Toyota Corolla Cross 的橫空出世,在實車現身之前,絕大多數民眾都認為就是徹頭徹尾的主攻 Nissan Kicks。然而,隨著 TNGA-C 底盤打造出 4,460 x 1,825 x 1,620mm 的車身尺碼,讓人驚覺其卻是夾在中型 SUV 與小型 SUV 的規格之間,說是「中小型 SUV」似乎也不為過?
除此之外,和泰汽車訂出 3 汽油與 3 Hybrid 的車系編成,價格帶設定也是從小型 SUV 的主要價格上打至一般中型 SUV 的銷售主力車型,所以 U-CAR 透過 CarInsight 發現自家的 Toyota RAV4 以及 Honda CR-V、Ford Kuga 都成了許多網友的比較對象。而究竟 Toyota Corolla Cross 在空間與動力具備多少特點能吸引本是考量一般中型 SUV 的消費者?便是本次集評的觀察重點。
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Corolla Cross 車身尺碼雖然小輸,但後排座位差異不多,僅影響行李廂空間
Corolla Cross 在車輛的尺碼部分,從車長、車寬、車高乃至軸距,雖然都比起本次集評的 3 位中型 SUV 對手來的小,但實際丈量車室空間,在後排座位並沒有太多差異,主要是行李廂空間才是 Corolla Cross 要上打中型 SUV 較為辛苦之處。
Toyota Corolla Cross 與主流中型 SUV 空間比較表 | ||||||
車型 |
Toyota Corolla Cross |
Ford Kuga |
Honda CR-V 1.5 VTi-S |
Toyota RAV4 2.0 旗艦 |
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車長 (mm) |
4460 |
4614 |
4625 | 4600 | ||
車寬 (mm) |
1825 |
1882 |
1855 | 1855 | ||
車高 (mm) |
1620 |
1658 |
1680 | 1685 | ||
軸距 (mm) |
2640 |
2710 |
2660 | 2690 | ||
後排座椅空間表現 |
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後排座椅膝部空間 (cm) |
20 |
17 |
28 | 23 | ||
後排座椅頭部空間 (cm) |
9 |
7 |
12 | 13 | ||
後排座椅椅面寬度 (cm) |
128 |
128 |
130 | 126 | ||
後排座椅椅面長度 (cm) |
47 |
47 |
51 | 49 | ||
後排座椅椅面距車頂高度(cm) |
96 |
95 |
96 | 99 | ||
座椅調整機能 |
6/4分離 |
6/4分離 |
6/4 分離 椅背傾角 2 段可調 |
6/4 分離 椅背傾角 3 段可調 |
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車尾行李廂空間表現 |
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行李廂容積 (litre) |
487 |
未提供數據 |
未提供數據 | 580 | ||
行李廂深度 (cm) |
82 |
98 |
93 | 102 | ||
行李廂寬度 -最窄 / 最寬 (cm) |
93/136 |
105/130 |
102/149 | 100/148 | ||
行李廂高度(cm) |
85 |
78 |
91 | 80 | ||
行李廂距地高度 (cm) |
77 |
70 |
67 | 71 | ||
車尾門開啟後 門把距地最高高度 (cm) |
190 |
183 |
195 | 194 | ||
後排座椅傾倒後 |
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置物空間最大深度 (cm) |
170 |
177 |
180 | 186 | ||
附註:後排座椅空間以身高 170 公分之男性進行量測。 |
上方 U-CAR 整理 4 輛車的車室空間丈量結果,是以 170 公分男性設定前座的標準駕駛坐姿,進行後排座位空間的丈量。
雖然就結果來看 Ford Kuga 表現最差,眾所皆知的是 Kuga 礙於客貨兩用車的法規規範,U-CAR 所商借到的車款無法以啟用前後滑移、椅背傾角調整後的後座來測量,自然軸距優勢無法發揮,加上本來就較為流線的車頂設計,又測試車型非天窗的版本(若有天窗,頭部空間會更多),使得 Kuga 膝部與頭部空間較為吃虧。
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Honda CR-V 則一直以來維持著相當優異的後排空間表現、Toyota RAV4 也不惶多讓。Corolla Cross 雖然輸這兩輛中型 SUV,但也已是水準之上,甚至後排座椅椅面寬度還比起 RAV4 多了 2 公分。
