2005 年，在 A-Class 車系世代更迭之後，Mercedes-Benz 在旗下的小型車家族中增添新成員，融合小型掀背車格，以及 MPV 般實用性，並且沿用 A-Class 所採用「三明治」式底盤架構的 B-Class。在市場上銷售 6 年之後，Mercedes-Benz 從 2011 年下半年開始，先透過內裝廠圖的釋出，預告全新世代 B-Class 即將到來。而在 2011 年 9 月的法蘭克福車展中，Mercedes-Benz 終於讓新世代 B-Class 現身露臉。隨後，臺灣賓士也在 2012 年 3 月 8 日，正式將新世代 B-Class 引進國內，這正是今日的主角。
尺碼比例修整，風格丕變
第一眼看到新世代 B-Class，首先浮現的，是更為年輕、動感的氣息。與前代車型選用「小型家庭用車」的設定，中規中矩的外型，搭配上「三明治」式底盤帶來的高駕駛姿勢、高視野，近似於 MPV 的風格相比。新世代 B-Class 顯然更具年輕氣息，也散發著更接近一般五門掀背產品所具有的氣質。
而讓前後代 B-Class 有著根本上不同的，其實得從前後代 B-Class 的車身尺碼談起，前代車型車長 4,273mm、車寬 1,786mm、車高 1,603mm 的「三圍」，其實讓 B-Class 車頂顯得較為高聳，雖然換來不俗的空間表現，但就視覺效果而言，卻與一般消費者腦中的掀背車有著不小的差異。
然而，世代更迭後，車長 4,359mm、車寬 1,786mm、車高 1,558mm 的尺碼，首先拉長車身長度，接著壓低車高，直接為 B-Class 帶來更為修長的體型，同時透過壓低的車高與增加的車寬，讓整體比例更接近大眾心目中五門掀背產品的比例。儘管，在 B-Class 的內在之中，空間仍然是原廠所強調的訴求之一，但是，外型風格上，隨著世代的更迭，B-Class 已有相當程度的改變。
現代設計風格植入，更年輕、更動感
而在更為修長、低扁的車身比例中，B-Class 在世代更迭的同時，最顯而易見的進化，表現在整體的外型設計語言。在新世代 B-Class 身上，我們看見了由第 2 代 CLS 車系所確立，延續 Mercedes-Benz 家族性能旗艦 SLS AMG 所帶來的設計語彙，使得 B-Class 在世代更新之後，擁有更具動感的氣息。
車頭正面，大面積的水箱護罩橫亙在車頭中央，雖然 B 180 與 B 200、B 200 CDI 分別採用度各三橫柵式與鍍鉻雙橫柵式兩種不同的式樣，但由矩形演繹而來的水箱護罩輪廓、內嵌的粗壯橫柵飾條，以及中央明顯的三芒星廠徽，已經是 Mercedes-Benz 家族中，強調運動化、年輕化產品所共通的設計手法。
為了讓 B-Class 更具動感，Mercedes-Benz 讓頭燈線條沿著水箱護罩邊緣畫起，並在燈眉之處嵌入一道亮眼的 LED 光條定位燈，搭配前氣壩左右兩側的 LED 日間行車燈組，構成一幅亮眼的面容。不僅如此，前氣壩的造型，更是仿效 AMG 性能車系的手法，運用八字形的線條，在前保桿下方置入大面積進氣壩，使得 B-Class 擁有更具侵略性的車頭面容。
同時，車尾亦透過 LED 尾燈組的使用，點亮 B-Class 的車尾視覺，並且於其中嵌入「ㄈ」字形光條，能夠在點亮頭燈的同時，於車尾勾勒出獨特的視覺效果，與頭燈內部的燈眉光條相互呼應，也是別有趣味。此外，無論是全車系標配的導流尾翼，或是 B 200 與 B 200 CDI 才有的不鏽鋼尾飾管，與更具運動氣息的後保桿造型，也都為 B-Class 的年輕氣息加分。
不過，私心以為，新世代 B-Class 外型設計上，最精彩的部分，要屬車側線條與鈑件摺線的雕琢。順著水箱護罩邊原隆起，一路延伸至 A 柱的線條，不僅給予了飽滿的引擎蓋線條，同時也引領視覺由車頭一路向車側延伸。
來到車側，三道折線讓 B-Class 有了豐富的光影變化，下方由前輪拱後方開始，先是微微下滑卻陡然提升的線條，有勁而獨特；從頭燈頂點拉出，畫過葉子板後微微下降的折線，柔順而優雅；從窗框上緣拉出，畫向尾翼的短促線條，卻起了最後的畫龍點睛之效，讓所有車側的線條從前而後收攏。
是不是覺得有些熟悉？雖然不夠明顯，但這樣近似於 Coupe 車型的設計手法，卻透露出設計師希望帶給 B-Class 更多年輕動感的意圖。在全面賞析新一代 B-Class 造型設計特點後，試車報告將接續進入「內裝乘用篇」的試車報導，以實際的操作與乘坐測試，來評論全新 B-Class 在原廠圖公佈時，令人矚目的座艙風格設計，在實車接觸後的感受又是如何?
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