[集體評比] 2022主流小型SUV─U指數篇

此次 [ 集體評比 ] 2022 主流小型 SUV 的最後一篇，先前 U-CAR 編輯部在集評報導內嵌入 [U 指數 ] 問卷系列，藉由眾多網友的參與，調查了 U-CAR 網友對於閱讀集評報導後的想法與觀點，並整理歸納出市場主流意見，也可做為日後集評報導方向與取材的參考依據。

在本次的集評單元內 [U 指數 ]，已分別在「主流小型 SUV 集體評比」中的市場規配懶人包與空間篇、動力油耗篇、養車成本篇，共 3 篇的文末都嵌入了 [U 指數 ] 集評問卷的題目，並且開放全站文章文末讓讀者填問卷，[U 指數 ] 調查並且統計結果，了解讀者們對於看完 Honda HR-V、 Nissan Kicks、Toyota Corolla Cross 的 [ 集體評比 ] 的反應與看法。

問卷限時期間：2022 年 6 月 8 日至 2022 年 6 月 22 日截止
成功收集問卷數：597 名網友參加
問卷收集方法：全站網頁內嵌問卷表單

Q1：選購小型 SUV 達 28%的網友最重視安全配備

小型跨界 SUV 一直是國內市場熱門級距，HR-V、Kicks、 Corolla Cross 均是銷售榜上前段班。[U 指數 ] 第一題詢問網友對於選購小型 SUV 最重視哪一部分，達 28%的網友指出是安全配備，這次大改款 HR-V 亮點之一就是導入 Honda Sensing 為標配，讓這款當家主力跨界 SUV 具備 Level 2 駕駛輔助功能，而 Toyota Corolla Cross 2022 年式將全速域 ACC 列為全車系標配，包括 LTA 車道維持輔助、PCS 預警式防護含行人偵測等配備。

另外也有 22%的網友選擇內裝空間，在此次集評的三者之中，嚴格說來車身尺碼達 4,460mm 的 Corolla Cross 應該是算中型 SUV，因此在集評空間量測中，Corolla Cross 在多個項目空間表現於三者中佔優勢。

Q2：高達 44%網友認為 ACC 系統為首選

第 2 題則為第 1 題的延伸，想知道網友們心中對於安全配備又最重視哪一個項目，其中高達 44%網友選擇 ACC 主動式車距調節定速巡航系統，ACC 系統對於駕駛於高速公路能大幅減緩駕駛疲勞，在塞車路況中也有幫助。

在此次集評中，目前 Nissan Kicks 在三者中稍顯劣勢，目前全車系沒有配備 ACC，中階豪華版以上才搭載 Nissan Intelligent Mobility 智行科技系統，但大家皆知 Kicks 小改款即將在 2022 年第三季登場，想必到時改款的 Kicks 更能回應現行市場需求，曾為跨界 SUV 銷售冠軍的 Kicks 是否還能繼續穩坐王位，到時候就能一見分曉了。

Q3：HR-V 獨佔鰲頭，改款策略奏效

第 3 題三者之中票選由 Honda HR-V 獨佔鰲頭，有 45.6%網友選擇 HR-V，第 2 名則是 Corolla Cross(35.8%)，第 3 名 Kicks(18.6%)，可見這次 HR-V 改款大致上消費者是買單的，改款重點直切過往痛點，上一代 HR-V 缺乏 ACC、AEB 等 ADAS 系統，如今導入 Honda Sensing，雖然在一開始發表時並未公布售價，後續公布 S+勁化版售價 81.9 萬、Prestige 尊榮版售價 87.9 萬，上一代 HR-V 價格帶為 77.7 萬~84 萬元，可見此次改款價格並沒有超出太多，因此可推測消費者對改款 HR-V 市場反應應該不差。

Q4：接近 6 成消費者可接受 HR-V 售價

第 4 題則為想知道對於現行 HR-V 售價公布後，消費者反應如何，可得知高達 38%網友認為尚可，滿意程度以上的網友則為 21%，而不滿意售價的網友們加起來總合為 41%。嚴格來說，接近 6 成的消費者認為 HR-V 售價是在可接受範圍內。

