壞到骨子裡─Volvo C30 D4 R-Design 2.0D試駕
也許很多人都對於「放出你心中的壞天使」這句廣告標語感到熟悉,電視廣告中那在街道中穿梭的Volvo C30,透過富有年輕氣息的外型,也許早已顛覆人們對於Volvo產品既有的刻板印象。的確,Volvo C30那跳脫以往Volvo車款窠臼的前衛外型,以及動感的曲線,總會挑動內心深處那不羈的靈魂,想要與這款帶著美麗身段的動感掀背,一同在道路上狂放舞動,釋放心中那分不安的因子。但,C30車系可不僅是有著挑動人心的動感外型,骨子裡甚至藏著意想不到的叛逆,不僅止釋放出心中的壞天使,它,本身就是具有叛逆因子的壞天使,而且還會領著你一起使壞……它,便是今日與試車組相處一日的主角──Volvo C30 D4 R-Design……
優雅無罪,狂妄有理─Mercedes-Benz New CLS 63 AMG 5.5BT美國試駕,動態篇
雖然在出發前往終年陽光普照的美國加州不久之前,筆者才剛在國內與Mercedes-Benz E 63 AMG Estate度過一個令人回味再三的下午,重新又溫習了一次搭載於其上的6.2升V8自然進氣引擎,但眼前這輛靜靜停在San Diego機場旁、一身紅衣勁裝的New CLS 63 AMG引擎室內,躺著的可是AMG最新一代5.5升雙缸內直噴雙渦輪增壓引擎,不僅可毫不猶豫地輸出媲美超跑的525匹最大馬力,還搭配了AMG SPEEDSHIFT MCT 7 速手自排變速箱,能收能放、能優雅也可以狂妄,像極了起源自爵士舞、重節奏且渾身充滿爆發力的潮流文化:街舞。
國五高速 / 北宜公路激駕往返-Audi A8L試駕,補遺篇
以擔任豪華旗艦房車等級的A8L來看,著重乘坐舒適性與座艙機能的體驗,試車行程偏重乘駕當然有幾分道理,但是,對於一款車的完整認識,仍須藉助更多元的操駕體驗,才能齊備。現在,隨著Audi A8L正式抵台上市,再次相逢的機會終於降臨,既然回到自家鄉土,來段國五高速與北宜山路,往返北宜的操駕體驗,就當是先前A8L海外試車報導的操駕體驗補遺吧。
似房車、是跑車─Mercedes-Benz New CLS 63 AMG 5.5BT美國試駕,乘用篇
儘管不是選在AMG的故鄉:德國Affalterbach近郊的Autobahn無限速公路上,以250km/h的速度高速巡航,盡情使喚New CLS 63 AMG換裝5.5升雙渦輪增壓V8引擎後的狂野,而是改在寒冷的1月中旬、前往以陽光和沙灘聞名的美國加州San Diego進行試駕,但在和煦的冬陽之下,New CLS 63 AMG的激情演出卻一樣精彩。
那些Insight教我的事-Honda Insight Hybrid 1.3試駕,節能駕馭篇
今天,我們不談高科技。我不打算探究i-VTEC引擎內部細微的零組件精進,也不想討論IMA整合式馬達輔助系統所強調的輕量化與小型化訴求;CVT變速系統的高傳輸效能、柔暢滑順的換檔動作,同樣不是本篇試車報告的重點所在。在這裡我只想跟大家談談,那些Honda Insight教我的事。
最好懂的新朋友-Lexus ES240 2.4試駕
銷售量的穩定、增長一向是車廠持續追求的目標,原有ES車系單一引擎配置在競爭力上本有所缺憾,因此在各種因素合宜的配合下,包括了中國市場對於豪華房車之需求增加、縮減排氣量趨勢日漸明顯、各大車廠擴編旗下入門產品提供等,Lexus廠方決定打造全新ES車系入門車款,搭載引擎排氣量為2,362c.c.之ES240,而台灣市場並且在中國市場導入該車後,成為亞洲第二個擁有ES240之國家。
本田的綠色野望-Honda Insight Hybrid 1.3試駕,乘用篇
2011年初始,為了讓媒體與消費者更清楚瞭解全新Insight的產品特點,Honda Taiwan特別在北台灣寒冬之際,選在氣候稍稍溫暖幾分的恆春半島,邀請媒體在國境之南墾丁,一同體驗全新Insight。U-CAR首篇試駕報導,將著重在Insight的外觀設計與車室乘用面向作探討,讓讀者先初步窺探Insight的產品魅力。
