森林人裝上這條GOODYEAR ASSURANCE MAXGUARD SUV也已經三個月的時間了，這回是最終的分享篇，會把關於這條胎的想法再跟大家分享一下。

從上次的分享到這次的寫文的時間，約莫又過了快兩個月，雖然因為疫情影響，以及家裡添購了一台中古prius c來讓家人使用(當然大多數時候還是我，油耗真的差好多啊啊啊)，讓ASSURANCE MAXGUARD SUV的累積里程數沒有我之前所使用的胎累積的快，但是長程跟雨天我都還是開我的森林人為主，同時也為了確認我第二篇分享文的一些想法精不精確，所以還是有針對我所在意的點做了一點測試。

車種：2015 subaru forester
輪胎尺寸：235/50/18 胎壓：34

首先最想談的是油耗，記得上篇的分享，有提到一般而言我的油耗都落在7.8-8.2/L，但是使用這條胎之後，目前的油耗是落在8.4-8.6/L，但是那段時間剛好是剛購入prius c的時間，其實就是兩台車頻繁交互著使用，所以其實我有一點不敢確定油耗到底是使用習慣上的差異，還是輪胎造成的差異，於是這次就決定用兩週時間照之前每天平常使用的路線來看油耗的變化，嗯，結果的確恢復正常了，大約就落在7.8-8/L，難道會是胎壓帶來的差異嗎？我也不確定，不過至少看起來這條胎的油耗並沒有一開始我所想像的有很明顯的下降，給過。

<之前還以為夏天要來了，結果現在開始梅雨季，天天都在不定時的大小雨攻擊>

其他的部份如乾地抓地力、溼地抓地力，這兩個月的使用都如我第二篇的分享一下，乾地抓地力恰如其分，日常通勤使用是絕對夠用的，溼地抓地力則是持續讓我覺得滿意呀！兩個月前我的胎壓約在37-38，目前的胎壓約在33-34，整體感受上並未有明顯差距，也許是因為未在極端環境下使用的關係，但這也更符合一般人使用的習慣，而胎噪的部份，輪胎已經使用三個月了，該習慣的都習慣了，所以沒有更新的感受說明，不過跑高速公路的某些吵雜路段，還是非常棒的體驗喔，證明了GOODYEAR ASSURANCE MAXGUARD SUV這胎的胎紋設計，的確有他的獨到之處，能夠把一些路面所待來得振動跟噪音有效降低。

<溼地抓地沒話說，堅韌耐用則需要更多時間證明>

就GOODYEAR ASSURANCE MAXGUARD SUV主打的兩個特點：溼地抓地跟堅韌耐用來說，我覺得在這三個月的測試過程中，溼地抓地的確有充分表現出符合他的特色，我非常滿意，至於堅韌耐用的部份，就有待時間證明了，未來有機會再跟大家分享。

<個人非常推薦這條胎給在多雨北部的車友使用喔>

最後幫大家總結一下，如果你是在北部活動的朋友，常會遇到下雨天的話，GOODYEAR ASSURANCE MAXGUARD SUV這條胎我想是很適合你選擇的喔！或是里程數一年跑超過兩萬的朋友，我想這條胎的調性偏向四季胎，而且價錢不貴，應該也會蠻適合里程較高的朋友使用的，過去我一年跑三萬五千以上公里以上，又比較喜歡調性比較運動的胎，所以大約都一年到一年半就得換胎，其實蠻傷本的，自從知道有四季胎這類胎的存在後，我也開始把他放到我的候選名單內，以上心得，分享給大家，再次謝謝Goodyear提供了這麼好的產品供大家選擇，也希望台灣目前選擇與疫情共存的狀況下，大家都能平安堅強。

Goodyear AssuranceMaxGuard SUV 這條固特異新上市的輪胎，使用到現在剛滿一個月，里程數也來到三千公里，來分享一下使用的初步心得。不過還是要再次感謝Ucar & Goodyear的贊助，讓我可以嘗試不同的輪胎款式。

車種：2015 subaru forester

輪胎尺寸：235/50/18  胎壓：37 

這一個月其實跑了很多地方，當然目前居住在宜蘭多年，冬天多雨的環境是絕對少不了的

開高速公路跑去林口改改車抒壓一下也是一定要的。

宜蘭這個月沒多少雨停的日子(雖然比起去年已經好太多了)，黃金霧燈是好物，雨天必備

過年返鄉也是一定要的，宜蘭往彰化，選對時間出發就不會塞車

年假出遊真的是開心，在台中的快速道路上遇到火燒雲，東部基本上是看不到的

也去看了現在在台灣已經算隨處可見的櫻花

在台中市區遇見了以後想換車的車款，特別拍下來開心一下

也有在趁宜蘭雨停的時候在家附近的中興文創園區走走

燈飾好像成為了最近幾年宜蘭的主流，每到冬天都會有一堆燈飾在各個地方，路上也都是，話說一直下雨的話到底是要給誰看啊啊～～

也帶小朋友去冬山看看煙火

以上都是一邊生活一邊體驗輪胎的照片

這張照片是純粹為了測試輪胎所以去跑山路才拍的照片，當天溫度不高大約18~19度，但是難得沒有下雨，就很值得上山去跑跑

測試了四趟，從蘇澳到東澳的舊蘇花公路，現在大部份的車都走蘇花改了，車少跑起來心情就是愉悅，整路大約都用60-80的速度在跑，也不敢再快了，哈哈

看一下冬天難得天氣沒下雨的東澳

來說一下使用三千公里後整體的心得～

胎噪：輪胎剛裝上的時候，其實在低速轉動時，我自己感覺有一種低頻共鳴的聲音，聲音不大但是感覺得到，速度提昇之後就聽不見了，當然可能是因為環境的其他噪音跟著車速傳進來了。不過在高速公路時，國三大溪龍潭段，那個讓我很受不了的鋼性路段，之前開車經過的時候，路面傳到車子的音量真的很崩潰，但是換了這條胎之後，反而有一定程度的改善，這倒讓我印象深刻。

