Beetle 之於 Volkswagen 間的關係可以說是密不可分，第 1 代 Beetle 的誕生源起對於金龜車迷來說肯定不陌生。1930 年代當時的德國政府與 Ferdinand Porsche 博士，以打造人人都買的起的國民車款為初衷，進而開發出了第 1 代 Beetle，那如金龜子的仿生模樣，至今仍是許多人車庫中的典藏。

至於 1998 年問世的第 2 代車型，全身圓滾滾的可愛外型，亦在市場上重新開創一片天，不過當 2 代車型逐漸走入產品週期末端時，許多人不免懷疑，Volkswagen 的大改款工程，要如何重新定義這經典不朽的車系，歷史光環是否會掩蓋新世代 Beetle 誕生的意義。直到 2011 年 4 月份，第 3 代 Beetle 在上海外灘五光十色的炫麗景緻下登場，Volkswagen 推翻了所有人的疑慮。

以「人人都買的起」為出發點的第 1 代 Beetle，不論實用性或是經濟性都受到廣大消費者的愛戴，再加上如金龜子般的仿生造型，更讓其成為全球暢銷的經典車種，也進一步催生 Volkswagen 品牌的誕生，直到 2003 年才正式停產，並交由以「圓」為設計主軸，重新闡釋經典的第 2 代車型傳承金龜香火。

略施巧手，動感姿態更勝一籌

與第 2 代車型的可愛俏麗相比之下，新世代車型將原創精神更加發揚，同時卻又能展現出與過去可愛外型不同的帥氣模樣，不僅女性消費者，同時也吸引不少男性車迷的目光。Volkswagen 設計師是怎麼做到的：車身尺碼的變更，絕對是改變整體氣質的一大要因。為了滿如現代消費者對於實用性的需求，又要賦予新世代車性更加動感的氣勢，原廠將其車身與車寬增加了 152mm 與 84mm，並且將車頂削去 12mm、將車高下修至 1,486mm，因此一改 2 代車型圓弧模樣，造就出更加寬扁的運動視覺效果。

從第 3 代車型的前方望去，過往 Beetle 車系的主要特徵仍然強烈的被突顯出來，只不過為了滿足實用需求以及增添動感氣勢，因此設計師將車身與車寬增加了 152mm 與 84mm，並將車頂削低了 12mm，創造出更加寬扁、低趴的視覺感受，為其增加了不少運動細胞。

兩盞圓滾滾的頭燈、類 V 字型的引擎蓋折線、平滑的保桿線條，由正面望去，第 3 代車型毫無疑問的將 Beetle 那逗趣、親和力十足的招牌表情展露出來，但卻又透過較 2 代車型趨前延伸的引擎蓋，以及較平整的保桿造型，令人與老金龜車產生更多的聯想，而保桿下緣進氣壩，則是以慣穿左右的橫幅設計劃出新世代 Beetle 的直率個性，同時也稍稍點出 Volkswagen 當代家族設計語彙，並巧妙的將方向燈與霧燈嵌入保桿下緣兩側，不去影響那向你微笑的經典面容。

圓滾滾的頭燈、類 V 字型的引擎蓋折線、平滑的保桿線條，雖說是全新改款，但第 3 代車型仍不忘擺出 Beetle 車系的招牌微笑，毫無疑問將傳承 70 餘年來的獨到之處保留下來。但原廠也不忘為其添加新意，1.4 Sport 車型標配的 HID 頭燈與 LED 晝行燈組之搭配 (圖下) ，則讓 Beetle 的臉孔更具有生命力。

3 個半圓弧型不再，向原創經典致敬

如果將 Beetle 的車側分成車頭、車頂與車尾 3 部分拆開來看，簡單來說 2 代車型是以 3 個半圓型為造型設計主軸，不過如今的 Beetle 則不然，自車頭劃出的弧線經過突起的輪拱與引擎蓋之後，A 柱魚貫地開始準備向上拉去，不過在這裡並不會見到 2 代車型圓弧形的 A 柱設計，反而是師法老金龜車的概念，直直地將 A 柱向上拉起，並在即將與車頂相接之處，畫出一筆極為關鍵的轉折。

這個轉折讓車頂線條能夠更趨平緩，並構成一道柔美的弧形滑順地通過車頂、最終沒入車尾與燈組和尾門融合，雖然較為平整的曲背設計與過去有所不同，但一眼望去還是可以辨認出相當濃厚的 Beetle 風格，車頂和 C 柱線條之間的完美結合，讓 3 代 Beetle 還帶著點斜背跑車的運動風格，不論你對 Beetle 車系發展熟悉與否，這一點肯定是一眼就足以辨認出的差異。

將兩個世代的車側線條相比之下，雖然前後輪拱的圓滑外突仍被保留下來，不過第 3 代車型 A 柱與車頂之間，並沒有如 2 代車型般採用半圓弧線直接拉至車尾，而是利用巧妙的轉折以及更平整的車頂，創造出如斜背車款的流暢資態，也因此擁有了更豐富的運動氣息。

Volkswagen 創造新世代 Beetle 時，除了維繫經典原創精神之餘，也不忘透過如車側與窗框鍍鉻飾條，加深 Beetle 整體豪華質感，使其不會過於單調乏味。

除了車側剪影的差異，車尾同樣也是造型革新重點，在這裡原廠並沒有讓 3 代車型如同前一世代設計般，將與車頭幾乎一樣的線條設計帶入車尾，反而透過幾項元素打開新氣勢，首先大面積後擋風玻璃仍然存在，只不過尾門下半部的鈑金造型卻更加銳利，搭配線條洗練厚實的保桿，以及向外突出的招牌後輪拱，組合出動感俏麗的新式車尾。

而在當中不可或缺的是兩組類橢圓形的新式尾燈，如果是對老金龜車熟悉的車迷，一定會對這兩組尾燈有著似曾相似的感覺，如果去看看老金龜車後方那兩片小型後檔風玻璃，便可明白當中關聯。而除了尾燈造型有著向原創致敬的意味，燈組內部的 C 型設計概念卻也同時流露出 Volkswagen 當代家族設計語彙。

車尾上兩組類橢圓形的新式尾燈設計，內部導入的 C 型概念流露出與當代家族設計語彙，不過要是與第 1 代車型後方兩片小型檔風玻璃交叉比較一下，就可以察覺到原廠設計師向原創致敬的用心之處。

其實若仔細比較 Beetle 老中青三代，可以察覺到第 3 代車型其實承襲著更多第 1 代 Beetle 的原創因子，讓 Beetle 邁入 21 世紀時有著反璞歸真的意涵，再透過當代設計思維，創造出車系史上中難得一見的運動質感。而一覽新世代 Beetle 的造型特點之後，想必會對設計師經典與當代美學融合的功力，多了幾分敬佩。然而，新世代 Beetle 的精彩演繹還沒結束，進入車室後將會見到 Volkswagen 更為靈活的造車思維。