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先前在買FOCUS TDCI之前，我一直都聽說柴油的保養價格還算滿便宜的，但又聽人說其實不盡然，可能價格會比汽油車還貴，但是這一切就等到我去保養真相才大白。因為FOCUS TDCI是我人生第一部新車，先前是開我老爸的舊車-隆尖兵，記得每次保養價格大概都3~5千多應該跑不掉吧，這點真是有點抱歉，太久沒有保養過汽油車了，實際的價格就沒記得那麼清楚了。但是以前汽油車的保養我都是5千回去一次，這點我就都還記得。
好啦!回到這次我要分享的主題了，我的FOCUS TDCI從我2008年01月02日牽車到現在，目前FOCUS TDCI里程數已經4萬多公里了，FOCUS TDCI保養前後也做了5次，我個人保養是遵循著FOCUS TDCI手冊上的方式進行的，因此我大約都是1萬公里進廠保養，這點相較汽油車，保養費用就省下不少。
下面我先來提供一下我FOCUS TDCI車主手冊上所說明保養時間及項目的表格給各位參考一下，之後我在依循此表對我個人保養進行一個說明。

<1千公里> 在這表上有寫到FOCUS TDCI新車行駛到1千公里時要進廠，但並沒有提到所謂的換機油等等的保養項目。不過卻有提到在新車駕駛1000公里之後，必須將車輪螺帽的鎖緊扭力重新上到規格值。因此我在FOCUS TDCI 1000公里時，有回廠一次，只不過是做車輪螺帽重新上緊的動作，以及我另外要求保養廠順道檢查各部螺帽是否有鬆脫之檢查，就沒有在做任何換油等等的動作了，也因此沒有任何保養費用的產生了。
<FOCUS TDCI1萬公里保養>真正第一次保養是在我的FOCUS TDCI新車約1萬公里時，是我在2008年04月03號時，我才進廠去做一個1萬公里的保養，其保養項目為更換機油及機油濾清器及其他有提到之檢查，而原本是要將我1萬和1萬5千保養的清單給拍上來給各位看的，但那次的我不知道放哪去了，只好用打的了，這點請各位見諒。以下是我先前把保養清單上的項目記錄下來的:
1、 換機油濾芯總成 (價格: 550 * 85折=468元)
2、 全合成機油/10W40/SM/1L*6(只加5罐半、價格: 350 * 6 * 8折=1680元)
3、 定位/前輪-調胎(此時我是換上我跟車友買的雙肋17吋的原廠框和胎、價格: 輪胎平衡600 * 95折=570 + 定位600 共1170元)
總花費3318元
<FOCUS TDCI1萬5千公里保養> 進廠時間為2008年7月12日，此次則是依據手冊，更換FOCUS TDCI的柴油濾清器及安裝空調粉塵過濾器。清單項目為以下幾項:
1、 柴油濾清器(此項我忘了記錄價格了)
2、 空調粉塵過濾器(其空調粉塵過濾器是我跟車友買的帶去給保養廠裝的，因此此項原廠沒有花費到，但自費買的價格為250元)
3、 工資 (為安裝第2項的費用 400元)
此次保養在這就沒法總算出給大家看了，在這再說聲抱歉。
<FOCUS TDCI 2萬公里保養>進廠時間為2008年9月27日，其依據FOCUS TDCI手冊保養，保養價格一共是3019元，其保養項目如以下保養明細:

中途在2008年12月20日時因我的FOUCS TDCI 的17吋胎壞了一個，只好整組換回原16吋的框和胎，以省我自己換新胎的錢，但也因此花費了換整組16吋框和胎的費用1170元，維修價格明細如下:

<FOCUS TDCI 3萬公里保養>進廠時間為2009年2月21日，因我同事新買的FOCUS TDCI手冊保養項目上有做一個小更動，其項目為柴油濾清器更換時間。新的FOCUS TDCI手冊寫著每行駛約3萬才需更換，此時大家可以看到我下面明細中就將更換柴油濾清器項目拿掉了，而ford原廠也因上次我1萬5千時更換過而未再讓我更換，加上我這次自備了機油過去，因此，此次保養花費就少很多了，保養價格一共是1581元。保養項目如以下明細:

<FOCUS TDCI4萬公里保養>進廠時間2009年6月7日，此次保養中，雖說依據手冊上來做，但這次原廠開出的單上有多了一項空氣濾清器芯子，我並未請他刪除掉。原因為我長期在工地間跑，這空氣粉塵太多，固提前更換它。

(上圖為空氣濾清器芯子)
整個保養花費來看還算不多啦!
因為自備機油讓我省不少，整個費用才花了2561元而以，算是還ok的!而此次保養價格明細如下:


