英國人向來注重服裝，穿著上更要因地制宜，因此當他們進入車內，車身外觀的設計就代表著他們的服裝，至於車內的環境，就必須能代表出車主的品味。F-Type 是一部毫無疑問的性能機器，但它的外觀設計卻一點也不粗魯，這讓被超越的對手不會心生憤怒，而會抱著欣賞的態度看著車尾離去，而當身處車室內，也看出 Jaguar 對於性能氛圍，有了自己的解讀。

注重服裝品味的英國人，一部車外觀代表著他們的穿著，內裝則同樣可以投射出品味，因此性能取向的 F-Type，內裝卻沒有太過的極端設計，與外觀保持著一致的優雅。

英國車的堅持，用料及裁製組裝不馬虎

開篷狀態下的 F-Type 自是讓人能用優雅姿態坐進車內，當天試駕的 F-Type 皆選配了真皮賽車座椅，造型及包覆效果上都有一定程度的提升，但乘坐上的質地並不死硬，也備有 14 向電動調整及 2 組記憶功能，讓各種體態的駕駛者都能擁有最佳的乘坐感，然而周遭包含中控台、車門板、方向盤、手套箱等處都用了皮革包覆，用手觸摸更有種柔軟的觸感，車內的材質選用以及裁製組裝工藝皆屬上乘。

選配的真皮賽車座椅，造型及包覆效果上都有一定程度的提升，然而的皮革包覆工藝及組裝選料都是一時之選。

中控台的設計十分簡潔，並採朝駕駛者方向設計，搭配上不突兀的霧銀色飾板達到整體性視覺效果。上方的雙空調出風口具有隱藏收折功能，居中的 8 吋多媒體影音顯示幕除了擁有觸控功能，兩側也設立了 8 個快捷鍵，並可依選配整合中文化衛星導航、倒車顯影系統及基本的音響、藍牙等功能，下方的空調顯示區則採用了三個圓形旋鈕，以及撥片式設計的控制區。

中控台最上方的空調口可依使用電動升降，中央則是 8 吋多媒體影音顯示幕，下方的空調顯示區則採用了三個圓形旋鈕，以及撥片式設計的控制區。

豐富行車模式控制區，突顯性能定位

F-Type 並未延用在 XF 及 XJ 上的那套 Jaguar Drive Selector 旋鈕設計，變速系統回歸了傳統的桿式設計，並用整塊鋁合金切割製成，質感不俗但造型上則令人很難不去聯想到 BMW。排檔桿左側撥片能用來切換 F-Type 的雪地/賽道模式，下方的區域則設有電子駐車系統、Trac DSC 循跡動態穩定系統、主動式跑車聲浪控制器、Stop/Start 智慧型熄火啟動、電動尾翼升降及電動頂篷開關鍵。

F-Type 的變速系統回歸了傳統的桿式設計，並用整塊鋁合金切割製成，周遭則為相關的行車模式操作區，包含有雪地/賽道模式，以及電子駐車系統、Trac DSC 循跡動態穩定系統、主動式跑車聲浪控制器、Stop/Start 智慧型熄火啟動、電動尾翼升降及電動頂篷開關鍵。

眼前的三輻方向盤握感極佳，兩側的功能鍵包含有定速、行車資訊以及藍牙、音響等功能，最搶眼的則是兩側的金屬橘換檔撥片。至於前方的潛望式雙筒儀表板，中央的彩色液晶顯示幕雖能清楚傳達行車資訊，但傳統指針式的轉速表及時速表在設計上稍嫌平凡，不免讓我覺得在 F-Type 車室內的一切妝點，很容易的可以看到與 Aston Martin 或 Bentley 一貫的英式高雅風格，但就唯獨儀錶板的設計，讓我直覺得想到 Lotus。

F-Type 的三輻方向盤握感極佳，兩側的功能鍵齊全，換檔撥片更採用搶眼的金屬橘配色，至於前方的潛望式雙筒儀表板為傳統指針式設計，中央則設有色液晶顯示幕傳達行車資訊。

F-Type 為雙座敞篷設計，所以車室內的置物空間有限，除了副手席前方的手套箱、兩側車門下方，就僅剩中央扶手下方的小型置物空間。至於後行李廂方面，則礙於電動敞篷機構佔去了一定的空間，但目測之下應足以放置一套高爾夫球具。

雙座敞篷設計的 F-Type，車內的置物空間有限，後行李廂方面，則礙於電動敞篷機構佔去了一定的空間，但目測之下應足以放置一套高爾夫球具。

低調中散發高調，英式風格寫照

英國人的優雅性格在 F-Type 上表露無疑，即便打造 F-Type 這麼一部性能機器，從外到內卻也看不到過於極端的設計語言，我不能說 F-Type 是性能車的典範，相較專門打造性能車的車廠而言，Jaguar 其實還有不少地方需要學習，但對於不愛鋪張外顯的消費族群而言，開上 F-Type，無疑將高調及低調兩種需求一次網羅。