各位大大~
本人無意間看到下列文章，你們覺得以下文章
所解釋的是否正確ㄋ??


😞
※ 熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早 ! ※



早上要不要熱車.
不知熱與不熱有沒有差別...
多數的車主可能都會以為

早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就掛了。
但是錯的!
相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，

多數手冊上都會告訴你，

發動後不必熱車，直接行駛即可。
在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，

原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。

引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，

潤滑系統處於最佳狀態。

然而當引擎在沒有負荷的狀態下，

溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，

引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；

同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，

燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，同時在與機油混合之後將產生強酸，長時間的怠度車，

不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，

並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。

事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，

但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，

驅動系統的熱車

就比引擎熱車來得重要，

但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。

因此正確的方式應是在汽車發動之後，

只要機油燈熄滅即可行駛，

此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大踩油門，

因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度

，你應該先讓引擎在 2000轉之內慢慢地行駛，

待水溫到達正常的溫度時才可大踩油門。

事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，

大約有 90%以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，

因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；

至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益 。

各位大大你們好~想請問~哪一個品牌的排氣管比較好用ㄋ 謝謝!!

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各位大大好~~小弟在這一些問題想請教
1. 1.8跟2.0 加速會差很多嗎?
2. 看到之前文章 2.0的凸輪軸 鏽蝕現在還是一樣嗎? 1.8的會不會ㄚ
3. Vti-s 跟 2.0 諾空車折多少,還有附任何東西嗎?
4. 那開菜單該開哪些東西,比較OK的
5. 一次付清 跟 用貸款差了多少呢?
6. 購車標準配備有些能不能退錢阿..... 有些感覺沒用


麻煩各位了~~!!