陳慶峰

撰文

謝天祐

攝影

9,799

2017

11月

15

隨著替代能源及環保概念的興起,取代傳統汽柴油燃料的新世代能源車已越來越普及,而在國內新車市場上,除了純電動車品牌Tesla正式導入臺灣外,其他品牌的純電動車則尚未以市售的方式引進臺灣。但不可否認的是,在其他的替代能源尚未現身之前,純電動車仍是目前綠能車款的主流趨勢,所以U-CAR編輯部在列舉公務車的購車清單時,亦將綠能車款列入其中。

綠能車款列入購車考量,Prius PHV出線

不過在考量到目前純電動車款的購入價格門檻並不低,以及充電站在國內目前尚未大量普及的階段,U-CAR編輯部則是將插電式油電動力車款,列為主要的考量範圍,主要原因即其較一般的油電混合動力車款,擁有更高的純電行駛里程,但在必要時又可透過汽油引擎充電,或是在電池電力不足時,改由汽油引擎驅動車輛,在實用性上要比純電車款來的優異。

替代能源尚未現身之前,純電動車仍是目前綠能車款的主流趨勢,所以U-CAR編輯部在列舉公務車的購車清單時,亦將綠能車款列入其中。而可兼顧一般純電行駛及必要時汽油動力輔助的插電式油電混合動力車款,則成為了此回U-CAR編輯部的公務車首選。

而審視目前國內販售的插電式油電混合動力車款,實際上入手門檻也不低,至少須拉至150萬以上才有機會。導入動作很快的Mitsubishi Outlander PHEV,目前已經停售,當時價格亦達199萬元。目前Plug-in Hybrid車款,就是598萬元起的Porsche Panamera4 E-Hybrid、299萬元的Volvo XC60 T8、 378萬元起的XC90 T8、以及近期上市216萬元的Mini Countryman Cooper S E。而BMW i3 Rex增程式電動車,則要258萬元。在考量到新車價格、實用度以及後續維修保養的便利性,最後出線的車款便是甫於2017年4月導入國內、建議售價159.9萬元的 Toyota Prius PHV,其也是目前國內售價最低的插電式油電混合動力車款。

純電行駛64公里,提前體驗電動車時代生活最具親和力選擇

當然若是談到了Prius PHV,不免俗的會讓人想起其雙生兄弟Prius,兩者採用了相同的底盤及動力基礎,但是臺灣所導入的第4代Prius,使用的是1.6 kWh鎳氫電池,其電池僅足以滿足起步以及低速時馬達驅動使用,純電行駛的里程極低。Prius PHV 則是使用鋰離子電池模組,而且電池容量較前一代的Prius PHV加大1倍,由4.4kWh升級到8.8kWh,純電動行駛里程可達到64公里,光是電動行駛模式,便足敷一般日常通勤的使用需求,是想要提前進入電動車時代的消費者最具親和力的選擇。身為專業汽車媒體,有必要深入了解電動車的生活模式,Prius PHV自然成為編輯部最合理的選擇。

基本規格比較
車型Toyota PriusToyota Prius PHV
價格 (萬)109.9159.9
車長 (mm)4,5404,645
車寬 (mm)1,760
車高 (mm)1,470
軸 距(mm)2,700
迴轉半徑 (m)5.1
風阻係數 (Cd)0.240.25
行李容積 (公升)457360
胎圈配置195/65 R15 
動力系統架構
驅動方式前輪驅動
動力系統架構HybridPlug-In Hybrid
綜效馬力 (ps)122
0-100km/h加速 (秒)10.611.1
平均油耗 (km/l)26.7109.9
引擎系統
引擎型號2ZR-FXE
引擎形式1.8升直列4缸汽油引擎
燃料汽油
最大馬力 (ps)98
扭力 (kg/m)14.5
變速系統E-CVT
電動馬達系統
最大輸出電壓 (V)600600
最大馬力 (ps)72MG1:31
MG2:72
最大扭力 (kg/m)16.6MG1:4.1
MG2:16.6
電池型式鎳氫電池鋰離子電池
電池容量 (kWh)1.68.8
電池單元數量 (Cell)16895
最大輸出電壓 (V)201.6351.5
純電最高時速 (km/h)原廠未提供135.0
純電行駛里程 (公里)原廠未提供64
220V/15A充電時間( 小時)-3
110V/12A充電時間 (小時)-6
Prius PHV乃是以Prius車系為基礎衍生而來,除了外觀內裝的細節差異外,主要在於原廠將Prius PHV鋰離子電池模組的電池容量較前一代加大1倍,由4.4kWh升級到8.8kWh,純電續航利可達到64公里,足敷一般日常通勤的使用需求。
安全配備比較
車型Toyota PriusToyota Prius PHV
價格109.9萬159.9萬
動態穩定
循跡防滑
自動跟車
車道偏移警示
車道偏移輔助
上坡起步
Auto Hold--
倒車雷達
前方雷達
倒車攝影
環景攝影--
氣囊數77

