70。
#87
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| 本田護衛軍:這一切都是幻覺、幻覺、幻覺😆 | |||
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😆幸好大大有拍圖片,不然護衛軍一定又................😆
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休息一下~賞圖吧😆 | ||||||||||||
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大大~~~~~~
你家住海邊嗎?
不然牽沒多久的車底盤會鏽成這樣
98年夏季賽鴿賽事要到了
努力拼經濟中>^^<
對賽鴿或農機有興趣者可到我的部落格逛逛
網址:http://tw.myblog.yahoo.com/zz395093
#89
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真是一針見血~~ 買了台本的車就是倒楣的開始阿😞 | ||||||||||||
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我勸你趕快叫台本把你的底盤處裡好
不然幾年後一定更慘😰
不含LP哪有LV
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大大~~~~~~ 你家住海邊嗎? 不然牽沒多久的車底盤會鏽成這樣 | ||||||||||||||||||||||
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台灣四面環海 到底怎樣算是海邊 實在是很難下定義 我住海線 海線風大 什麼風 當然是海風
全台灣在海線活動的車可多著 家裡2台10幾年的車(進口+國產) 生鏽狀況大概只有我的十分之ㄧ不到
公司比較靠近海 不過 我看過公司每台車的底盤 就屬我的銹最厲害 連福特的國產車(你愛他)狀況都比我好
但是我的車才來2年阿
我知道 海風比較有腐蝕性 但絕對沒這麼扯 台本總公司以使用環境有海風為由不負責任(這句話大概都用來打死所有海線的本田生鏽車車主)
它當我停在堤防邊天天看海嗎
總歸一句
高進 你真他媽的砸碎😠
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台灣四面環海 到底怎樣算是海邊 實在是很難下定義 我住海線 海線風大 什麼風 當然是海風 全台灣在海線活動的車可多著 家裡2台10幾年的車(進口+國產) 生鏽狀況大概只有我的十分之ㄧ不到 公司比較靠近海 不過 我看過公司每台車的底盤 就屬我的銹最厲害 連福特的國產車(你愛他)狀況都比我好 但是我的車才來2年阿 我知道 海風比較有腐蝕性 但絕對沒這麼扯 台本總公司以使用環境有海風為由不負責任(這句話大概都用來打死所有海線的本田生鏽車車主) 它當我停在堤防邊天天看海嗎 總歸一句 高進 你真他媽的砸碎😠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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打去消基會或蘋果日報投訴吧
不要讓自己的權益睡著了🙂
不含LP哪有LV
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我勸你趕快叫台本把你的底盤處裡好 不然幾年後一定更慘😰 | ||||||||||||||||||||||
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做車的過河拆橋 叫不動
賣車的願意幫他擦一下屁股
買車的 得自己花錢 做防銹
不過 或許還是賣掉比較乾脆😞
#93
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做車的過河拆橋 叫不動 賣車的願意幫他擦一下屁股 買車的 得自己花錢 做防銹 不過 或許還是賣掉比較乾脆😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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唉........可能沒人會買吧
買主如果看到你的底盤一定不敢買😰
不含LP哪有LV
#94
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唉........可能沒人會買吧 買主如果看到你的底盤一定不敢買😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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台本認為那是正常的現象 所以不出保固
請相信專業的台本
請認同底盤防銹無虞
請買我的車
😆
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吃過悶虧的都知道,只要車沒起火沒爆炸.......都嘛是正常的
#96
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總歸一句話
這些師傅都沒有找到問題點，亂七八糟，猜一個換一個，等碰對了就算是修好了
我的OPEL車去年到今年8月冷氣修了5次，最後一次終於換了副廠另一型號壓力開關才算修好
這中間也換了不少東西，一次換個幾樣，一直在試
不過我的車已是12年的車，跟板大比起來，板大的運氣是比較差
換別間，找真正的師傅吧
這些師傅都沒有找到問題點，亂七八糟，猜一個換一個，等碰對了就算是修好了
我的OPEL車去年到今年8月冷氣修了5次，最後一次終於換了副廠另一型號壓力開關才算修好
這中間也換了不少東西，一次換個幾樣，一直在試
不過我的車已是12年的車，跟板大比起來，板大的運氣是比較差
換別間，找真正的師傅吧
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本田神車是買它的本質，不是買它的防鏽......😆
#98
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| 總歸一句話 這些師傅都沒有找到問題點，亂七八糟，猜一個換一個，等碰對了就算是修好了 我的OPEL車去年到今年8月冷氣修了5次，最後一次終於換了副廠另一型號壓力開關才算修好 這中間也換了不少東西，一次換個幾樣，一直在試 不過我的車已是12年的車，跟板大比起來，板大的運氣是比較差 換別間，找真正的師傅吧 | |||
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我車子送回"屏東工廠"大修還修不好耶.......我想要送到日本才修得好吧
神車絕對不會有問題的,絕對是車主我的問題
#99
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我車子送回"屏東工廠"大修還修不好耶.......我想要送到日本才修得好吧 神車絕對不會有問題的,絕對是車主我的問題 | ||||||||||||
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是阿！會回應的都會被列為〝本田攻擊隊〞！
本田護衛隊只會看到〝對本田不利〞的文章，是看不到你的車有問題的！
這裡的護衛隊認為C8神車是不會壞的！
#100
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休息一下~賞圖吧😆 | |||
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我的車使用不到二年，剛看了一下自己車的底盤
在沒有工具架高情形之下，只能用頭下去探看
雖然沒有大大車子那般嚴重
但還是有生鏽處，如下圖
零件位置應該是與你po的最後一張圖同一個零件（左右後輪旁各一個）
#101
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😲
不會吧~ 我已經下訂CIVIC 2.0S了呢!
希望09年的不會有這樣的問題,😵
希望版大能順利解決此問題.🙂
不會吧~ 我已經下訂CIVIC 2.0S了呢!
希望09年的不會有這樣的問題,😵
希望版大能順利解決此問題.🙂
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