國產小型掀背車雖然可以說是目前市場上最講究經濟考量的級距，且因為車身較小而擁有相對靈活的機動性，然而、即使尺碼先天上或許不利空間發展，但是在創意越來越豐富的空間設計下，這次參與我們評比的 5 款國產小型掀背車，不僅乘坐空間均可乘載 4 名以上的成年人，且都備有不錯的行李收納量，以及多變的空間規劃，不容小覷。

參與本次國產小型掀背車集體評比的 5 位選手，車身尺碼介於 4,390 至 3,955mm 之間，車長最長者為全長 4,390mm 的 Mitsubishi Colt Plus 旗艦型，最短者則是 Honda Fit 1.5 S 的 3,955mm；而且從車側還可以看到、為了讓乘坐空間擁有較好的採光與開闊感，這些小型掀背車的前座均採用了低車身腰線與大側窗的設計，但是 Fit、Fiesta 1.0L 運動型與 Toyota Yaris 豪華型的後座，為了呼應外觀的運動化 ，犧牲了些許採光與頭部空間。

參與本次國產小型掀背車集體評比的 5 位選手，車身尺碼介於 4,390 至 3,955mm 之間，其中、車身長度最長者為全長 4,390mm 的 Mitsubishi Colt Plus 旗艦型，最短者則是這次評比的主角車款之一：Honda Fit 1.5 S (3,955mm)；而與車室空間表現息息相關的軸距部分，卻是由車長 4,308mm 的 Nissan Livina 旗艦版以 2,600mm 奪下冠軍，這次評比的另一位主角：Toyota Yaris 豪華型則以 2,550mm 搶下第二、軸距 2,530mm 的 Fit 1.5 S 拿到第三，至於軸距最短的為車長 3,969mm 的 Ford Fiesta 1.0L 運動型、僅有 2,489mm (參考下表)，而這也剛好反映了它稍後的空間測試表現。

不過、表格內的數據比較無法實際呈現空間的大小及舒適性，所以這次試車組也替這 5 輛參賽的小型掀背車準備了兩個關卡，除了分別量測後座無乘客及搭載一名乘客後所剩的頭部與膝部空間外，且利用一只大型行李箱來考驗它們的空間機能，而首先進行的測試，即為後排空間表現究竟哪輛車最為寬敞，並以前座已乘坐身高 174 公分的筆者時、後座搭載身高 165 公分之乘客為範例。

前座空間看設計，後座空間比創意

軸距長度最短、車長亦僅有 3,969mm 的 Fiesta 1.0L 運動型，前座佈局相當駕駛人導向、運動感十足，座椅包覆性及支撐性在 5 輛車中名列前茅，羅列的按鈕則讓它擁有濃厚的高科技氛圍，扶手為選用配備；將前座調整成合適筆者 174 公分身材的座姿、再請編輯部新成員：165 公分的林耘彤坐進後座後，由於前座椅背刻意挖薄，所以後座實測膝部空間仍有 9.5 公分之表現、頭部空間則受限於車身外觀線條後半段向下傾斜而只有 8.5 公分之多，雖然敬陪末座，但是實際長途乘坐還不至於讓人感到壓迫。

Fiesta 1.0L 運動型的前座座椅包覆性及支撐性在 5 輛車中數一數二，但後座實測膝部空間只有 9.5 公分、頭部空間則受限於車身外觀線條後半段向下傾斜而只有 8.5 公分之多，但實際乘坐還算舒適，並沒有狹隘感。

車長最短、軸距則居中的 Fit 1.5 S，在相同的乘坐條件下，由於前座空間也偏駕駛人導向的運動化設計，所以座椅包覆性和支撐性與 Fiesta 1.0L 運動型在伯仲之間，且座椅高度更低，，感覺更有跑格，也讓頭部空間更加充裕。至於後座空間表現方面，在同樣採前排椅背挖薄的設計後，Fit 1.5 S 這次實測出 5 輛車中最佳的 18 公分膝部空間，頭部空間則亦有 12 公分的表現，且後排椅背角度可調整，乘坐兩名以上的成年人絕對綽綽有餘；特別的是，Fit 1.5 S 的後排座椅可以單獨向後收折、讓後座空間能夠放入如摺疊自行車等較高的物品，創意十足。

