休旅情致-Opel Antara 2.0D試駕
若要說起Opel品牌在國內廣為人知的產品,那麼曾經國產化的Astra,以及以「德國小巨星」在國內打出名號的Corsa,相信都讓不少人留下了深刻的印象,而近來隨著國內休閒風氣的興盛,七人座轎式休旅車Zafira也在銷售上頗有斬獲,不過對於深受國人喜愛的SUV級距,在國內卻未曾留下蹤跡。
暴力紳士-Jaguar XF SV8 4.2S試駕
按下電子手煞車前方的「Dynamic Mode」按鍵,儀表板中央「DYNAMIC MODE CONFIRMED」的字樣亮起,下方顯示出方格旗圖示;而轉速錶下方則亮起DSC字樣,進入TRAC DSC模式。手將排檔旋鈕轉至S檔位,按下撥片進入手排模式,油門盡催,轉速指針倏然飆高;引擎室傳來咆哮聲浪,而儀表板中央的檔位指示和方格旗圖樣也轉為橘色閃爍,指示駕駛轉進二檔,持續將車速拉高....
主力先發-Renault Megane Sedan dCi turbo 1.9D試駕
在今年初夏,U-CAR才試駕了Renault搶進國內柴油車市的首發產品Megane dCi turbo,並對其在Megane原本饒富樂趣的操控表現之餘,增添了柴油引擎在性能與經濟性的優勢,留下了頗為深刻的印象,而事隔不久,試車組再次和Megane dCi相遇,不過這次陪伴我們的,由五門掀背換成了四門房車版本。
鐵漢、柔情-Ford Mondeo 2.3試駕
東方傳統陰陽哲學思維中,女性總被畫分為陰柔,男性則是訴求陽剛,一陰一陽相互調和,方成為圓滿。相反地,如果逾越兩極界線,似乎便成為不合乎道統。然而,人所以為人的可貴之處,其實正在於千變萬化與自主性格。擺脫傳統的框架,跨界融合其實也不是件壞事。鋼鐵硬鐵也能流露柔情,巾幗豪情亦可絲毫不讓鬚眉。「剛柔並濟」,正是眼前國產新一代Mondeo 2.3 iVCT,給我的最深刻印象。
修養內涵-Mazda Mazda3 Sport 2.0試駕
2007年,Mazda Taiwan以進口的方式導入Mazda3 Sport,補齊國內Mazda3車系的產品戰線:趕上國內日益復甦的掀背買氣,原廠以強調操控的歐規底盤調校,賦予Mazda3 Sport符合外型的動感性能;而眼見同家族的Mazda2和Mazda5兩款車款,皆導入Keyless免持鑰匙功能,總代理也為新年式Mazda3 Sport增列Keyless巧攜式晶片鑰匙;在內裝方面,則進行小幅更動,並追加六片CD音響,讓講求「Zoom- Zoom」精神的Mazda3 Sport戰力更形齊備。
體驗巴伐利亞新風情-小改款BMW 3系列德國試駕,設計篇
自台北出發,經曼谷轉機飛往德國,歷經17小時的飛航旅程後,終於抵達BMW的原鄉-德國巴伐利亞省的首府慕尼黑市。正當這個總人口130萬人,名列德國第3大城的慕尼黑市,洋溢在啤酒節慶典開幕前的熱鬧氛圍時,同樣讓慕尼黑人引以為傲的BMW車廠,已備妥甫完成小改款工程的3系列,迎接我們的到訪。
向SUV靠攏-Subaru Forester 2.5T/2.0試駕
看到Forester,第一個讓我聯想到的是如同Volkswagen Tiguan一般的小型SUV。與上一代車型相比,新一代Forester 1,700mm的車身高度,比原本1,590/1,585 mm的數據高出一截;視覺上更顯高挑的車頭線條,以及拉高的車體造型,使得Forester已不復原先的旅行車造型,轉為向SUV車型靠攏;但尺碼上也未若傳統SUV那般龐大,頗符合目前車壇流行的小型SUV。
速速如意-Volkswagen Polo 1.4試駕
