哈哈...鎖竟然可以做成這樣...實在有趣!!

http://ladyshop.pchome.com.tw/prod/M023/M02350/M0235097.htm?shop_id=S0019113

看完autonet與ucar兩大網站寫的市場分析...還是覺得ucar寫得比較好...autonet的市場分析寫得不若ucar有深度...autonet的像是看圖說故事...比較缺乏對市場的了解..而且感覺對車商是有立場的..不若ucar客觀

轉自tvbs<br>http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=nancy20040930205257<br><br>最近北台灣有6百多位司機，集體連署向立委陳學聖陳情，因為他們賴以維生的車子，只要行駛的里程數超過5萬公里以上，很多都會出現油泥，阻礙引擎運轉，最嚴重的還會縮缸，這些運將們認為是車子原始設計不良要求賠償，車商方面則認為是計程車司機使用不當，又沒有回原廠保養，所以堅持不會理賠。 <br><br><br><br>台灣大車隊的周分隊長，正忙著在佈告欄張貼公告，仔細一看這一長串的司機連署名單，是要向車商抗議，他們賣的車子引擎會滲油產生油泥。台灣大車隊分隊長周英俊：「一台車進去修理要一個月，這種營業損失要誰負責，車商根本就沒有誠意向消費者告知。」 <br><br><br>台灣大車隊，甚至還透過廣播系統，請隊員趕快來連署，到底車子哪裡有問題？經營計程車行的藍老闆，乾脆直接把車開到立法院陳情。 計程車行老闆藍東明：「這個車子會半途在高速公路上縮缸，因為他這個油泥把鏈條卡住了，車子就會馬上發生縮缸不能行駛，那我向他們反應說，車子在行駛上非常危險。」 <br><br><br>出問題的兩種車款目前在計程車市場佔有率高達6成，修理起來費用很可觀。立委(國)陳學聖：「目前我們已經決定委託測試中心，來查明這個車子是使用不當或設計不良，他需要有一段時間的測試，大概需要有3個月到半年的時間。」 <br><br><br>目前來找陳學聖陳情的計程車司機，已經超過7百位了，只是故障的原因各說各話，運將大哥說是車子原始的引擎設計就有問題，廠商卻認為是計程車司機使用不當，又沒有到原廠保養導致，況且又超過保固期。 <br><br><br>楊經理：「司機常常中午休息時間，在大樹下或橋下兩三個鐘頭待速運轉，並且打開冷氣，那這個對引擎耗損來講比較嚴重，在全球各地都有銷售，以國內來講聽說有油泥狀況的，只發生在計程車身上，商品本身沒有問題，這個東西應該不牽涉到賠償問題。」 <br><br><br>到底這件消費糾紛怎麼善了？幾次協調會都沒結果，6百多位運將已經在串聯中。

我們要懂得體會TOYOTA的用心.<br><br>安全帶掛環會脫落,是要你們大家在開車的時後,一定要慢慢開,不要認為有了安全帶就可以開快一點!<br><br>當然啦!哪天心情不好,想開快一點,記得要先打電話給原廠,向甜美禮貌的客服人員問一下,他們車子上的安全帶可以接受的應力,這時,你再決定是要坐在車裡撞,還是要快點跳車.<br><br>懂了嗎 ?開TOYOTA的車是最安全的!!!

Camry發生安全帶鬆脫..導致無法保護乘客...因而致死的案例..<br>這是重大事件..也是重大瑕疵...和泰卻以衝擊力道過大超過原始設計為由..<br>企圖逃避責任....我們認為...任何安全帶的設計..不論時速多少...都不應產生基座脫落的現象....和泰的說辭無法令人接受...<br><br>猶記福特在美國發生的FIRESTONE爆胎事件 ....導致一位福特的總裁下臺..福特的股票在華爾街大跌....三菱長期隱匿瑕疵幾乎導致企業破產...<br>在國外汽車發生如此嚴重的瑕疵..若車廠有所不誠實..或企圖巧言令色企圖逃避責任..<br><br>我們無法忍受此一枉顧人命的做法...一位老婦人的死亡也應該得到代價...<br>所以..請支持我們的訴求...全面召回Camry檢修安全帶....以捍衛消費者的權益!<br><br>連署網址<br>http://tw.mb.yahoo.com/auto/board.php?action=l&sod=2&tid=a4dabycamrya5fead1a5la6c0kadwa6wa5fe1aaa&sid=152957737<br>

外型底盤動力(2.0)是都還不差啦..<br>可是那個空間 , 實在是讓人暈倒!<br>買不下手!

【褚明達╱台中報導】台中縣后里鄉紀小姐向TOYOTA苗栗所購買一輛瑞獅（SURF）休旅車，今年4月20日交車，4月26日首次洗車時，發現前擋玻璃與四邊車門都會滲漏水，到該公司大甲服務廠前後共維修四次，5月中最後一次維修後，廠方說「已修復」，但她到加油站洗車，車門卻仍會漏水。 <br><br> <br>廠方無法確認原因 <br>6月29日，記者對該車進行測試，先以一般水壓（自來水未經加壓）沖洗車後門四周，約30秒左右車內窗緣即有水滴滲漏，再以洗車噴槍沖洗，水珠更不斷從門框圍飛濺進來，靠窗部位的座墊不久即被淋濕。<br>對此，TOYOTA總代理和泰汽車公司公關經理楊湘泉查詢後卻說，大甲廠告訴他，維修後曾「陪客戶回家測試」，已確認不會漏水。因TOYOTA堅稱已修復，經協調，7月5日記者陪同紀小姐先生，將車開到大甲維修廠，在該廠廠長朱嘉俊與維修組長吳國斌見證下測試，結果僅以一般水龍頭對左後車門噴水，即出現漏水。事後朱吳兩人表示，該廠多次修復，「真的沒辦法」，也無法確認漏水原因。 <br><br> <br>拒絕處理可提告訴 <br>消基會義務律師楊盤江與行政院消保官吳政學皆認為，消保法令雖載有汽車買賣解約換車的「重大瑕疵」項目，但可解約情況並非僅限於此，以此案為例，車門漏水，除非「永遠不洗車」，否則必造成不便，漏水也可能「損害車身內裝」，依《民法》354條「物之瑕疵擔保」可視為是「效能上重大瑕疵」，業者若無法修復，消費者可要求解約。<br>因此，吳消保官建議紀小姐，她若只是要求換車，可嘗試與業者進行協商，但業者應會要她負擔折舊損失。如果她想要解約，可先發存證函要求業者「限期」或「限次」修復，若業者修復無效或拒絕處理，她可依《民法》354條提出告訴，爭取她的權益。 <br><br> <br>案號：C04071202 <br> <br>7/15 蘋果日報

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