最近A4即將上市引起了很多的話題
對台奧來講A4絕對是本年度最重要的車款
現在討論的內容大部分都環繞在價格上
覺得B9很貴、台奧亂訂價、賺很大之類的
但撇開這些不說，純粹討論新A4的進化，確實有蠻多亮點...
我覺得應該先去了解改了什麼地方，再來談價格是不是不合理

新A4 (B9)是全新世代的Audi中型房車
BMW 3系列是2012上的，賓士C class是2014上的
就技術層面來說
A4應該要、也必須比較強 (不然一直講進化科技定義未來幹嘛??)

四門房車減輕120KG、AVANT減輕110KG
差不多是二個大人的重量
前後懸吊是鋁合金五連桿
這算是有誠意的表現 (最新的Q7還減325KG勒了!!)

奧迪從去年上的TT開始就有virtual cockpit
後來的Q7、R8都有
就A4的產品定位來講，價格漂亮仗就好打
但台奧主打的早鳥優惠價格(1.4T)，或是2.0T
都把virtual cockpit列標配，還有中文聲控導航
確實是很有未來感
也很敢把這種配備放在A4、BMW、BENZ C這級距上

台奧明顯不想打價格戰
把規格拱高，用產品來說話看起來是台奧想做的
可是每次都被罵……

很多人批1.4T賣那種價格
但B8最入門是120hp的urban，牌價163萬
用的是1.8T引擎、CVT變速箱 (模擬8速)
但實質上，1.4T新引擎150hp，七速S tronic雙離合器
BMW、BENZ也沒這配置
BMW 318是三缸136hp、8速自排，賣178萬
C180用的是四缸156hp、7速自排
但早鳥賣179萬
有LED套件、virtual cockpit、中文聲控導航、手機介面連接...
老實說，算很有誠意！
更不用講整個儀表台的質感，完全移植Q7的水準

台奧不講這些新的配備、新動力
只講179萬，當然被一些鄉民打槍!!!

新A4尺寸有長大、後座空間真的大躍進
幾乎跟現在的A6後座空間差不多
不過椅背還是歐洲車偏直挺的路線
但造型沒變太多，這是奧迪的傳統
事實上，奧迪的TT、R8、A6、A8...每次大改款都看起來差別不很大
實際上骨子裡都是新東西
看細節，每個東西都是全新設計，幾乎沒有沿用上一代B8的東西
往好的方向講，奧迪就是內斂
往壞的方向講，設計團隊很好賺！
(但1.4T沒有後座出風口是怎麼回事????????)

當然，2.0T以上的車型價格真的讓人傻眼
不過好料都上了
190hp / 252hp / drive select行車模式 / 三區空調 / 跑車座椅...

總結以上，1.4T的四門早鳥179萬、AVANT早鳥193萬
個人是覺得還不賴
前提是要對B8有充分認識，不然一定吵沒完...
例如很多人會拿urban比1.4T
但細看0-100km加速成績
1.4T的其實比urban快很多 (1.4T是8.5秒、urban是10.5秒)
如果拿B8的35TFSI跟1.4T比較的話會公平點 (B8 35TFSI加速是8.3秒，170hp)這應該主要是因為CVT變速箱改成雙離合器的功勞

早鳥優惠的價格vs. 配備還不賴
但早鳥之後會是什麼價格才是重點
不然浪費了一台好車啊!!!

2.0TQ房車要263萬、AVANT要282萬
這價格都可以買A6了...

😆😆😆