車長最短的 Fit 1.5 S，座椅包覆性也很出色，且座椅高度更低，讓頭部空間更加充裕；至於後座空間表現方面，Fit 這次實測出 5 輛車中最佳的 18 公分膝部空間，頭部空間則亦有 12 公分的表現，且後排椅背角度可調整，令人刮目相看。

Fit 的後排座椅可以單獨向後收折、讓後座空間能夠放入如摺疊自行車等較高的物品。

車長 4,390mm、5 輛車中最長的 Colt Plus 旗艦型，前座規劃中規中矩、各項操作按鍵標示清楚，前座椅面雖也有側向包覆的設計，但是座椅椅墊設計較軟、支撐性與包覆性略顯遜色，偏舒適訴求；至於後座方面，由於軸距僅 2,500mm、只略勝 Fiesta 1.0L 運動型的 2,489mm，所以後座實測膝部空間只有 10 公分、頭部空間則因為車身高度較高而測得 13 公分，而且後座椅背角度也擁有多段可調設計。

5 輛車中車長最長的 Colt Plus 旗艦型，前座椅墊軟、支撐性與包覆性略顯遜色，偏舒適訴求；至於後座方面，由於軸距僅 2,500mm，所以實測膝部空間只有 10 公分、頭部空間則因為車身高度較高而測得 13 公分。

5 輛車中尺碼僅次於 Colt Plus 旗艦型的 Livina 旗艦版，軸距 2,600mm 為 5 車之冠，前座佈局一樣中規中矩、但空調調整位置稍低，前座椅面沒有側向包覆的設計，座椅設計也很軟、支撐性與包覆性不如其他對手出色，也是較舒適軟調訴求的設定；至於後座方面，拜長軸距優勢所賜，所以後座實測膝部空間獲得了 15 公分的伸展、頭部空間則因為車身高度最高 (1,630mm) 而拿下最多的 17 公分。

5 輛車中尺碼僅次於 Colt Plus 旗艦型的 Livina 旗艦版，軸距為 5 車之冠，前座椅面沒有側向包覆設計，椅墊也很軟、支撐性與包覆性不如其他對手，也是較舒適軟調訴求的設定；至於後座方面，拜長軸距優勢所賜，所以後座實測膝部空間獲得了 15 公分的伸展、頭部空間則因為車身高度最高 (1,630mm) 而拿下最多的 17 公分。

另一輛這次評比的主角：Yaris 豪華型，車身長度雖然 5 車裡排第三，但是軸距 2,550mm 僅次於 Livina 旗艦版，前座空間表現非常寬敞、視野開闊，並將影音系統移至中控台最上方，所以各種調整、操作都很輕鬆，然 Yaris 豪華型的前座雖然各向調整皆有、乘坐感也很舒適，可是支撐性與包覆性並不突出；後座空間方面、長大後的 Yaris，量測數據拜車長與巧思所賜相當亮眼，不但膝部空間多達 16 公分，只有輸 Fit 1.5 S 的 18 公分，頭部空間也有 10 公分之多，和前代車款已不可同日而語。

Yaris 豪華型車身長度雖然 5 車裡排第三，但是軸距 2,550mm 僅次於 Livina 旗艦版，前座空間表現非常寬敞、視野開闊，可是支撐性與包覆性並不突出；後座空間方面、長大後的 Yaris，量測數據拜車長與巧思所賜相當亮眼，不但膝部空間多達 16 公分，頭部空間也有 10 公分之多。