Q5：主流小型 SUV 讀者的性別與年齡層分布

本次集評 U-CAR 也放入受眾讀者的輪廓組成，從性別組成來看，分別是 93%的男性比例與 7%的女性比例。經由年齡分佈來看，可得知受眾讀者的占比普遍落在 41~45 歲(15%)、26~30 歲(15%)與 55 歲以上(15%)之間，仔細看來，其實本次集評問卷調查的讀者，在各個年齡層分布蠻平均，僅 36~40 歲(8%)較少，其餘年齡層均有 10%以上的受眾，由此可知，小型 SUV 在各個年齡層均占有一定關注度。

[U 指數 ] 編輯們會怎麼選？

第 1 名 Honda HR-V
正向評價：油耗表現提升，並維持過往優異的後座乘坐空間、加入感應式電動尾門等配備讓產品力更亮眼，整體操控也符合品牌過往的出色基礎。而 Honda Sensing 具備全速域加上電子手煞車，整體 ADAS 使用上為集評中最便利者。
負向評價： 1.5 升動力雖然低速加速表現比預期好，但若全員滿載就不如對手出色，若能導入 e:HEV 動力相信更能兼顧低扭需求與亮眼油耗。另外 ACC 減速較為突兀，以及未配有數位儀表、LKAS 僅支援時速 72 公里以上都略嫌可惜。

第 2 名 Toyota Corolla Cross
正向評價：具有集評中最大的車身尺碼、以及最大的後廂容積，其 1.8 升引擎足敷日常使用，TNGA 底盤的剛性已比品牌過往車型出色，而含有全速域的 TSS 系統已列為標配強化其戰力。品牌形象、二手價、後勤等也是其加分項。
負向評價：其 TSS 系統雖為全速域版本，但 LTA 車道維持的精準度並不出色，另外少了電子手煞車也讓其 ACC 在 Stop&Go 的過程並不實用。而舉凡 Apple CarPlay 與 Andorid Auto 要另行選配、汽油車型皆未搭載電動尾門也是可惜之處。

第 3 名 Nissan Kicks
正向評價：Kicks 擁有集評 3 者中最為亮眼的實測油耗表現，操控與駕馭樂趣也是 3 者中最佳，擁有最為靈活的動態。中階車型以上及標配 360 度環景，加上 3 者中最為短截的車身，都會行駛最為便利。
負向評價：車系搭載的 NIM 系統少了關鍵的 ACC、車道置中維持等配備，在新世代對手面前不免略嫌下風，1.6 升動力在市區行駛夠用、但高速行駛時的再加速就未若對手亮眼，車室隔音表現也有提升的空間。

第 1 名 Toyota Corolla Cross
正向評價：Corolla Cross 最大的優勢在於較大的車身尺碼所換來的最寬敞乘坐空間，且 1.8 升最大的排氣量動力充足，有著最暢快的加速性能。
負向評價：由於較為厚重寬大的車頭設計，Corolla Cross 的駕駛視野表現不佳。LTA 車道維持系統啟用時的穩定性未盡理想。標配的多媒體配備內容差強人意。外觀造型見仁見智。

第 2 名 Honda HR-V
正向評價：HR-V 擁有 3 車中最細膩的車艙質感與多媒體科技配備，且車室空間變化機能豐富，具有休旅最重視的實用性，駕駛視野亦有最為優異的表現。
負向評價：未標配停車雷達。沒有數位儀表板配置，當代科技感稍弱，1.5 升引擎動力表現僅有順暢，未如前代 1.8 升引擎充沛。

第 3 名 Nissan Kicks
正向評價：活潑年輕化的外觀與車艙設計搶眼，座椅設計舒適，且底盤紮實度為 3 車中最佳，亦最富有操控樂趣。全車系配備手機串連、中階等級即標配環景顯影。
負向評價：中階未配有 NIM 智行科技、全車系未配備便利性佳的 ACC 主動車距維持，方向盤僅可上下調整，座椅位置設定略高。

