由 U-CAR 編輯部於 2013 年開啟的 [ 直購直測 ] 新車測試單元，至今已測試過市場上相當廣泛的各種級距車型，甚且也在 2019 年正式邁入了純電世代的全新車輛測試範疇，透過長時間的車輛實際使用，對於新車的各項表現有著更為深刻的體認。

[ 直購直測 ] 單元全新 7 座休旅體驗

而在現今已蔚為主流的運動休旅市場部分，[ 直購直測 ] 單元也已測試過多款一般品牌小型 SUV 運動休旅、一般品牌中型 SUV 運動休旅以及豪華品牌小型 SUV 運動休旅。至於在豪華品牌中大型 SUV 運動休旅以及一般品牌 6/7 人座中大型 SUV 運動休旅，則是目前 U-CAR[ 直購直測 ] 單元尚未涉獵的級距，而為了能夠更完整的、體驗各款車型的特色與優缺點，此回的 U-CAR[ 直購直測 ] 單元便鎖定在一般品牌 6/7 人座中大型 SUV 運動休旅級距。

U-CAR[ 直購直測 ] 單元已測試過國內新車市場上多種級距的運動休旅車款，此回則鎖定在以往未曾測試過的一般品牌 6/7 人座中大型 SUV 運動休旅，而透過選購指南則可精準的比較目前各款市售車型，也可作為 U-CAR 網友購車時的參考依據。

就 U-CAR[ 選購指南 ] 中，2021 年一般品牌 6/7 人座中型與大型 SUV 運動休旅的級距介紹看來，目前國內新車市場上，總計有 9 款車系可供選擇，其中在國產品牌部分僅有 Mitsubishi Outlander(7 人座)以及 Luxgen URX(7 人座)兩款車型，其餘皆全數為進口品牌車款，包含 Peugeot 5008、Škoda Kodiaq、Volkswagen Tiguan Allspace、Hyundai Santa Fe、Kia Sorento、Toyota Land Cruiser Prado、SsangYong Rexton 以及 Mazda CX-9。

市場價格設定看來，Toyota Land Cruiser Prado 雖歸類在一般品牌，但其 239 萬起至 278 萬的新車售價，已接近豪華品牌運動休旅的價格，國產品牌兩款車型則是在 98 萬至 111 萬區間，其餘車型的價格帶則分布至 136 萬至 193 萬區間，也是此級距市場上競爭最激烈的銷售價格帶分佈。

實用機能取向 7 座休旅融入法式美學

在此級距中，最具造型設計特色的、莫過於來自法國品牌 Peugeot 所推出的 5008 車系，也是此回 U-CAR[ 直購直測 ] 單元的最新購入車款。就車身尺碼來看，Peugeot 5008 車系的 4,641mm 車長設定，雖為國內同級距市場中最短的一款車型，但其 2,840mm 的軸距設定，甚且還超越許多此級距的主流車型，甚且在行李廂空間表現亦絲毫不顯遜色，較短的車身尺碼設定，可以明顯提升在都會使用的便利性表現。

在此級距中最具造型設計特色的、莫過於來自法國品牌 Peugeot 所推出的 5008 車系，其亦在 2021 年 5 月於國內發表小改款車型，導入了新世代的外觀家族特色，也是此回 U-CAR[ 直購直測 ] 單元的最新購入車款。。

Peugeot 5008 車系也在 2021 年 5 月，甫於國內發表了小改款車型，其在車頭外觀上有著相當明顯的更動，除了在車頭換上全新點狀式鍍鉻水箱護罩，並將 5008 字徽置於引擎蓋上方外，更透過飾板將點狀設計向兩側延伸，全新的頭燈更加入品牌新世代的獅爪造型，並將 LED 晝行燈組延伸至保桿下方，同時在車尾部分，更具備重新設計 LED 尾燈組，在外觀上即可明顯辨識小改款的車型特徵。