至於攸關後座空間是否寬敞的另一項關鍵：椅面寬度，5 輛車都在伯仲之間寬，若實際乘坐 3 名乘客時，肩膀都會有前後交疊的狀況，並不是那麼寬敞，較適合搭載 2 名乘客。

雙層、三層與可折後排，多變的行李廂規劃

量測完這次參賽的 5 輛國產小型掀背車之座艙空間後，試車組這次同樣準備了 1 只容積 63 公升的行李箱，實際測量這 5 款車長最長也只有 4,390mm 的小型掀背車之行李廂的胃口究竟有多大？

車尾行李廂的空間大小，新車型錄上都會以「公升數」標示的相當清楚，但實際使用時，這些數字往往只能參考，因為行李廂是否好用，跟行李廂內的平整度、開口高低，以及尾門的造型等有關，所以只有實際擺放行李來量測，才能分辨出高下。

試車組首先測試的 Fiesta 1.0L 運動型，軸距 2,489mm 為 5 車最短，乘坐空間表現在 5 輛車中也居末，行李廂在標準狀態下的深度、寬度 (最窄處) 與高度，依序為 70 公分、98 公分與 55/81 公分 (拿掉後障板後)，行李廂開口下緣距地高度為 72 公分，車尾開啟後，把手距地高度來到 185 公分；實際擺放行李箱進行測試時，標準狀態時與 Fit 1.5 S 一樣只能橫放，後座椅放倒後、則可垂直放入 141 公分左右的長型物品。

Fiesta 1.0L 運動型與 Fit 1.5 S 是這次 5 輛車中「唯二」後座椅未放倒前、無法垂直放置行李箱的車款，行李廂在標準狀態下的深度、寬度 (最窄處) 與高度，依序為 70 公分、98 公分與 55/81 公分 (拿掉後障板後)，行李廂底板距地高度為 72 公分，車尾開啟後，把手距地高度來到 185 公分。

乘坐空間表現意外出色的 Fit 1.5 S，為了創造充裕的空間，所以看來犧牲了些行李容量，因此其標準狀態下行李廂深度僅 69 公分、寬度與高度分別為 103 公分及 53/89 公分 (拿掉後障板後)；實際擺放行李箱進行測試時，標準狀態與 Fiesta 1.0L 運動型一樣只能橫放，後座椅放倒後、則可垂直放入 150 公分左右的長型物品。不過、Fit 1.5 S 是行李廂開口距地高最低的車款，也是後排座椅放倒後、行李廂空間最平整的國產小型掀背車，使用起來最貼心也最輕鬆。

乘坐空間表現出色的 Fit 1.5 S，標準狀態下行李廂深度僅 69 公分、寬度與高度分別為 103 公分及 53/89 公分 (拿掉後障板後)；實際擺放行李箱進行測試時，標準狀態與 Fiesta 1.0L 運動型一樣只能橫放，不過、Fit 1.5 S 是行李廂開口距地高最低的車款，也是這次後排座椅放倒後、行李廂空間最平整的國產小型掀背車。

車身最長但乘坐空間表現差強人意的 Colt Plus 旗艦型，標準狀態時的行李廂實測深度與寬度分別為 77.5 公分與 98 公分，高度則有 69/100 公分 (拿掉後障板後)，並附有雙層式置物箱，能夠在裡面放置一些小物、空間平整但行李廂高度稍高，或可將行李廂底層隔板向下放，局部加高置物容量；此外，Colt Plus 旗艦型在後座不放倒的情況下便能垂直放入大型行李箱，後座椅放倒後、則可垂直放入 175 公分左右的長型物品，且行李廂後方便設計有放倒後排座椅的開關、方便使用，車門把手距地高度雖有 184 公分之多，卻配備有電動遙控啟閉尾門，替身材嬌小的使用者考慮了操作便利性。

