試車報告

跨界‧隨喜-Saab 9-3 X 2.0T試駕

2010/03/09

高英凱

撰文

103,466

一走進展示中心準備領車時,正巧舉行的古董車巡迴轉,讓此時品牌轉折的時空背景,更增添幾分衝擊感受。決定Saab接下來的命運,除訴求歷史經典傳承意義外,重振品牌版圖的任務,還是得落在市售車款肩頭上,包括此次試駕體驗的9-3 X 2.0T跨界休旅。整天相處後,發覺9-3 X不僅是兼具視覺與風格跨界的休旅車款,想要小小地放縱一下,穿越重重沙土地,站上高點眺望,還是,拜訪友人鄉村莊園前的礫石農村小徑,對9-3 X而言,想跨界,就隨喜。

跨出新視野-Mazda CX-7 2.3T試駕

2010/03/03

董星銳

撰文

251,748

台灣市場在MPV和Tribute車系相繼引退後,Mazda在休旅產品上僅剩Mazda5一員力撐,百萬以上的進口休旅級距更呈現長期的真空狀態。考量到消費者對於休旅產品的需求仍強烈,同時又欲以市場現行的SUV產品作出區隔,2009年原廠為CX-7進行小改款工程後,2010年初Mazda Taiwan便正式導入全新CX-7,為進口休旅產品線補足戰力。

都會 X 曠野-BMW X1 xDrive23d試駕

2010/02/27

高英凱

撰文

211,761

成功創造X車系家族,奠定全球豪華運動休旅車穩定版圖的BMW,先後以SAV運動休旅 (Sports Activity Vehicle) 開山X5與X3兩車系,寫下傲人佳績後,BMW更大舉擴張X家族編成,包括SAC全能休旅跑車(Sport Activity Coupe) X6車系,以及此次試駕體驗的對象,最新款入門SAV級距的X1車系。剛於2009年法蘭克福車展首演的X1車系,不論產品級距與設計特徵,均有別於以往的BMW車款,也讓人對X1車系頗感好奇。現在,能跟xDrive23d隨處晃晃整天,正是親探究竟的好機會。

感受新風向-BMW 535i與530d葡萄牙里斯本試駕

2010/02/25

高英凱

撰文

188,262

大航海時代以全球為舞台,掀起激烈競爭與勢力拓展,背後倚賴的正是航海知識與國力強弱的延伸,汰弱存強的無情法則,對照今日全球車壇也是如此,精準掌握全球趨勢、最新科技與美學潮流,推出廣受熱愛的新車,決定車廠興衰榮枯,更是汽車工藝進步的原動力。因此,飛越半個地球到葡萄牙里斯本後,決定將「趨勢」設定為第6代5系列論述主軸,看看立足全球豪華品牌的BMW車廠,在這款品牌房車銷售主力身上,傳遞出哪些趨勢訊息。

遇見Mini‧清香薄荷味-Mini Cooper S Cabrio 1.6T試駕

2010/02/20

高英凱

撰文

95,141

記得以前家裡曾種過薄荷小盆栽,想要聞聞薄荷香時,只要隨手拈來一片薄荷葉,接著,指間輕輕揉碎後,便能聞到淡淡的清新薄荷味。這樣的回憶,帶著純真的甜蜜,成為珍貴的記憶片段。不過,長大後,都會人漸漸脫離自然大地,緊湊的生活節奏取代慢條斯禮的過往,一切訴諸方便即時,想要薄荷味,打開包裝後,幾顆薄荷口香糖一送入嘴咀嚼,立刻倍感提神醒腦,睡意全消。然而,不管薄荷口香糖如何方便,體驗清新薄荷的自然香味,永遠是無可取代的。直接、無距離的不加料自然互動,就像今天體驗的Mini Cooper S Cabrio一樣,永遠就是有人特別鍾愛的敞篷車。

小辣椒-Audi TTS 2.0T試駕

2010/02/18

董星銳

撰文

130,248

先前在Auid總代理Audi Taiwan的安排下,筆者有幸淺嘗Audi R8令人難以忘懷的超跑魅力。然而今日在眼前的這輛全新TTS,火紅絕美的外觀造型,嗆辣有勁的澎湃性能,則恰恰好似Tony Stark身邊,外貌婉約、但又個性十足的貼身秘書「小辣椒」。

雙線出擊-國產新一代Mazda Mazda3試駕

2010/02/16

董星銳

撰文

169,885

去年U-CAR曾親炙日本,針對Mazda新一代Axlea (即國內的Mazda3) 進行搶先試駕,以期新一代Mazda3在國內發表前,即可為網友帶來初步的產品瞭解。而09年末新一代Mazda也在總代理Mazda Taiwan的引薦下,正式與國人相見。別於以往四門房車國產、五門掀背進口的販售模式,總代理將新一代Mazda3四門、五門車型皆予以導入國產,讓Mazda3瞄準的年輕用車族群擁有更廣泛的產品選擇。

節能總裁綠選擇-Lexus LS600hL 5.0試駕

2010/02/14

黃逵玉

撰文

67,619

在Lexus台灣總代理和泰汽車的導入下,Lexus LS600hL於2008年4月首入踏入台灣市場,2009年12月推出2010年式小改款車型。在全車底盤、動力系統未經改變的情況下,2010小改款LS600hL僅在車體外觀修飾些微的革新,車內座艙配置更從2008年首批導入4人座車型,經數改以5人座艙配置,以配合台灣繁忙的交通狀況,方便後排乘客由右側車門上下車。在年式改款產品變動幅度不大的前提下,本次U-CAR試車組的試車體驗報告將著重在LS600hL的實質乘用感受,LS600hL並不是月販數千輛的一般乘用車,它是擁有特殊具焦點的使用者取向產品,以產品設定目標來正面檢視產品,將可更客觀的表達出試車組的體驗過程。