下面再附上我這次保養FOCUS TDCI所拍的照片給大家看看…^^

從這張可以看到FOCUS TDCI的煞車油加油的位置

要更換FOCUS TDCI煞車油需將舊的先洩掉才能加新的進去，由於FOCUS TDCI煞車油的油箱位置很裡面，使得技師很麻煩的一下從下抽油，一下從車底去抽。

而加新油進去時，也超麻煩的，因為FOCUS TDCI加油口太裡面了，所以很難去加煞車油，這應該算是一個缺點吧。
到此就是我的FOCUS TDCI目前開到現在所做過的保養維修價格的記錄，分享給大家。

FOCUS TDCI是我人生的第一台新車，在買FOCUS TDCI之前，我一直在找尋一台省油、舒適及安全性高的房車。其中我最為在意的是油耗方面，因此我從網路上及展示場觀看了以下三台車，分另為FOCUS TDCI、CIVIC 8代、TIIDA這三台，唯獨CIVIC 8代沒有試駕過，但我想CIVIC 8代應該也是不錯的房車才對。這三台車均有一個共通性就是油耗漂亮、夠省油，且車內空間也不錯。
不過我從試駕了TIIDA及FOCUS TDCI後，我就深深愛上FOCUS TDCI了，原因有以下幾點:
1、 FOCUS TDCI 油耗漂亮，省油。雖然TIIDA也不錯，但FOCUS TDCI油耗更勝一籌。
2、 扭力FOCUS TDCI較大，加速性夠快。
3、 FOCUS TDCI車體本身鋼板較厚，安全性較高。
4、 TIIDA外觀不好看，FOCUS TDCI較為年輕化。
不過以上幾點，最為讓我滿意的是FOCUS TDCI油耗，真的是有夠省的。雖說我去試駕時，我們如此用力踩油門去測試它的加速性，但油耗也是如此漂亮，竟然還可以有16公里/公升，因此試駕完後，當下決定購買FOCUS TDCI。
從2008.01.02我牽新車開到現在，我每一筆加油均在電腦裡做一個統計及計算其油耗，而FOCUS TDCI油耗卻只有讓我愈來愈滿意而以。加上我事後從網路得知FOCUS TDCI改晶片後，可以取得FOCUS TDCI的更大的扭力及加速性，外加如果平順的開反而會使得FOCUS TDCI油耗更加省油。並在今年的3月9日因FOCUS SPORT CLUB網站有族友舉辦了改晶片團購，使得我借此機會跑去改FOCUS TDCI的晶片了。

而在我的FOCUS TDCI改完晶片後，我的愛車它的加速性是有變得更加快，但是經由這段時間的使用後，我發現改完後FOCUS TDCI的油耗並沒有網路上所說的變的更為省油，反而較為耗油。而且我也發現到改晶片後FOCUS TDCI的行車電腦所顯示的平均油耗，也因此變的不準，反而變成了快樂表了。
我的猜想，一般開FOCUS TDCI的人，大多數沒有像我一樣，每加油後均會在電腦裡做一個油耗統計，全是看FOCUS TDCI車上的行車電腦來判斷其本身車子的油耗。因此才會有FOCUS TDCI改完晶片後，平順的開油耗會變的較為未改前時省油的錯覺，其實全部均被FOCUS TDCI的行車電腦所騙。
以下我附上我每次加油所統計的圖表來讓各位去參考看看。

上圖可以看出我的FOCUS TDCI每次的單筆油耗及平均油耗為何，而圖中的一直線為我油耗的趨勢。
各位可以看到，我2008年11月之前油耗大都落在17公里/公升左右，原因為我那時一直都是看我行車電腦的某項功能來開車，這個選項就是瞬間油耗。此選項只有在2008年初以前所出廠的FOCUS TDCI才會有的選項，我是借由此選項來訓練我右腳踩油門的控制能力，幫助我改善我先前開車踩油門的壞習慣，就是定速在某一速限時，習慣加速到我要的速度後，就放油門讓其速度慢下來。但往往使得速度降至為我要的速度，盡而要將其加速到所需要的速度，因而油門變得是忽踩忽放的，油耗即變得不漂亮。
但用此開法也是會讓你有時被行車電腦騙了，使得我的油耗在之後變得落在17~18公里/公升，沒有再比這個更好過了。而2008年11月後，我開始不去看行車電腦開車後，我的FOCUS TDCI 油耗就變的更較以前的好，晉升為20~22公里/公升如此漂亮的油耗。
但是唯獨改完晶片後，FOCUS TDCI油耗開始變得不好了，要讓我一桶油平均只有20公里/公升的話，我是如此小心的開車才會出現，有點失去開車的樂趣。只有一點是有改善，就是它的加速性，只能說我個人現在是有那麼一點點小小的後悔啦。以上是我個人使用上的心得，讓大家可以去參考看看。



PS:在附上我其中有去拍下我2009.03.10及2009.03.11連續兩次加完油後，行車電腦上所顯示的總里程數照片，各位可以加減來看看FOCUS TDCI改完晶片後也是很省油喔，只是沒有先前的好啦…
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