車身最長的 Colt Plus 旗艦型，標準狀態時的行李廂實測深度與寬度分別為 77.5 公分與 98 公分，並附有雙層式置物箱，能夠在裡面放置一些小物；此外，Colt Plus 在後座不放倒的情況下便能垂直放入大型行李箱，且行李廂後方設計有掛勾和放倒後排座椅的開關，尾門把手距地高度雖有 184 公分之多，卻配備有電動遙控啟閉尾門，替身材嬌小的使用者考慮了便利性。

車身長度居次的 Livina 旗艦版，車寬 1,734mm 和車高 1,630mm 都是 5 車之最，但因為行李廂採雙層設計，所以深度、寬度與高度分別為 75 公分、101 公分及 35/87 公分 (拿掉後障板後)，下方則有一個深度達 13 公分的三格置物收納盒；此外，Livina 旗艦版可以很輕鬆地垂直收納進行李箱，行李廂尾門開口下緣距地高度為 67 公分，車尾開啟後，把手距地高度來到 182 公分，後座椅放倒後、則可垂直放入 169 公分的長型物品。

車身長度居次的 Livina 旗艦版，行李廂採雙層設計，深度、寬度與高度分別為 75 公分、101 公分及 35/87 公分 (拿掉後障板後)，下方並附有一個深度達 13 公分的三格置物收納盒；此外，Livina 可以很輕鬆地垂直收納進行李箱，後座椅放倒後、則可垂直放入 169 公分的長型物品。

車身尺碼放大後的 Yaris 豪華型，車寬 1,700mm、車高 1,475mm，行李廂深度、寬度與高度分別為 73 公分、99 公分及 58/86 公分 (拿掉後障板後)，除了可以很輕鬆地垂直收納進大型行李箱外，置物空間也算平整，但行李廂開口與底板有段高度差，行李廂開口下緣距地高度則有 67 公分，車尾開啟後，把手距地高度來到 182 公分，後座椅放倒後、則可垂直放入 158 公分的長型物品，一般小家庭使用已絕對足夠。

Yaris 豪華型的行李廂深度、寬度與高度分別為 73 公分、99 公分及 58/86 公分 (拿掉後障板後)，可以很輕鬆地垂直收納進大型行李箱外，置物空間也算平整，但行李廂開口與底板有段高度差，行李廂開口下緣距地高度為 67 公分，後座椅放倒後、則可垂直放入 158 公分的長型物品，一般小家庭使用絕對足夠。

耘彤有話想說在經過一個多小時的車程後，Fiesta 1.0L 運動型的後座空間雖不大，但仍有一定的舒適度。Livina 旗艦版車頂較高，對於身高高的人比較友善，車雖小、坐起來一樣很舒適。坐進長大了的 Yaris 豪華型，則會有種置身在縮小版 Wish 的感覺，空間設計及舒適性自覺與 Wish 相仿。
此外，Fit 1.5 S 後排座椅全部放倒後，個人覺得是 5 車中最平坦完整的，而其行李廂開口與 Colt Plus 旗艦型及 Livina 旗艦版差不多大，較方便放置行李箱、折疊車等較大型的物品。另外 Colt Plus 旗艦型搭配了可搖控電動啟閉的尾門，可以讓力氣較小或身材較嬌小的女生開關行李廂更方便，是很貼心的設計。

張為揚U-CAR主筆

評論

小小麻雀，5 臟俱全

儘管先天條件受限，但是這次 5 輛國產小型掀背車的空間比較成績其實都不錯，其中又以 Fit 1.5 S 最為出色，即便它在行李廂空間表現上在部分數據上略遜 Colt Plus 旗艦型與 Nissan Livina 旗艦版一籌，也沒有電動遙控尾門功能，但是它的前座包覆性，支撐性與 Fiesta 1.0L 運動型不相上下，後座空間最寬敞，且後排座椅放倒後行李廂最平整，甚至後座還可單獨後倒而變化出獨立的行李空間、創意令人激賞。