一輛車除了考量其新車售價、性能、空間配備等條件之外，關於車輛的售後養車成本也是格外重要的環節。為了避免出現「買車容易養車難」的情形，本篇比照過往，納入包含消耗性零件、非消耗性零件、原廠定保費用以及車輛的燃料稅費、牌照稅費、油耗等項目進行計算與調查。由於篇幅限制，本次集評 [ 養車成本 ] 單元依車輛產地分為國產篇與進口篇，本篇則聚焦集體評比的三款進口 SUV 之養車成本為何。

藉由此次集評的機會，U-CAR 找來市面上主流 SUV 並配備有 ACC 車距維持巡航 (Adaptive Cruise Control)的車型，基本上都是各車款的頂級車型。因次正好可觀察看看市場上各 SUV 的旗艦車型養車成本是多少，讓大家不只是考慮空間、動力、配備，連未來 10 年的養車成本也能納入衡量條件，做出最精打細算、符合自己需求的選擇。

藉由此次集評的機會，U-CAR 找來市面上主流 SUV 並配備有 ACC 車距維持巡航 (Adaptive Cruise Control)的車型，基本上都是各車款的頂級車型。因次正好可觀察看看市場上各 SUV 的旗艦車型養車成本是多少。

U-CAR 維持之前的分類，包含消耗性零件、非消耗性零件、保養成本。簡單說明的話，消耗性就是需要定期更換的零件、非消耗性就是車輛受傷的時候需要更換的零件、保養成本則是固定里程或時間進廠保養時，原廠零件加上施工的費用。

此外，由於進口車零件多為國外進口，其零件單價偶有波動，或是各經銷商套餐差異、工資的部分也會隨著物價以及政府政策作調整。因此下表的價格為「2018 年 7 月初」取得的原廠報價，但若與現況有所差異，仍以各服務廠實際報價為準。

而 10 年養車成本計算並未考量非消耗性零件的更換，不過 U-CAR 仍提供相關非消耗性零件的價格。畢竟行駛在路上，突發狀況難免會發生，勢必每個車主都會遇到需要更換非消耗性零件的時候。而車輛受傷時的維修價格也是購車時需要納入考量的一部分。

各車款 10 年養車成本計算

與先前集評相同，以下為本次 U-CAR 針對集評的 10 年養車成本算法：

每年里程以 1.5 萬公里計算，因此 10 年行駛 15 萬公里；輪胎以每 5 萬公里更換原廠配胎；油資則依據能源局平均油耗數字計算，使用油品則依原廠建議的最低表準，因此 CX-5 以 95 無鉛汽油每公升 30 元、3008 以超級柴油每公升 26.5 元、Karoq 以 95 無鉛汽油每公升 30 元做計算。

Mazda CX-5 Sky-G 2WD 旗艦型

首先看到 Mazda CX-5，U-CAR 先前的集體評比曾整理過柴油車型的養車成本，本次則正好來看看汽油車型養車成本是多少。

Mazda CX-5 Sky-G 2WD 旗艦型的每年牌照稅與燃料稅，因 2.0 升汽油引擎的緣故，在本場評比中佔不到什麼優勢，相較另外兩款進口 SUV 都有著排氣量優勢，顯得較為吃虧，僅比國產 SUV 的 Nissan X-Trail 便宜。此外，在輪胎價格部分，原廠配胎報價一條 9,800 元也是相對較貴的價格。

不過該具汽油引擎卻有著相當平易近日的基本保養價格，累積至 15 萬公里的估算不到 4 萬元，若再對照過往柴油車型的估算，保養費用也省下將近一半。至於油資估算部分，根據原廠表示 Skyactiv-G 引擎可添加 95 無鉛汽油，因此在每公升 30 元的價格、油耗每公升 13.5 公里計算下，約需 33 萬元。

Skyactiv-G 汽油引擎有著相當平易近日的基本保養價格，累積至 15 萬公里的估算不到 4 萬元，若再對照過往柴油車型的估算，保養費用也省下將近一半。

Peugeot 3008 SUV 1.6 BlueHDi Active+

接著看到 Peugeot 3008 SUV 1.6 BlueHDi Active+，也是本場唯一的柴油車型。拜著 1.6 升柴油渦輪引擎的優勢，不論是牌照稅或燃料稅的價格都很便宜，每年僅需 10,000 元的賦稅為一大優勢；此外，再加上平均每公升 19.4 公里的油耗，以及超級柴油每公升 26.5 元的計算，累積 15 萬公里的油資估算僅需 20 萬出頭。

不過基本的萬公里保養負擔確實較大，累積至 15 萬公里的保養費用超過 10 萬元，成為本場集體評比中，保養費用最高的車款。所幸在原廠配胎部分，Michelin Primacy 3 的原廠報價一條為 4,800 元，顯得平易近人許多。

Peugeot 3008 SUV 1.6 BlueHDi Active+拜著 1.6 升柴油渦輪引擎的優勢，不論是牌照稅或燃料稅的價格都很便宜，每年僅需 10,000 元的賦稅為一大優勢。

Škoda Karoq 尊榮版 TSI

最後看到Škoda 的中型 SUV 新生力軍 Karoq，該具新的 1.5 升 TSI 引擎不僅擁有小排氣量的賦稅優勢，而且能源局平均油耗表現也相當優異，測得每公升 16.8 公里的成績，因此行駛 15 萬公里的油資估算不超過 30 萬元，也比許多國產 SUV 表現來的優異。

附註：Škoda 提供「All 4 U」專案，只要 11,181 元即可享「4 年內 3 次免費保養」。以 U-CAR 養車成本每年行駛 15,000 公里來計算，換句話說累積至 45,000 公里的保養費用僅需 11,181 元。

至於行駛 150,000 公里的保養成本計算方面，Karoq 原廠建議每 15,000 公里保養一次，而透過Škoda 的「All 4 U」專案，只要 11,181 元即可享「4 年內 3 次免費保養」。因此以 U-CAR 養車成本每年行駛 15,000 公里來計算，換句話說累積至 45,000 公里的保養費用僅需 11,181 元。

而從第 60,000 公里開始至 150,000 公里，還有 7 次的保養，但原廠暫無法提供後續保養價格，因此 Karoq 累積至 150,000 公里的保養費用暫時無法計算。

最後在輪胎費用方面，215/50 R18 的 Bridgestone Turanza T001 花紋，原廠報價一條連工帶料為 6,300 元，在此提供讀者們參考。

Škoda 的中型 SUV 新生力軍 Karoq，該具新的 1.5 升 TSI 引擎不僅擁有小排氣量的賦稅優勢，而且能源局平均油耗表現也相當優異，測得每公升 16.8 公里的成績，因此行駛 15 萬公里的油資估算不超過 30 萬元，也比許多國產 SUV 表現來的優異。

而如果有上述 7 款 SUV 的車主，歡迎大家分享自己回原廠的保養工單到 U-CAR 討論區，讓 U-CAR 更多的朋友能了解品牌車款其保養花費，也歡迎網友們對於感興趣的品牌車款進行討論。

U-CAR 討論區：秀出你的原廠保養工單

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