全車系皆採 7 座設定的 Peugeot 5008，4,641mm 車長雖為國內同級距市場中最短的一款車型，但其 2,840mm 的軸距甚且超越許多此級距的主流車型，甚且在行李廂空間表現亦絲毫不顯遜色，在 5 座設定下即可提供 780 公升的行李廂容積，後座全數傾倒後更可達到 1,940 公升。

而透過此回車型的小改款，Peugeot 5008 於車系編成上亦有著大幅度的更動，其中搭載 1.5 升 BlueHDi 柴油動力車型，提供 Allure 以及 Allure+兩種等級設定，而採用 1.6 升 Pure Tech 汽油渦輪動力的車型，則提供 Allure、Allure+、GT 以及 GT Cielo 四種等級選擇。

入門即擁有完整主被動及豐富配備設定

其中就車型等級配備差異來看，Allure+車型主要增加了自動停車輔助、360 度駐車環景輔助以及 Cielo 全景可開式玻璃車頂，而僅見於汽油動力的 GT 車型，則進一步採用了全 LED 頭燈組、鑽黑烤漆車頂、GT 多功能方向盤及雙皮革座椅，同時還具備了無邊框後視鏡、Focal 音響系統以及 Grip Control 抓地力控制系統，但 Cielo 全景可開式玻璃車頂則需至 Cielo 車型方列為標準配備。

Peugeot 5008 提供 6 款車型設定，此回 U-CAR 所購入的雖為最基礎的 1.6 Pure Tech Allure 車型，但包括免鑰匙進入及啟動、感應式 LED 頭燈、腳踢感應電動尾門、雙區恆溫及後座出風口、駕駛座 8 向電調及 2 組記憶功能等等，皆已列為標配，擁有相當完整的車型配備設定。

此回 [ 直購直測 ] 單元所購入的、雖是屬於國內販售 5008 車系中最入門的 1.6 Pure Tech Allure 車型，但實際上在車型配備設定上已相當完整，在主動安全配備上與中階及高階車型完全相同，包含 ACC 全速域主動式定速、ASB 主動式煞車輔助、BSM 盲點警示、FCW 前方碰撞預警、HDA 高速公路駕駛輔助、LKA 車道維持輔助、LPA 車道保持等皆全數標配，已擁有相當完整的主動安全配置。

即使身為入門車款，在主動安全配備上並未有所縮減，包含 ACC 全速域主動式定速、ASB 主動式煞車輔助、BSM 盲點警示、FCW 前方碰撞預警、HDA 高速公路駕駛輔助、LKA 車道維持輔助、LPA 車道保持等皆完整配置，符合現今消費者對於安全配備的需求。

另外在享受及便利性配備部份，亦含括了免鑰匙進入及啟動、感應式 LED 頭燈、腳踢感應電動尾門、雙區恆溫及後座出風口、駕駛座 8 向電調及 2 組記憶功能、12.3 吋全數位儀表、車內照明、8 吋多功螢幕、Qi 無線充電，以及 Apple Carplay & Android Auto 手機連接功能，豐富的車室配備設定，已符合多數消費者的使用需求。

5008 車系內裝標配了 12.3 吋全數位儀表、車內照明、Qi 無線充電以及 8 吋多功螢幕，而 8 吋多功螢幕除了可調整車輛的各種設定外，並將 Apple Carplay & Android Auto 手機連接功能整合其中。後座空調出風口下方具備出風量獨立調整機能，並新增雙 USB 充電孔。

而在新車正式購入後，U-CAR[ 直購直測 ] 單元也將帶來完整的 Peugeot 5008 車輛評測，其中包含了綜合車輛使用測試、車輛油耗測試、長里程試駕以及賽道的單圈測試等等，透過數據化的測試數據、實際的公務以及日常使用，為 U-CAR 網友帶來最完整且深入的 Peugeot 5008 車輛測試報告。