台灣賓士為讓EQE與對手BMW i5抗衡，在2024年6月改採EQE 350+單一車型，售價則為 330 萬起，僅較原有 EQE 300 車型售價增加 4 萬、續航增54公里。此次U-CAR搶在EQE 350+新車正式在臺上市交付之際，規畫臺北至臺南來回585公里的高速續航實測，替讀者們一同解析其續航、充電等電氣性能實力。

U-CAR試車組先前才在9月遠赴德國慕尼黑，試駕大改款第4代F70世代1 Series印象深刻。回到國內，即便大改款1 Series在架構上並沒有太過天翻地覆的變化，但透過全面的科技精進、ISG 48V動力導入、駕駛輔助大幅進化，讓這款入門級距產品擁有堅實的產品魅力。甚至國內在編成與售價設定上，也與BMW原廠爭取到極具競爭力的配備陣容。

在從Karlovy Vary回到布拉格的6號公路上，跟著前面的在地車輛，我們以超過每小時超過140公里的速度巡航。風切噪音的隔絕非常好，這並不讓人意外，但是不論是輪胎的滾動噪音或是底盤機件傳來的噪音，均十分的輕微，經過良好的抑制，輕微而不惱人，相對於前一代產品，明顯精進，十分精彩。

U-CAR [直購直測] 持有的純電掀背MG MG4 Xpower，日常使用下，發生車身外觀的碰撞，包含車頭「前車距雷達」、車尾後保桿、LED尾燈及尾門需要修復／更換，U-CAR將透過 [直購直測] 單元紀錄MG4 Xpower回廠維修，體驗售後體系服務的過程及細節，提供讀者更全面的系列報導。

永三汽車也呼應原廠紀念活動環節，在10月底特別假臺中麗寶國際賽車場，舉辦「McLaren Senna 30周年麗寶賽道活動」，活動邀請國內車主駕駛愛車，前往麗寶賽車場盡情奔馳享受McLaren強悍實力。U-CAR試車組也應邀前往體驗新年式戰力，並與Bruno Senna進行訪談。

在駕駛 G 500 以及 Mercedes-AMG G 63、體驗總共8個關卡的越野測試項目後，可以明顯感受到，改款G-Class車系不但承繼了歷代車型維持的優異越野特質外，甚且透過更多高科技配備的輔助下，讓越野變成一個更為輕鬆的體驗，即使測試關卡難度並不算低，卻依然可以用優雅姿態、克服重重難關。

筆者認為n⁷ LR借由電量的提升再加上諸多細節的強化，由其我們此次進行高速台北嘉義大林來回445公里實測後，發現實際續航接近500公里大關，目前對於許多消費者而言更能消弭「里程焦慮」，當然跟首發版同等級達到20萬元的價差，自然可供精打細算的消費者、選擇最適合自身用車環境的版本。

CMC大改款Veryca最讓人期待的不僅是外觀差異，更重要的是動力或是配備上更新，其中導入的Level 2駕駛輔助系統更是最大焦點，不僅如此，我們所熟悉的菱利現在更是叫作「J Space」！透過這次的試駕活動，除了體驗J Space的動態性能外，我們也簡單進行了AEB自動煞停和直線加速的實測，來一窺究竟J Space的安全輔助系統和動力回饋如何。

千里迢迢地從臺北飛到相距超過7,000公里的澳洲懷阿拉 (Whyalla)，當然不會只是來看Grenadier與Quartermaster亞太區的動態首發，因為Ineos Automotive亞太總部不僅替我們規劃了一個兩天一夜的澳洲大陸Saferi獵遊行程，還在途中準備了數個難度不一的越野關卡……

有鑑於國內純電新車市場的快速崛起，車款的選擇亦更趨多元化，Kia總代理森那美起亞，更在2023年11月於國內首度發表了EV6車系的頂級高性能車款EV6 GT，U-CAR亦重啟睽違已久的[賽道測試]單元，特別邀請專業賽車手陳意凡於臺中麗寶國際賽車場、進行定型化的車輛單圈秒數測試，驗證EV6 GT車款的實際性能表現。

筆者認為Macan Electric的不論是在動力性能、隔音靜肅性、底盤動態反應、電氣性能等，都展現相當出色的表現，加上Porsche品牌先前透過Taycan成功打響的豪華電動車標竿名號，還有比起Taycan更實用的車身尺碼與休旅空間機能，在國內市場獲得豪華級距消費者歡迎，自然是有跡可循。

在切換到瘋速模式前，心裡還想著Model 3原本加速就相當不錯，那麼「瘋速模式」是又能瘋到哪裡啊？原廠數據顯示Model 3 Performance加速到時速100公里最快僅3.1秒即可完成，瘋速模式或許相比標準模式並不是「倍速」增加的輸出，但駕駛人會明顯體驗到箇中差異。

Ineos Grenadier不僅在7月英國速度嘉年華帶來5款風格各異的原型車，還在日前舉辦總里程突破600公里的Grenadier與Quartermaster雙廂貨卡全方位試駕，並讓我們在南澳炙熱的陽光下，體驗了兩天一夜的Saferi獵遊生活……

U-CAR試車組受BMW總代理汎德之邀遠赴德國慕尼黑試駕大改款X3，筆者認為其在整體的科技變革風貌，或許不像是採用Neue Klasse平臺新世代純電iX3來的有「天翻地覆」般改變，但其整體不論在內、外世代終於跟上品牌最新的燃油車世代後，對消費者而言體驗已有長足進化。

即便與Volkswagen ID.Buzz已經有了許多次的親密接觸，但應台灣福斯商旅之邀來到德國漢諾威，搶先試駕即將導入國內市場的ID.Buzz LWB，在機場外停車場中看到一整排的ID.Buzz系列，心中還是覺得這外型與尺碼依然很具吸引力，對家庭族群而言更具便利優勢。