徐如林‧略如火-Audi S4 Avant 3.0T試駕
今天,利用試車的機會,我們也想趁機體驗看看,動力科技由4.2 V8自然進氣引擎與6速Tiptronic手自排,初次跨入3.0 V6 TFSI機械增壓與7速S Tronic雙離合器自手排領域的新款S4 Avant,伴隨Audi招牌的quattro四驅底盤後,能帶來哪些全新驚喜?
整裝,再上陣-Cadillac SRX 3.0試駕
前代車款曾經在電影「駭客任務2-重裝上陣」精彩演出高速追逐、搶盡主角鋒頭的Cadillac SRX,這次在車身尺碼微幅調整、座艙空間配置由三排七人座改回實用導向的雙排五人座設定,並換上一具輸出功率更好的3.0升V6引擎,且搭配巧妙融合前衛與古典的內裝與外觀設計後,將以更成熟、主流化的設定,再次「重裝上陣」!
主動安全新境-Infiniti Safety Shield行車安全整合系統體驗
Infiniti在新世代M系列房車上,導入全新「Safety Shield」行車安全整合系統;藉由整合多項電子輔助主動安全配備,Infiniti宣稱全新Safety Shield系統將可大幅提升行車的主動安全性能。為了讓媒體與消費者更清楚瞭解Safety Shield系統的實際作用。
不容小覷-Luxgen7 SUV 2.2T試駕
豐富的主被動安全與Think+車用整合資訊平台,毫無疑問地,已讓Luxgen7 SUV打造出勝於國產同級SUV的車用電子配備陣容,即使往上與進口SUV級距相比,Luxgen7 SUV也擁有一定的配備優勢,讓Luxgen7 SUV奠定自己的特殊定位,全車系落在83.8萬元至114.8萬元的價格帶,更已渾身散發出上下衝襲百萬級距進口與國產SUV的破壞力。
首搭CVT徹底體驗-Toyota Altis 1.8試駕
在和泰汽車規劃好的市場戰略,本次小改款Altis,搭載有全新CVT無段變速附模擬7速手自排變速系統,動力原件的新科技在1.8升動力引擎上加入Dual VVT-i連續可變汽門正時系統與ACIS可變進氣系統。考量家庭房車重視的油耗性能,配合著能源局所測出之驚人油耗,達到18.2km/l數據表現、能源效率等級1級,擁有取得節能標章實力,這絕對會是小改Altis的強勁戰鬥力。在世代傳承內,強勁的市場表現加持下,一切挑戰的端看Altis如何超越自己。
走自己的路-Aston Martin V8 Vantage 4.7試駕
沒有刻意調校激昂高亢的排氣聲浪、不熱衷追逐無意義的馬力遊戲,且不願意為提升性能而犧牲駕駛舒適性,但這款來自賽車發源地:英國,外型融和前衛設計與古典美感的 Aston Martin V8 Vantage,依舊堅持自我,並逐漸走出了一條屬於自己的路‧‧‧
510匹R級火力-Jaguar XFR 5.0S試駕
無庸置疑,當同級對手紛紛將最大馬力提升至超過500匹的門檻後,身為唯一來自大不列顛的高性能房車代表,背負著Jaguar R家族悠久賽車傳統的XFR當然不可能坐視不理,所以在這輛寶藍色的新一代車型上,原廠不但換上了擴缸至5.0升的V8心臟,更將它的最大馬力一口氣提升到了510匹之水準,準備以不一樣的〝豹〞力美學,迎接德意志三強的挑戰‧‧‧
難以忽視的存在-Hyundai ix35 2.0試駕
ix35對Hyundai來說是具戰力的全新世代產品,承接著Tucson車系全球熱銷,並在ix35全球各地區市場發表後,新世代銷售戰力急遽攀升。歐陸市場於2010年3月上市後,原訂定年銷售目標為8萬輛,然時至5月期間,累積銷售數據已達6萬輛,成長速度出乎預料。這也就讓人不得不好奇地想窺探其中究竟。這輛Hyundai品牌全新休旅力作ix35的實力。
膽大心細-M-Benz主動安全操控體驗營試駕
自2006年開辦以來,今年腳步邁向第4屆的「2010賓士主動安全操控體驗營」,在台灣賓士的支持與鼎力舉辦下,本屆訓練課程已於6月18日至20日三天假彰化ARTC車輛研究測試中心盛大落幕。在小班制教學的整日課程中,本次為數近達80位之參訓學員,分成三梯次親身體驗車輛ABS防鎖死剎車系統、ESP動態穩定系統,兩大主動安全科技精髓。培養正確駕駛觀念之外,另一項福利莫過於在一天之內開遍台灣賓士導入台灣之車系產品,當然亦包含了AMG猛獸級勁駒。
賽道見真章-M-Benz SLS AMG 6.2試駕
7月22日將於國內正式發表的 M-Benz SLS AMG,儘管2010年20輛的配額,早已於今年2月確定引進後便在一個月內被受訂一空,甚至2011年的配額至今也已接到近10張的訂單,但是為了讓國內媒體提早感受這輛傳承300SL Gullwing經典鷗翼賽車榮光的M-Benz新世代超跑,原廠特別在上市前舉辦了這場海外試駕,而且試駕的地點就選在今年F1德國分站的所在地:Hockenheimring賽道!
