上班生活實在崩潰疲憊，回到家就完全沒力氣跟心思打掃清潔，身為懶人只好把這任務交給掃拖機器人。一開始用了一陣子後發現掃拖機器人確實不錯，但如果要拖地的話，還是要視情況清洗抹布（不然就變成機器人用髒掉的抹布繼續拖😭），好像也沒有真的非常省時省力。

一開始我大概還算能任勞任怨洗布
有天突然覺得我好像買了台東西來虐自己…越來越哀怨😂

剛好最近有五倍券，一怒之下把舊機賣了再貼一點
換成之前觀察一陣子的科沃斯N9+～
它最吸引我的點就是可以自己洗布，感覺很合我的需求。

N9+的外觀造型中規中矩，覺得純白機身很好看，有質感

充電中的N9+ 看起來挺壯觀的

我住的地方空間不大，只有兩房，機器續航力不錯，感覺就算是三房格局應該也會很好用，目前二房掃完拖完大概都還能有60%以上的電量，可能四房也可以cover。

拍得沒有很特寫，但應該看得出來刷毛頗細緻。查到舊機是只有橡膠設計，對於磁磚縫的清潔效果普通，覺得N9+這樣的設計好多了，掃地磁磚之間的溝溝蠻乾淨的。

兩個水盒，一盒裝乾淨的水，一盒是拖過地後洗的汙水

這裡的運作方式是~機器回到充電座之後’

清水就會開始注入(注水中也可加地板清潔劑)

布盤會開始在底部的清洗槽中轉動(有顆粒刮板)

洗完後的廢水會再被吸入污水桶回收

這也就避免了我原先的困擾..

機器人不會一直用髒掉的抹布在拖地，我也不用洗抹布哈哈😂

拖布長這樣子，舊機是一塊布面，N9+則是二個布盤旋轉，而且運轉時的轉速還蠻快的，去汙效果不錯，另外科沃斯官網上有寫到主打增壓強擦功能，在拖地過程中會透過加壓拖盤來增加去污力，以實際使用的感受性而言蠻明顯的，在一些比較黏性的髒污也拖得蠻乾淨

整體而言，以最近幾個禮拜N9+的使用經驗，自洗布盤算是解決了我一開始最在意的髒抹布跟懶癌問題之外，掃的部份其實也比我本來的機器人更乾淨一點，但有趣的是目前真的能辦到掃加拖加自己洗布盤的機器人也不多，科沃斯算是設計的比較早，之前有考慮過石頭，但是看了蠻多文，最後選擇了旋轉下壓~~

老實說連抹布都能自己洗這件事在去年大概也想像不到

站在懶人的立場而言嘛…其實多少有點期待後續機器人到底還能再更多什麼新功能
剛剛去看MOMO開始做雙十一了，捶心肝阿
但是我已經用快一個月，說服自己早買早享受囉，有興趣的自己去MOMO看吧(淚)

carlife的隔熱紙 其實我不是第一次用
早在家中另一台車上其實就已經貼了carlife x20在車身上
當時算是第一次接觸到這牌子
至於為什麼會接觸到...大概就是原本想貼中階左右的3M或FSK
去到隔熱紙店時店家說差不多預算幹嘛不選CARLIFE??
然後現場測一下數據跟親身感受後 就這樣被洗單了XDDDD

但不否認的是 Carlife X20過去的確帶給我很棒的隔熱效果
就夏天的隔熱能力來說 跟前檔的3M M70比起來毫不遜色
加上印象中那時車身才花一萬初頭 換算CP值的話很有感
也讓我有了日後想試試全車Carlife X系列的念頭...

時至今日 年初時因為聽到SWIFT SPORT這台經典小鋼砲停止進口
趕緊提早購買了最後一批的三代Swift Sport做為家人練開車用的小車XD
而一開始因為要練上路，家人決定先不貼任何隔熱紙 讓晚上視線全透
練了三個月後 上路已經不怕早不怕晚不怕車多不怕人多
只怕5月之後的天氣曬到受不了..... 所以隔熱紙也差不多要來貼了

開三個月無隔熱紙的車 大概是目前人生中最久的紀錄
不過也因為如此，順便有機會試一下貼之前跟貼之後可以差到多少

無隔熱紙停車直曬
時間早上十點 工作剛結束一個段落停車吃早餐
因為已經開了一段路 車內冷氣一路25度 溫度計25.5度

溫度計丟在腳踏墊上以免太陽直曬失準
然後鎖門吃早餐去

50分鐘後回到車上 不意外的....41.5度..
完全沒有隔熱 室外25度下 不到一小時就差了10幾度= =  

約好時間準備施工
不過這次沒找之前貼的那家施工 跑到另一家來貼
主因...離公司比較近..orz...
是說carlife新北的點比台北的多了不少
但不是每家都有X系列 要上官網確認

這次全車都貼Carlife X系列
前檔考量透光跟夜間能見度 選X50 車身照舊選X20

貼之前的防護工作以及... 毫無隱私可言的清透玻璃XD

最近三個月在車上都不敢挖鼻屎或掏耳朵QQ
不過晚上的視線好到不能再好XD

施工中~ 老闆表示自己比較龜毛
量紙會先用筆劃出來位置再另外裁
不會直接在車輛玻璃上拿刀片切割
所以要比較久的工時...

大約二個多小時之後..完工!!
透光度跟反光色澤跟我預想的差不多

個人喜歡CARLIFE X系列的原因除了隔熱效果CP值不錯之外
車外反光色澤偏純黑也是主要原因
搭白色的車身就會很好看

貼完後運氣不錯..馬上遇到連續幾天的大太陽
太陽曬在手上的感覺完全不同 如果原本的辛辣感是10分
現在側窗的部份大概剩3分左右...
50%的前檔透光在夜間也ok
不過大概最極限就差不多是50 再低下去個人覺得就太低了@@

挑了天還不錯的天氣準備來驗收一下貼完之後的結果
地點還是一樣挑了一個沒有遮蔽物的停車場

測試前 25.8度

停了一個半小時後 32.8度

貼之前之後的差異 差了快10度 還蠻明顯的差距

平常駕駛中有開冷氣 涼爽的感覺就更舒適了