根本是其他人少見多怪，某篇開版的大大果然有先見之明，明白Luxgen的野心。為什麼這麼說呢，其實這從U7開始就有點端倪了啊...，講到這邊應該每個都還是一頭霧水，請看~

先說，這不是我看到的，轉貼網友見聞罷了

小弟不才，埔里大學學生 今日上山開會時看到一台拖車上面載著Audi q2、阿溜X1，賓士GLA三款車（掃過而已純憑 印象，廣告出來有錯請鞭） 想著哪位大師又來敝校拍攝車評 而且還是捉對廝殺 與警衛聊天才知道原來是要拍攝廣告 準備下山時發現原來是U6啊 還有GT220呢

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1509041098.A.A4E.html

我贊成車廠有野心~~也衷心期盼有一天Luxhen能有正面和2B1A對決的能力，但先從拍廣告開始...好啦，至少簡單一些

基本上國道都有重車過磅的規矩，不過不是所有車輛都需要過磅。地磅站閃雙黃燈的時候才需要，這時候不過磅是會被開罰單的。

可是為什麼說貨櫃車是盲點呢，因為這個：汽車裝載貨物行經設有地磅處所五公里內路段，未依標誌、標線、號誌指示或不服從交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員之指揮過磅者，處汽車駕駛人新臺幣九萬元罰鍰，並得強制其過磅。
國道四隊貨櫃車過磅規定如下：

理論上貨櫃車在閃雙黃燈的時候，有載貨物就要去過磅，但實務上因為你沒辦法用肉眼看出貨櫃有沒有裝東西，所以檢舉了也不會開罰單，以免引起爭議。

那貨櫃車怎麼辦呢？只有靠紅斑馬隨機攔查，各位有看過紅斑馬隨機攔下貨櫃車要求過磅的？我自己是一次都沒啦。現在是拖板車過重，其實路上可能還有一堆過重的貨櫃車，而且還能夠大辣辣不去過磅也沒事。

恐怖吧

這個市場現在好像萎縮了不少，除了Altis以外，挑不出什麼國產車能夠有戰鬥力的。福特想引進Escort國產，用更便宜的價格來搶市場。

問題是，這會不會有冷飯熱炒的冰箱味道呢，不是新車型，配備我猜也不是特例害。只有價錢優勢，光靠這一點，能夠讓多少消費者買單。

如果Escort上市，有人期待嗎？或者應該問，多少錢才會讓人期待

圖很多，內容也很多，不過裡面講的東西挺中肯啊。當然台灣市場的狀況又不太一樣，相較之下還沒有中國嚴峻，不過我想會碰到的問題其實很類似。

https://www.taiwanfansclub.com/article-1373291-1.html

想了好久，終於去問菜單了，Mazda3是我目前能夠負擔的dream car呢....只不過這不是我的單😢

如果是我要買車，就看看今年年終夠不夠力了。言歸正傳，這是同事去問的單。

Mazda3 5D尊榮安全版，折15K

送Mio行車紀錄器、全車FSK隔熱紙、腳踏墊、代辦費用

台北桃園這樣的價格可以嗎?

為了趕上出貨期限，所以偽造檢驗報告，Toyota的車子有不少受到影響。不過現在還不知道影響程度跟範圍，後續的效應值得觀察。雖然是神戶製鋼廠，但Toyota買的是鋁跟銅，目前看來似乎不會有對安全性造成直接影響

但比起Toyota，更抖的是Mitsubishi...，他們中獎的是飛機啊

趕著出貨！日本「神戶製鋼所」偽造檢驗數據，Toyota、Mitsubishi首當其衝

同事下訂了一輛Toyota Altis，還沒交車，不過他已經在那邊看鍍膜的資訊。他覺得鍍膜可以讓車子不容易髒，烤漆也比較不會受傷。

但我總覺得國產車的價值，再花上一筆錢鍍膜好像不太划算。而且鍍膜上去了，用久還不是一樣會傷到烤漆，既然不是開個兩三年就要賣掉，勤快點洗車比較實際。

雖然不是花我的錢，所以也懶得去勸他，反正開心就好。但還是想上來問各位，牽國產新車會想要去鍍膜嗎

電動車大廠特斯拉（Tesla）遇生產瓶頸！特斯拉上季主打的平民車款Model 3只生產了260輛，僅交付220輛，不及8月原定目標1500輛的1/5，遠低於分析師預期水準。