且Prius PHV透過雙馬達的合力運作下,讓Prius PHV的純電加速性能更優異,且純電極速更達到時速135公里,換句話說,在電量充足的前提下,即使上了高速公路也無須啟動汽油引擎,仍能保持零排污及油耗的理想境界。而根據能源局提供的測試數據顯示,Prius PHV平均油耗更可達到驚人的每公升汽油可行駛109.9公里,更讓U-CAR編輯部好奇在真實世界的日常使用中,Prius PHV能否創造出如此優異的油耗數據。

據能源局測試數據顯示,Prius PHV平均油耗可達到驚人的每公升汽油可行駛109.9公里,讓U-CAR編輯部好奇在真實世界的日常使用中,Prius PHV能否創造出接近的油耗數據。
舒適型及駕駛配備比較
車型Toyota PriusToyota Prius PHV
價格109.9萬159.9萬
恆溫空調雙區恆溫雙區恆溫
後座出風口--
電動駕駛座--
電動副駕駛座--
數位儀錶板
中控螢幕4.2吋4.2吋
抬頭顯示器全彩全彩
換檔撥片--
喇叭數量10支10支
音響品牌JBLJBL
天窗--
皮椅
座椅加熱
感應頭燈
感應雨刷
免鑰匙開門
Push Start

而另一個購買Prius PHV考量的主要因素,則是考量到U-CAR編輯部在國外及國內雖已不乏試駕純電動車款的經驗,但畢竟短暫試駕與日常使用仍有一段差距,所以藉由購買Prius PHV作為U-CAR編輯部的公務用車,也可藉此累積對於類電動車的使用經驗。

交車流程大同小異,充電機能需先熟悉

由於公務車是採用公司租賃的方式購買,所以除了少掉一般民眾購車前價格及菜單比較的階段外,交車地點也是選擇在和運租車,而非一般的新車展示間。交車前則一如一般消費者購買新車前的交車流程,先行審視新車外觀有無傷痕、烤漆有無完整或是零件組裝是否確實,確認外觀後,接下來便是車室各項機能的使用解說。

由於公務車是採用公司租賃的方式購買,所以除了少掉一般民眾購車前價格及菜單比較的階段外,交車地點也是選擇在和運租車,而非一般的新車展示間。

雖然U-CAR編輯部以往已有試駕Prius PHV的經驗,但為了避免漏掉車輛使用操作上的細節,仍仔細聆聽業務員解說車輛的相關使用機能,而相較於傳統的汽油或柴油車款,Prius PHV最大的差異性便是在車輛啟動時,並不會聽到引擎啟動的聲音,而是由螢幕上的資訊可得知目前車輛正處於啟動狀態,其他的操作項目則與一般車型沒有太大的差異性。

雖然U-CAR編輯部以往已有試駕Prius PHV的經驗,但為了避免漏掉車輛使用操作上的細節,仍仔細聆聽業務員解說車輛的相關使用機能。

此外,Prius PHV與一般車款最明顯的不同之處,則是在車輛右側多了一個充電用的插孔,行李廂內也有一個專供Prius PHV的充電插頭,根據原廠的數據顯示,原廠配置的充電插頭以一般家用110V電源充電,可在6小時充飽電,且充電接頭附有上鎖功能,可避免他人惡意拔除;另外透過車內MID資訊顯示幕中的定時器充電選項,更可讓車主選擇在離峰時間充電,節省電費。而為此,U-CAR編輯部也在公務車停車位旁申請了插頭,方便Prius PHV於停車時進行充電。

Prius PHV在車輛右側多了一個充電用的插孔,行李廂內也有一個專供Prius PHV的充電插頭,以一般家用110V電源充電,可在6小時充飽電,且充電接頭附有上鎖功能,可避免他人惡意拔除。

目前Prius PHV已正式投入U-CAR編輯部的公務車使用工作,後續我們也將陸續報導關於Prius PHV在實際使用上的便利性與優缺點,看看象徵未來的綠能新世代車款,能否提供與傳統車款相同、甚且更為出色的使用體驗。