夏末秋初的墾丁，氣溫依舊炎熱，在颱風來襲的前夕，高氣壓底下的空氣讓人沈重的喘不過氣。然而，在這樣的情況之下，還是有令人能精神為之一振的新潮玩意兒。Peugeot 1007 新世代的時尚外觀，再加上雙電動滑門助陣，對於市場、對於消費者，甚至對我們這些編輯，究竟能夠創造出怎麼樣的火花？

開心的笑

1007 衝著人咧嘴大笑的模樣，是看到這一輛車的第一印象，小巧的車身，給人一種輕巧的感覺。整輛車的車高，在內部空間的考量之下，比起一般的房車都要高上不少，不過 C 柱獨特的設計，卻讓車輛後方的視覺效果一點也不沈重。短短的車頭，有著 Peugeot 一貫貓科動物的長相，比起 407 那般凶悍動感，1007 比較像是一隻初生個把個月，還是頭大眼睛大的可愛小動物。

Peugeot 新世代的外觀，在 1007 身上將時尚感發揮到淋漓盡致。不管是車頭、車尾，同樣都能緊緊抓住路人的目光。

整輛車最具賣點的地方之一，就是那雙電動滑門，在車外輕按遙控器，或者是拉一下門把，車門就會自動開啟。而滑門軌道在車輛肩線之上，銀白色的軌道在車身鈑件上做出分隔的效果。三管式的尾燈，呼應整車時尚的外觀。從整體長相這一點來說，1007 的確充滿了吸引力。

一樣可愛的內裝，空間足夠

一共有 18 個地方可以想換就換，雖然不能像 Smart 一樣換殼，但也夠炫了。

1007 的內裝，一共有 18 處地方可以更換，像是冷氣出風口、座椅椅面等等，十分符合時下年輕人追求自我風格的需求。喜歡甚麼配色，都可以自己選擇，多種變化與組合，甚至可以按照心情或者是穿著改變搭配。

一輛基本型 74.9 萬的小車，車上的配備可是應有盡有，雙電動滑門、吸入式 CD 音響、恆溫空調、方向盤音響控制、六顆氣囊。比起其他同級車輛，豐富不少，這當然也跟車輛定位有關係，主打 25~35 歲的年輕新貴。這一些講究品質與產品力的族群，如果不能提供豐富的產品內容，恐怕難以打動他們的心。

車上有不少頗具巧思的設計，像是零錢格、卡片夾，以及大大小小的置物空間，都增添了幾許使用上的便利性。只是，略微過深的中控台，上面的面積很大，手套箱也非常的深，可以放上不少東西，只是使用者的手也得要長一點。尤其是顯示時間、溫度以及行車資訊的螢幕，辨識上多了一些難度。

內裝配備豐富，超出一輛小車應有的期待，當然，這也是紮實的車價所換來的。

雙電動滑門在臺灣上市之前，就已經讓許多消費者對這一輛產品關注度大幅提高。除了便利性以外，惹人注目也是一項賣點。滑門的好處在於即使停車空間狹小，也能夠將車門全部打開。更何況有兩扇電動的滑門，開門只要遙控按鈕，不管上車還是下車的時候，肯定都會讓附近的行人投以羨豔的目光，虛榮感十足。這一扇電動門在車輛開動的時候，就會無法使用車上的電動開關起閉。然而，因為安全考量，車門還是可以用手動拉車內門把將滑門打開，以免意外發生時阻礙車內乘客逃生。

雙天窗所帶來的通透與明亮，實在是一般開個小洞的天窗難以比擬的。

雙天窗是頂級車型才有的配備，加上行李架，車價多出五萬元。但是雙天窗對室內採光的幫助，可不是五萬元能夠衡量的，明亮感、開闊感，都讓車室空間感覺更為寬敞。1007 的後座空間是一項令人驚訝的特點，拜向上延伸的車高所賜，後座擁有超越一般小型車的空間表現，即使身高 175 公分的成人，也不會感到太壓迫，膝部空間也仍有餘裕。座椅變化讓 1007 能夠完善運用有限的空間，除了後座兩張座椅可以自由前移、打平以外，副手做的座椅也可以打平。不管是當作餐桌，還是想要放置一些較長的物品，都很方便。

1.4 升引擎，非戰之罪

1.4 升引擎，要推動 1,145 公斤的車重，實在有點吃力。

1.4 升的引擎在面對超過 1,145 公斤的車重時，實在力有未逮。不過，在招搖過市的時候，任誰都會想要放慢速度，多吸取一些稱讚的目光投注吧。這一具引擎的表現一般，轉速攀升不夠俐落，整體的反應略有點遲緩。不過搭配車上的五速自手排，換檔快速，在 auto 模式底下，表現還算稱職。不過一旦轉速超過 4,000 轉，聲浪略嫌吵鬧，是比較可惜的地方。

換檔迅速，還且平順度也在水準以上。

自手排變速箱跟之前開過的車款比較起來，在換檔時即使不放油門，頓錯感也輕微許多。而且變速箱有自我保護的功能，能夠避免因為不習慣而產生的操作失誤。如果在空檔拉轉速在排入前進或者倒退檔，想要利用攀高的轉速提升起步反應。這時候電腦偵測到變速箱有異常的接合反應，就會啟動保護，鎖定在空檔而無法行駛。遇到這樣子的情形時，只要將電瓶拔掉五分鐘，reset 就可以恢復正常。

高來高去

一輛小車應該具備的靈活性，1007 有了，只是平均以上的車高，讓這一輛車在過彎時給予駕駛人的信心不足。其實車輛的側傾程度並不大，然而在車高的放大效應之下，車內的成員仍然會感受到明顯的傾斜。不過在彎道中，1007 還是保持不錯的循跡性，即使輪胎發出尖叫，也還是能夠順暢的過彎。

雖然側傾不嚴重，但是車高的緣故，在車內晃動感覺明顯。不過小車的靈活 1007 也沒少，在彎道中還是具備一些樂趣。

在面對彎道的時候，196/50R16 吋的輪胎，發揮了功用，再加上引擎出力一般，轉向不足的情況並不明顯。尤其是對一些較為刁鑽的彎道，1007 靈活但因方向盤輔助力道輕手而不夠犀利的車頭指向性，還是能夠將車頭聽話地拉進彎道。即使刻意將車速拉高，前輪輪胎開始尖叫打滑，但是後軸帶一點滑動的反應，依舊讓車輛乖乖進彎。一輛高重心的小車能有這樣子的表現，已屬水準之上。

迷死人的小東西

在試車的行程裡，不管是開車還是停車，都可以看到路人忍不住看過來的眼光。而停在一旁拍照的時候，更有許多觀光客忍不住上前好好打量一番，看看這漂亮的車子是從哪來的。而電動滑門更是讓這些圍觀者驚奇，1007 就是一輛具有這樣子本領的車。外觀、內裝、配備，都是一時之選，而且似乎都是為了吸引人所設計，總是能讓人捨不得移開自己的眼睛。

時尚！時尚！時尚！看著停在路旁的兩輛 1007，似乎可以聽見他們咧開大嘴大聲疾呼。