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後行李廂空間方面,則成了 Corolla Cross 的劣勢,除了深度比對手少上 10 公分以上,同時行李廂寬度最窄的輪拱處,或許礙於特別設計過的後扭力樑,雖然帶來不錯的舒適性,但空間上也讓寬度少了 10 多公分,對於置放物品更不利。另外 Corolla Cross 雖然非 4 車最高,但「行李廂距地高度」與「車尾門開啟後門把距地最高高度」卻也都不低,所幸旗艦車型有電動尾門,可設定尾廂開啟高度。
另外 3 輛中型 SUV,則是在行李廂空間部分各有千秋,以行李廂深度來說,最優異的莫過於 RAV4,而 CR-V 有著不錯的行李廂高度與寬度,Kuga 則是介於 RAV4 與 CR-V 之間的均衡行李廂表現。
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動力操控整體比較
此回 Toyota Corolla Cross 越級挑戰中型 SUV,透過規格上的比較,可以發現 Corolla Cross 在先天上的動力設定較為吃虧,不過有別於其他車型採用自然進氣或是汽油渦輪動力配置,Corolla Cross 此回派出應戰的乃是 Hybrid 油電車型,即使綜效馬力僅有 122 匹,且其採用的 1.8 升汽油引擎也僅具備 98 匹最大馬力及 14.5 公斤米的最大扭力,不過搭配輔助的電動馬達本身已具備較引擎更加出色的 16.6 公斤米扭力,所以透過馬達的輔助下,Corolla Cross Hybrid 在節能表現上明顯更具優勢,而這個部份我們則會透過油耗測試實際驗證。
車型 | Ford Kuga | Honda CR-V | Toyota Corolla Cross | Toyota RAV4 |
車款 | EcoBoost 180 時尚型 |
VTi-S | Hybrid 旗艦 | 2.0 旗艦 |
動力來源 | 汽油渦輪 | 汽油渦輪 | 汽油油電混合 | 自然進氣 |
排氣量 (c.c.) | 1,497 | 1,498 | 1,798 | 1,987 |
最大馬力/轉速 | 180/6,000 | 193/5,600 | 122 (綜效) | 173/6,600 |
最大扭力/轉速 (kgm/rpm) |
26.3/3,000 | 24.8/2,000~5,000 | 14.5/3,600 (引擎) 16.6/馬達 | 20.7/4400~4,900 |
變速系統 | 八前速自排 | CVT 無段變速 | E-CVT 無段變速 | CVT 無段變速 |
驅動模式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 |
前輪懸吊 | 麥佛遜 | 麥佛遜 | 麥佛遜 | 麥佛遜 |
後輪懸吊 | 多連桿 | 多連桿 | 扭力樑 | 雙 A 臂 |
車重 (kg) | 1,525 | 1,541 | 1,425 | 1,610 |
軸距 (mm) | 2,710 | 2,660 | 2,640 | 2,690 |
輪胎尺碼 | 225/60 R18 | 235/60 R18 | 225/50 R18 | 225/60 R18 |
除了 Corolla Cross 在動力配置上明顯有別於其它車型外,此回參與集體評比的 Ford Kuga,則是派出了採用 1.5 升直噴汽油渦輪引擎的 EcoBoost 180 時尚型,而 Honda CR-V 亦同樣採用 1.5 升直噴汽油渦輪動力配置,不過兩者在動力數據上互有高下,其中 Honda CR-V 所配置的引擎勝在馬力輸出,而 Ford Kuga EcoBoost 180 時尚型的動力則是以扭力輸出見長,此外其 8 速自排的設定也與 Honda CR-V 的 CVT 變速箱配置有所差異性。
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而四款車型中唯一採用 2.0 升自然進氣引擎配置的 Toyota RAV4,則顯得較為吃虧,雖然其最大馬力數據仍明顯優於 Corolla Cross 的綜效輸出表現,不過少了電動馬達的輔助,也沒有其他兩款車型的渦輪動力配置,即使引擎的排氣量較大,但扭力表現仍不如 Honda CR-V 以及 Ford Kuga,傳動部份則採用 CVT 變速箱搭配前輪驅動設定。
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透過較短的軸距、車長及較低的車高設定, Corolla Cross 擁有較為靈活的整體操控表現,不過其懸吊設定以舒適性為前提,在整體的操控性表現並未特別突出。而 Ford Kuga 具備四款車型中最長的軸距設定,同時在底盤設定上雖未較 ST-Line 車型來的運動化,不過相較於 Honda CR-V 或 Toyota RAV4,其運動的性格仍是較為濃郁。Toyota RAV4 除了車重較其他對手略增之外,在懸吊設定上亦以舒適性為主軸,而 Honda CR-V 透過較寬的輪胎尺碼設定,在整體操控穩定上有著不錯的表現。
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[U-CAR 高速油耗 ] 除了 CR-V,其餘車輛成績相差不遠