追本溯源,傳動系統設定的差異,跟車輛動態性能與節能表現緊緊相扣。正因如此,各家車廠的研發資源,傳動系統向來是重點項目,而任何精進的最新傳動設計,也必然成為車廠取得領先優勢的最佳利器。德國Vlkswagen車廠旗下的 Polo車系就是具體例子。定位為Volkswagen入門掀背車系的Polo,歷代車型在Volkswagen品牌的全球銷售,始終佔有舉足輕重的地位。2006年8月,對Polo車系的演進歷程有關鍵意義,Volkswagen原廠為提高Polo車系的產品競爭力,進行幾項傳動系統精進工程,其中,又以六速Tiptronic手自排變速箱首度下放Polo車系最為關鍵,Volkswagen此舉也讓當時的Polo車系,大幅領先仍以四速自排為主流的同級距對手,成為少數帶頭進化六速自排的掀背車款。
依然道地-Mini Cooper/Cooper S Clubman 1.6試駕
時光流逝,當年跟三五好友輪流翻閱漫畫的少男已長大,Mini品牌也在納入BMW集團後,以承襲古典元素再融入現代樣貌,讓邁入21世紀的現代Mini香火繼續演進,這條脈絡自2001年推出第一代Mini開始,接著2006年底發表的第二代Mini,而今天要體驗的,則是Mini呼應上世紀六零年代的迷你旅行車前輩們:Morris Mini Traveller、Austin Mini Countryman與Mini Clubman Estate等,所推出的Mini家族新成員Mini Clubman。
不止入門─Mercedes-Benz E220 CDI 2.2D試駕報告
等了許久的紅燈終於轉綠,終於可以右轉,看著對街的人行道上,趕著上班的人們,一大群的快步走來,趁著人群還沒走到的這個空隙,趕快走吧,免得又在班馬線上,等上一會。心裡略感焦燥,油門也順勢一踩。車身紮實地轉向了右彎,但在預料之外的,後輪竟然發出了一聲打滑的尖叫。車身雖然平穩,但還是嚇了一跳,油門上的右腳不自覺地放鬆了下來。
夏日沁涼-Mazda Mazda5 2.0試駕
夏日炎炎,身處亞熱帶的台灣地區,消費者在購車時往往會把空調系統列入考量之一。近期Mazda Taiwan為旗下的轎式休旅產品Mazda5進行小改工程,其中一項更新重點便在於增列後座獨立出風口之配備;而此次試車組所試的七人座頂級車型,也追加Keyless巧攜式晶片鑰匙,搭配左右電動滑門,讓這款轎式休旅的舒適性和便利性皆更為精進許多。
討好務實派-SsangYong Kyron M200 XDi 2.0D試駕
隨著國內消費者對於柴油動力車款的接受度與日俱增,各家車廠也紛紛擴展旗下的柴油產品線陣容,以滿足消費者多元的需求。而向來以專業柴油休旅車品牌自居的SsangYong雙龍汽車,也決定將替Kyron車系在原本的M270之外,增添入門的M200 XDi車型。
不舒適,甘之如飴-Peugeot 207 GTi 1.6T試駕
路面上每一吋坑洞都扎實的從車身傳遞到桶型座椅,兩手則不時隨著方向盤而震動;前方防火牆內的引擎咆哮聲,以及行李廂傳來的雄厚尾管聲浪,也讓車室沒有一刻稱的上安靜。相當硬派、甚至不算舒適的乘坐感受,可是對此我卻甘之如飴。
馳騁騰格爾沙漠!-BFGoodrich沙漠操控體驗營(下)
不同於以往接觸由車廠舉辦的越野體驗活動時,特別強調關於車輛越野性能的切入角度,參加2008年BFGoodrich沙漠操控體驗營的第一關課程,就直接以輪胎的面向導入課程,讓所有學員認識輪胎的壓力奧秘。接著,還有包含自我脫困、穿越沙丘與沙漠蛇行等關卡,迎接學員們親身挑戰。
探索月亮湖-BFGoodrich沙漠操控體驗營(上)
上一篇試駕報告,在on-road路段深度體驗BFGoodrich Long Trail T/A Tour輪胎後,這一篇則是前進騰格爾沙漠中的月亮湖綠洲,另類體驗BFGoodrich原廠精心安排的沙漠操控體驗營。對於身處亞熱帶的台灣人,蠻荒無垠的沙漠景致,其實是很罕見,能有機會深入漠境,肯定是相當值得回味的獨特體驗,接下來,就以輕鬆的心情,跟隨我的腳步,來段沙漠探險之旅!