根據《MarketWatch》等媒體報導，特斯拉欲打入大眾市場的Model 3車款生產出狀況，第三季僅生產260輛、交付220輛，執行長穆斯克（Elon Musk）原本預期，8月份生產100輛Model 3，9月份將增加到1500輛，計劃到年底前每週生產5000台Model 3，不過如今卻遇上大瓶頸。

整體而言，特斯拉在第3季交付26150輛電動車，年增長4.5%。不過Model S佔了14065輛、Model X佔11865輛，Model 3僅220輛。而特斯拉第3季整體生產25336輛電動車，其中僅有260輛為Model 3。

來源：http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2211855

想想看，Model3還有多少台要交呢，現在下定，要等幾年才可以在台灣拿到車XD

新的Swift發表，u-car也有試車報告了，看起來十分吸引人啊。6顆氣囊、esp、上坡輔助這些配備都有。不過查了一下，mazda2的規格和配備等級跟swift差不多。

如果是swift跟mazda2的話，大家會選哪一輛？以前就聽說mazda的後勤不太好，但是跟suzuki比起來，總還是比較好吧？

https://www.ettoday.net/news/20170929/1021453.htm

又是開車門惹禍！新北市一名23歲郭姓女騎士，21日下午2時許騎機車行經南雅西路二段直行往大仁街方向時，遭路旁高姓計程車司機（67歲）開車門擊落，郭女重心不穩往左傾倒，又恰巧與對向一部由洪男（40歲）駕駛的直行郵務車發生嚴重碰撞，當下失去生命跡象，送醫後仍宣告不治。

警方表示，光是新北市，去年開啟車門不當導致的車禍就發生442件，造成1人死亡、507人受傷，另粗估全國每年因開車門不慎造成輕、重傷人數更高達3千多人。

這個數字遠比想像的高太多，大家停車開門的時候真的要千萬小心

退伍之後工作也有3年多了，月薪38K，因為住在家裡而且平常都是騎摩托車，所以沒有太多額外開銷。工作幾年下來，大概存了30幾萬頭期款。我也知道自己的薪水養不起進口車，所以只打算看國產車。

可是，不知道是買新車還是二手車好。兩種選擇都有人支持

有人說新車毛病少，不太需要維修，挑選折舊少的牌子之後賣掉也不會虧太多

有人說第一輛車買中古，價格便宜，不小心撞傷了也比較不心疼

各位大大覺得呢，你們的第一輛車是新車還是中古車?

想要經營一個大品牌，首先就要有雅量... 朋友買了一件衣料，綠色的底子帶白色方格，當她拿給我們看時，一位對圍棋十分感與趣的同學說：. 「啊，好像棋盤似的。」...錯了錯了~離題離題

沒有什麼不可以被批評的，無論好壞，不管善意惡意，如果連這點氣度都沒有。被討論一下就急吼吼要趕緊派人出來洗版。順便發一篇文哭哭說為什麼台灣人見不得自己好，那我看還是早點收收吧。

我們要的是好東西，是願意認真經營的品牌。做到這點，我們拍拍手，做不到，愛之深責之切沒聽過嗎。與其送出去給別人笑臺灣專做爛貨，不如在家裡先檢討改善，您說是吧。

臉書上看到的，有人猜得出來這是哪一輛車嗎~~熱騰騰新鮮上菜的唷。

這沒意外的話就是台灣首撞了

我記得有人在問為什麼撞擊測試沒有後撞的，也許NCAP不測，但咱們可以自己土砲。從後面撞給你看~~這樣的撞擊測試結果看起來不算糟糕耶，後面看上去只有輕微變形，果然有換算五顆星的水準(誤)

【有片】千萬賓利遭撞上人行道　賓士男因滑手機闖禍

張姓男子(約20歲)今日凌晨3時許，駕駛要價約300萬的賓士C300 AMG，從巷子開出時，疑似使用手機分心，出路口時並未轉彎，而是直接撞上陳姓男子(約30歲)花約500萬元買下的賓利Continental GT 2008年式

20歲開300萬撞上30歲開500萬，我26歲應該要有一輛400萬的車才對

距離這個目標只差一點點而已，我平常都是騎4萬元的摩托車，只差一個"百"而已

這新聞的重點是：不要開車玩手機、不要開車玩手機、不要開車玩手機