駕馭行空天馬─Mercedes-Benz的創新管理─Mercedes-Benz 2010 TecDay參訪‧創意工作室
創新的基礎來自於創意,靈感創意總是稍縱即逝或如天馬行空,無法直接做為企業競爭的助力。在125年的經營歷史上,Mercedes-Benz已經找到系統化管理的技巧,讓創意能源源不絕,切合消費者的需求,搭配強大的技術能力落實,成為持續創新的能力。
訴諸渦輪效能-Ford Mondeo EcoBoost 2.0T試駕
在過往,渦輪增壓技術總是與性能劃上等號;然而另一方面,耗油的形象也往往與渦輪增壓無法脫勾。但隨著引擎動力科技的日新月異,加上缸內直噴等新一代引擎技術的成熟發展,現今的渦輪增壓技術,已不單只是追求性能的手段,在燃油效能上也已今非昔比。
新車開發的數位魔法,Mercedes-Benz數位原型與模擬器─Mercedes-Benz 2010 TecDay參訪‧Driving Simulation Center
電腦科技改變了工程學,無庸置疑。而對於指標性的汽車工業而言,各大汽車公司投入無以計數的電腦資源來協助新車的開發,亦早已不是新聞。但到底電腦科技對於汽車產品開發的過程能有什麼樣的影響,受限於汽車公司對於商業機密的保護,過去一直無緣一窺堂奧。而在2010年,受到Mercedes-Benz的邀請,參加其TecDay的參訪行程,才讓小亮對於電腦科技在汽車設計發展中所扮演的角色,有了更鮮明的體認。
討好挑剔的胃口─Lexus IS F 5.0試駕
討好更多顧客挑剔胃口的場景,不僅僅出現在競爭激烈的餐飲業,在豪華車壇更是如此,在產品高單價與高獲益利基下,一昧如大眾品牌追求量產規模,並非豪華品牌奉行的圭臬,反而,傾力打造不同級距的車系與車型,作出差異化來迎追求獨特的多金客層,才是豪華品牌抓住客層的訣竅。若拉高到品牌戰略佈局的層次,此次體驗的這款IS F,所代表Lexus品牌新階段演化的意義,遠遠超乎試駕報導的感受,所以,我先花些篇幅來闡述一下IS F,在品牌脈絡所扮演的角色。
玩酷子弟─Tobe M'car 1.3酷熊版試駕
如同M'car的雙生車吉利熊貓以中國特有的熊貓為概念,M'car酷熊版以臺灣特有的臺灣黑熊為設計概念,雖然酷熊版仍是以M'car熊貓般的外型為基礎發展,卻在可愛的外型之中融入了臺灣黑熊的設計元素。車色上僅提供「嘿嘿黑」全黑烤漆單一車色,並在引擎蓋上貼上白色V領車貼,如同臺灣黑熊胸前明顯的V字形斑紋。同時,還在M'car汪汪的大眼頭燈上添加一道燈眉並改用燻黑輪圈,使得酷熊版的外型也能夠帶有幾分殺氣。
房車‧跑車,雙位一體-BMW M3 Saloon 4.0試駕
2007年在總代理汎德的邀請下,U-CAR便曾前往西班牙Marbella賽道,試駕採用6速手排配置、雙門Coupe設定的M3車型。本次試車的焦點,則將擺在7速M-DCT雙離合器變速配置、四門房車設定的M3車型;看看其在台灣一般的道路與使用環境上,能夠為車主帶來怎麼樣的駕馭感官。
賭上國家榮耀─Ferrari 458 Italia 4.5試駕
儘管Ferrari對新車的命名方式自有一套義大利人的浪漫邏輯,但敢在象徵搭載4.5升V8引擎的「458」之後加上「Italia」、賭上國家的榮耀,顯然原廠對它肯定充滿了自豪;因為458 Italia不但一口氣將超級跑車的入門門檻拉高到570匹馬力的標準,更在自家「後院」Fiorano賽道上,輕鬆寫下與Enzo Ferrari同為1分25秒單圈成績,宣告了新世代紅鬃躍馬的時代正式來臨。
王者再臨─Porsche 911 GT2 RS 3.6BT德國獨家試駕
就算只是平靜地以200km/h在德國Autobahn無限速公路上愜意巡航,你仍舊必須對這輛一身火紅塗裝的911心懷敬畏,因為它正是筆者隻身一人長途飛行近24小時、再次來到德國Stuttgart的原因:最大馬力620匹、全球僅限量生產500輛的911 GT2 RS──有史以來性能最強悍的911……