重啟東歐新門-Škoda Superb 2.0 TDI試駕

2010/02/06

高英凱

撰文

109,076

擁有超過百年造車歷史的東歐捷克Škoda車廠,在2005年由台塑汽車導入後,經歷兩年的營運時間,旋即於2007年底淡出台灣市場,也讓這家於1991年加入德國VAG集團的東歐車廠,僅在台灣留下短暫的匆匆身影。不過,相隔2年後,太古利奔成功取得Škoda總代理權,再度將Škoda品牌重新導入台灣,首發敲門作品,正是2008年日內瓦首演新一代品牌旗艦車系Superb。而在2009年1月中先行靜態體驗Superb 3.6 V6 FSI後,此次再度安排Superb 2.0 TDI車型進行試駕,以對Superb車系有更深入的瞭解,當然也包括睽違兩年的Škoda品牌,所要傳達的演進脈絡。

實力‧更趨均衡-Hyundai i30 CW 1.6CRDi試駕

2010/02/05

黃逵玉

撰文

135,291

時間進入了2010年,荏苒歲月在鍵盤上的雙手間絲絲流過,在試車組出發試車以前,回想Hyundai汽車進入台灣市場已超過了十年的歲月,最早期的台灣代理稱作王記汽車,並曾於1997年時推出Hyundai國產化產品Accent。而今日的總代理南陽實業是由2002年起正式取下代理權。回顧過往歲月,還是得把握當下,珍惜今天艷陽高照好日子之難得,體驗車款為總代理打出「完美時尚轎旅」的產品定位,積極切入國內柴油乘用車市場的i30家族最新成員,Hyundai i30CW柴油版。

天平兩端的平衡點-Dunlop VEURO VE302 試胎報告

2010/01/22

徐敬昕

撰文

127,384

在我們日常生活中,只要是用到的交通工具,就一定會使用到的。如何在輪胎的實用、操控、經濟、肅靜性上取得平衡點,乃是現在各大輪胎廠所費盡心思,來爭相開發研究的主要方向。然而,消費者又如何在其中選擇最適合自己的產品,也是一門非常深厚的學問。Dunlop VEROU VE302這個全新步入第二代的產品,是以舒適及靜肅性為導向,參考了非常多台灣消費者的使用習慣,及針對台灣道路狀況,所研究開發出來的產品。

務實成熟的小改款-Honda CR-V試駕

2010/01/20

高英凱

撰文

261,512

自2007年1月底上市的國產第3代CR-V,不僅是Honda Taiwan在休旅車級距的唯一產品,只要回顧3代CR-V上市至今,3年內累積銷售超過3.6萬輛,2007年與2008年奪下國產休旅車/商用車銷售龍頭寶座,2009年也還拿下第3名的成績,在遭遇近幾年的車市低迷與休旅車熱潮衰退下,看到3代CR-V有如此輝煌的戰果,就知道CR-V在國產Honda車系的重要銷售地位。 隨著邁入產品中期的3代CR-V車系,Honda Taiwan也隨著原廠產品更新進程,導入2010年式的小改款CR-V,藉由外觀造型、內裝質感配備與傳動系統的變動,延續國產CR-V的產品競爭力。現在,藉由媒體試駕安排,來全面體驗小改款CR-V的種種改變。

小夥子硬底子-Suzuki Alto 1.0試駕

2010/01/04

黃逵玉

撰文

219,434

1979年首代Alto推出後便大受日本市場歡迎,短短四週的時間,便達到原廠預估月銷量的三倍之多,同時也壯大了K Car級距的能見度與市場規模,而隨後Suzuki Alto更拿下14年的銷售冠軍。高昂的產品競爭力伴隨著世代傳承,演進到了第7代車型的Alto,於2008年巴黎車展上正式亮相,一改以往走方正路線的Alto,全新世代車身線條與保桿配置,皆改以對行人安全友善的圓弧設計。原車生產於Maruti Suzuki於印度的組裝廠,並接續成為Suzuki Swift、SX4與Grand Vitara之後的第4款品牌全球戰略作品。

賽道見真章-Nissan GT-R日本仙台Highland賽道試駕

2009/12/29

董星銳

撰文

72,411

經過約兩個小時的新幹線車程,一路上看著山邊樹林逐漸轉紅,GT-R車主一行人來到日本東北地區的大城仙台。出了車站,氣溫明顯較東京低上一截;然而相信所有車主內心的溫度卻是異常地高。明天迎接所有人的,將是GT-R與仙台Highland賽道這組夢幻組合。

六速開朗升級-SsangYong Kyron 2.0D試駕

2009/12/21

高英凱

撰文

62,384

定位為中型豪華休旅車系的Kyron,可說是SsangYong在台灣的中堅車系,U-CA也曾先後體驗過Kyron 2.7與Kyron 2.0兩車款,對Kyron的產品特性已有一定的認識,現在,2010年式Kyron 2.0在傳動系統升級,包括新增6速手自排變速箱、動力調校微幅上漲與首搭DPF碳微粒濾清器等,以迎合更節能環保的車壇趨勢。傳動系統升級後的整體表現,以及新搭載支援衛星導航與數位電視的6.1吋觸控螢幕DVD主機,會是此次試車體驗重點。