油耗：本來以為是我的錯覺，但是看到其他車主的分享後，的確這條胎的油耗表現並不好，一般而言我的油耗都落在7.8-8.2/L，但是使用這條胎之後，目前的油耗是落在8.4-8.6/L，這個是需要更多的時間來驗證看看，到底是輪胎的問題，還是使用習慣上的差異，兩個月後還會有一次的分享，到時候再來看看油耗的數據，再跟大家分享。

溼地抓地力：這是這條胎廣告的主打優勢，而經過我在冬日多雨宜蘭的一個月實際測試後，我得說，這條胎的溼抓真是好，很好，非常好，當然我指的部份是指日常生活使用的狀況，完全能夠提供給車主安心的感覺，至少比我上一條胎在一樣的溼地市區或高速使用上，從踩煞車開始到煞停，距離短了不少，提高我使用上不少的信心。

乾地抓地力：正常，在我一般的使用狀況下，並未感受到這條胎跟我以往使用的輪胎，表上有什麼特別不同的地方，不過前面有提到我特別去跑了四趟的山路，跟我前面所用過較強調運動性能的胎相比，的確表現稍弱，但這也正常，不過一般路面使用的確是沒有太大問題的喔～

以上分享，我們下次兩個月後見～下次我會把胎壓做點調整之後再來看看他的表現如何～

先謝謝ucar和goodyear給小弟這個機會，能夠試用新上市的ASSURANCE MAXGUARD SUV😍

目前用車為subaru forester四代，這台車使用約六年半的時間，里程數來到將近二十一萬

之前的胎用過原廠配胎(hankook?!)(使用不到一萬公里就連框一起升級了～) & 馬牌csc5 suv(約55000下課) & goodyear F1A3(約四萬出頭下課) & maxxis vs5(三萬多下課) ，還有今天要換下的dunlop LM705(目前使用約六萬公里)

之前有段時間都還會開車去跑跑，所以使用的胎都是比較強調運動性能的胎，現在則是把重心轉移到其他地方了，而且覺得一年左右換一套胎有點燒錢，所以從上套胎開始就把輪胎的重點擺在稍微耐磨跟溼抓要好一點的輪胎，畢竟一年跑三萬多公里，又住在多雨的縣市，還是要挑一下輪胎會比較好

本來個人的小小心願是想說可以把市面上各廠牌的輪胎都使用看看，感受一下各家的差異，但其實除了廠牌眾多外，型號也是非常多選擇，想說剛好有輪胎試用活動就來參加看看，結果就中選了，省了一點錢，再次感謝。😎

不過在曾經用過的廠牌當中(上一台車還使用過普利司通&米其林寶寶)，我對goodyear的印象可以說是非常好，當然可能跟我使用到的F1A3有很大的關係，這條輪胎從使用的前期到後期，表現可以說幾乎是從一而終，抓地力是感覺不到明顯差異的，其他廠牌的胎，到後期則是會有明顯的抓地力下滑的狀況。

說太多了，還是賞圖比較實在😝😝😝

還是先謝謝台灣固特異沒有要求我一定要選擇掛goodyear招牌的店家，而是讓我選擇熟悉的店家施工即可。介紹一下這間輪胎行，在宜蘭蘇澳鎮，老闆跟師父們都非常的熱心，技術也都很好，我也常介紹我的同事們到這邊來保養或換胎，如果大家有機會到宜蘭的話，有需要也可以找他們喔！

一直覺得輪胎這樣的擺法真的很霸氣！特別是輪胎尺寸越大的話😍

這條胎的產地是大陸來的，有些人說產地會跟胎的品質有關，我並沒有實際上用過同一個型號的胎但是從不同產地來的經驗，而用大陸產的輪胎也沒感覺到什麼不對的地方，但是如果有得選擇的話，你們懂的😁😁

從升級輪框後，我用過245/45/18的胎，也用過235/50的胎，後來都用235/50，覺得還是這個尺寸比較沒有頭重腳輕的視覺效果，這一次也一樣選用235/50

這套胎是2021年47週出廠的，真的是超新的耶，有一說是輪胎也不要用太新的，放個半年一年會越陳越香，欸我的意思是會品質更加穩定，讓橡膠熟成的概念

回過頭來看一下剛拆下的LM705，目前使用約六萬公里，胎紋狀況看起來還不錯，估計再開個一兩萬沒問題，畢竟他的Treadwear也有400，那麼MAXGUARD SUV的數值高達460究竟可以讓我開多少公里呢～😏😏😏

你看看胎紋深度還不錯對吧！但老實說從五萬公里開始就有感覺到抓地力稍微下滑的狀況了～

回過頭來看施工過程，兩位師父分工合作，一拆一裝其實蠻快的，而且這當中也都還是有其他的客人來處理輪胎的各種狀況，多雨的地方，輪胎真的是要好好的關心注意一下啊！

很快的四條新胎都上車囉～最後不忘扭力鈑手處理一下！

上輪胎定位機處理中！完工！本店是用hunter的機器來定位～話說我來之前技師還正在上油保養頂高機的部份，真是不好意思

新胎上路！迎接虎年的來臨！請多多指教～分享一下上路約100km的心得，前後胎壓都打37，目前感覺輪胎比上一條LM705略硬一點，在這兩天宜蘭的大雨下，破水性還算不錯，過國五下蘇澳交流道前的大左灣伸縮縫，穩定度還算可以，比LM705好上一些，其他的部份，我們就等到下一篇再談吧～😎😎