硬是與眾不同-Ford Ranger 3.0D試駕
由市場的多元樣貌來看,對於極小眾的新車類型導入台灣,我是持正面的態度,因為,在觀察路上的車流時,不僅會有更多令人眼睛一亮的驚喜,而對於生性不願甘於主流的人,多點選擇,也代表有機會表現自我的獨特。出自這樣的想法,在開始試車前,我對Ford Ranger加入國內極稀有的Pick up貨卡車陣容,是給予肯定的。
高智商設計理念-Toyota iQ 1.3試駕
以iQ Concept為量產實踐品之Toyota iQ,世界首發於2008年日內瓦車展之上。由法國Nice尼斯Toyota European Design and Development (ED2) 歐洲設計研發中心設計的iQ,產地源自日本,車系命名由來以頭文字「i」代表著「individuality個人」、「innovation創新」與「intelligence智慧」;「Q」字母則簡單的代表著「quality品質」。Toyota希望透過iQ車系的發表,來傳遞廠方對於因應新世代移動方式的想法與做法。
熊貓絕對吸睛-Tobe M'car 1.3試駕
Tobe M'car最成功的一點,莫過於外觀設計。一雙活靈活現的大眼睛,加上彷彿開口笑般的水箱護罩,M'car「熊貓車」的稱號絕對是路上的吸睛焦點。在潔白的車身烤漆下,大面積的變形蟲頭燈飾著黑色邊框,黑眼圈造型喜感十足;時而開口微笑,時而張嘴發呆的水箱護罩,也讓M'car擁有豐富而可愛的車頭表情。
溫度=性能-Michelin Pilot Sport 3 試胎報告
在全球轎車與跑車性能胎領域,同時以Pilot Sport PS2與Pilot Preceda PP2兩系列輪胎奠定口碑的Michelin米其林輪胎廠,2010年5月再度由米其林忠欣公司宣佈,新一代高性能胎Pilot Sport 3在台灣上市。同時,為讓台灣消費者完整Pilot Sport 3的產品定位、技術特性與實駕體驗,U-CAR特別受邀前往中國珠海,參加Pilot Sport 3大中華地區的上市發表與媒體試駕活動,並在米其林原廠安排下,利用珠海賽道多到測試關卡,親身體驗此款新胎的操駕反應。
火紅彎道掀背「鯊」!Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart 2.0試駕
先且不論最終導入與否以及販售價格,就當天在桃園楊梅附近的試駕體驗來評論,Lancer Sportback Ralliart在台灣道路環境的性能表現相當優秀,對於熱愛操控樂趣的車迷而言,不論傳輸直接的渦輪加速性、底盤轉向反應與循跡動作的一致性,甚至是在高速通過彎道路段時,底盤在克服爛路坑洞彈跳的穩定度,Lancer Sportback Ralliart帶給我的試駕體驗,在產品性能的在地適應性方面,是相當具有說服力。