第 1 名 Honda HR-V
正向評價：由於 HR-V 為三輛車中最新的車型，在外觀與內裝上都較有耳目一新的感覺，加上這代 HR-V 在油耗上在此次的集評中也頗為出色，因此會給 HR-V 第 1 名。
負向的評價：HR-V 這次最為人詬病的重點之一就是動力，雖然有不錯的油耗，但動力搭載的是與 Fit 相同的引擎，因此會讓人感覺動力稍有不足的狀況，而原廠開出定期保養的工資耗材價錢為 3 輛車中最高的。

第 2 名 Nissan Kicks
正向評價：主要會將 Kicks 排在第 2 的原因是在養車的成本上為 3 輛車中最出色的，而 Kicks 的售價也是 3 輛車中最低的，對於想購入小型 SUV 這類型的消費者來說，Kicks 擁有各方面價格上的優勢。
負向評價：Kicks 雖然在價格上有優勢，但 Kicks 與其他兩輛車相比是較為舊款的車型，而小改款的 Kicks 也即將在 2022 下半年發表，也代表目前的 Kicks 為產品的末期了。

第 3 名 Toyota Corolla Cross
正向評價：Corolla Cross 為此次集評中引擎公升數最大的，因此動力上也是 3 輛車中最出色的，而 Toyota 車系都具穩定的保養費用，在未來幾年的保養成本上並不會有太大的變化。
負向評價：因為 Corolla Cross 與其他 2 輛車的引擎公升數不同，使得油耗的表現上在此次集評中為最後一名，如果日後的油價還是持續處在高檔，會使 Corolla Cross 在養車成本的加油費用花上不少。

第 1 名 HR-V
正向評價：外觀耳目一新，Prestige 版外觀採車身同色，HR-V 油耗表現提升，導入 Honda Sensing 具備全速域 ACC，後座乘坐空間出色。
負向的評價：1.5 升引擎動力表現普普，車室靜謐性有待增強，如能導入 e:HEV 車型，相信會有超強油耗表現，單一動力的選擇不免令人覺得有點扼腕。

第 2 名 Kicks
正向評價：在操控與駕馭上最具樂趣，油耗表現是此次集評中最優異，行李廂深度為此次集評中三者最深，因此在行李廂空間運用靈活度也頗出色。
負向評價：Kicks 與其他兩款相比明顯較舊，在科技安全配備上較為劣勢，全車系未配備 ACC。

第 3 名 Corolla Cross
正向評價：Corolla Cross 車身尺碼三者最大，後廂容積最優異，動力上搭配 1.8 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎，Toyota 一向給消費者好開、好養且保值的高 cp 值形象頗為加分。
負向評價：駕駛視野較為狹小，且 Corolla Cross 基本車型沒有配置倒車顯影，腳煞車在使用習慣上也十分見仁見智。

第 1 名 Toyota Corolla Cross
正向評價：品牌力強大、參與集評的汽油版搭載 1.8 升引擎，動力最為強悍，此外和泰亦有推出油電車型可供選擇。
負向評價：偏向實用性為主的整體設計，但缺乏設計與巧思感，此外，先進主動安全配備與車載系統仍有進步空間。

第 2 名 Honda HR-V
正向評價：空間靈活性為此次集評中最具優勢者，先進主動安全配備也是三者中最豐富的版本。
負向評價：目前缺少油電動力選擇，並且搭載的 ADAS 並非盲點偵測版本，如果盲點偵測與盲區影像輔助都能配置，整體安全效益會更為提升，此外，車道維持功能啟動條件也是可以精進之處。

第 3 名 Nissan Kicks
正向評價：外觀造型最具特色，效能與駕馭樂趣也是最為鮮明者
負向評價：由於是上市較久的產品，因此競爭力在三者中也較弱，不具備完整先進主動安全配備也是一大缺憾，但小改款後戰力應當會有大幅提升。

HR-V 與 Honda Fit 相同搭載 1.5 升 DOHC 自然進氣引擎，動力也是 121 匹最大馬力，以及 14.8 公斤米最大扭力。

編輯觀點經過統計，可見 3 名編輯選擇 Honda HR-V 為第 1 名，2 名編輯選擇 Toyota Corolla Cross，HR-V 在編輯票選三者的統計結果，也跟網友評選結果一樣為第 1 名，不少編輯提及如 HR-V 能再導入 e:HEV 車型，提供更多的動力選擇，相信對消費者來說也會是一大佳音。