Toyota Corolla Cross Hybrid 旗艦在售價直逼各中型 SUV 的銷售主力車型,特別是 1.8 Hybrid 帶來了油耗與稅金的優勢。而 Hybrid 在市區油耗表現無疑是一大賣點,但若是在高速油耗,與其他三個車型會有多少差異?所以 U-CAR 也以定型化高速油耗進行測試。
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車型 | Ford Kuga | Honda CR-V | Toyota Corolla Cross |
Toyota RAV4 |
車款 | EcoBoost 180 時尚 |
1.5 VTi-S | Hybrid 旗艦 | 2.0 旗艦 |
怠速熄火系統 | ● | - | - | - |
Eco 模式 | ● | ● | ● (另有 Eco 空調) |
● (另有 Eco 空調) |
ACC 主動車距巡航 | ●(全速域) | ●(全速域) | ● | ●(全速域) |
輪胎品牌 花紋 |
Goodyear Eagle LS2 |
Bridgestone Dueler H/L 33 |
Bridgestone Alenza 001 |
Bridgestone Alenza H/L 33 |
輪胎尺寸 | 225/60 R18 | 235/60 R18 | 225/50 R18 | 225/60 R18 |
市區油耗 (km/L) | 12.9 | 11.7 | 22.82 | 12.42 |
高速油耗 (km/L) | 18.43 | 17.27 | 21.35 | 17.35 |
平均油耗 (km/L) | 15.9 | 14.7 | 21.9 | 15.1 |
能源效率 等級 |
小客貨 1 級 | 小客貨 1 級 | 小客車 1 級 | 小客車 1 級 |
製表 www.u-car.com.tw 註 :油耗數據為經濟部能源局公布,採用歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行所測得數據。 |
U-CAR 為避免塞車,因此選在一早出發,但仍在雪山隧道碰上較多的車流,加上陰雨交加的天氣,對於油耗測試都是考驗。而全程基本上都是開啟 ACC,以定速 90 公里行駛,搭配載重 200 公斤、各車輛標準冷胎壓、設定自動頭燈、24 度兩段風速的空調、音響開啟在 60~70 分貝的音量等定型化條件。
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[U-CAR 高速油耗 ]-天氣資訊 | |||
開始測試 | 換手出發 | 結束 | |
時間 | 9:05 | 11:30 | 13:06 |
氣溫(攝氏) | 23.6 | 27.6 | 26.1 |
風速 | 3.1m/s | 2.7m/s | 3.8m/s |
濕度 | 99% | 100% | 92% |
天氣 | 陰 | 雨 | 陰 |
經過約 220 公里的測試,回到出發的台亞深坑加油站,靜置 10 分鐘再加滿油,即得到本次的 [U-CAR 高速油耗 ] 數據。
經過計算後,實際 [U-CAR 高速油耗 ] 數據出爐,由 Corolla Cross Hybrid 以每公升 20.54 公里的成績獲得 4 車最佳的油耗,Kuga 與 RAV4 分別以每公升 19.58 與 18.62 公里居後,唯獨 CR-V 差距較大,僅繳出每公升 16.58 公里的成績。
[U-CAR 高速油耗 ] 油耗成績 | ||||
車型 | Ford Kuga EcoBoost 180 時尚 |
Honda CR-V 1.5 VTi-S |
Toyota Corolla Cross Hybrid 旗艦 |
Toyota RAV4 2.0 旗艦 |
出發前累積里程(km) | 5,052.8 | 3,095 | 29 | 630 |
電腦油耗 (km/L) | 20.0 | 16.7 | 23.5 | 19.0 |
OBD II 油耗 (km/L) | - | - | - | - |
總行駛里程 (km) | 220.7 | 224.1 | 219.9 | 219.2 |
添加油量(L) | 11.27 | 13.518 | 10.708 | 11.774 |
實際油耗 (km/L) | 19.58 | 16.58 | 20.54 | 18.62 |
從此結果可以看到,Kuga 其實在高速油耗表現絲毫不遜於 Corolla Cross Hybrid,也顯示其實若是民眾長途行駛居多,則 Hybrid 較不易有明顯優勢。不過畢竟本場的 Corolla Cross Hybrid 只是一輛剛出廠行駛 29 公里的全新車,加上當天嚴峻的天候與車流,已是本場唯一每公升油耗突破 20 公里的車款,仍屬出色。
![](http://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_978597.jpg)
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