為什麼車這麼貴啦…
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想買一台1.6以下的小車，定價動輒50萬起跳，算算一年賺的都去了了，為什麼台灣的車還這麼多？大家都好有錢啦！而且看了網路上的評價，好像也沒有一台讓人很滿意的小車，真不知道該買哪一台，總之很傷腦筋ㄋㄟ……😭😭😭
#2
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Livina/Colt+的C/P值最高,殺一下應該能<50萬成交🙂
doing: RX350 => X5 xDrive30d
#3
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savvy 1.2也可以考慮 好像是40萬上下
#4
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i10
奇瑞a3（還沒進）
colt折扣後的價格...（也許也有）
tiida 1.6
panda 1.3（折扣後也許）
Kia Euro Star 1.1
想不到了
奇瑞a3（還沒進）
colt折扣後的價格...（也許也有）
tiida 1.6
panda 1.3（折扣後也許）
Kia Euro Star 1.1
想不到了
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#5
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還有vios
馬3 1.6之前好像有特價還是特仕車
馬3 1.6之前好像有特價還是特仕車
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#6
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於
2009/06/04 08:53:52
發文
老實說 相對於國外 台灣的車價是真的越來越高了 而且相對品質及配備也沒有越來越好 反而是越偷越多
而且國民的生產毛額也沒有大幅提升 對台灣的人民來說 是真的變貴了 😠
而且國民的生產毛額也沒有大幅提升 對台灣的人民來說 是真的變貴了 😠
#7
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會貴不是沒有原因的
因為台灣汽車工業被政府保護太久了!
導致國內汽車競爭力不足!車價及品質都不及格
又少了進口車平價化競逐!
再強調關鍵是"汽車工業被政府保護太久了!"
建議希望政府降低關稅10%以開放進口車
這樣子國內汽車業才能覺醒反省提高製造車子的水準!
由市場自由機制來決定車廠的去留~這才是正本清源之道!!
別老是讓台灣消費者當冤大頭呢😞
因為台灣汽車工業被政府保護太久了!
導致國內汽車競爭力不足!車價及品質都不及格
又少了進口車平價化競逐!
再強調關鍵是"汽車工業被政府保護太久了!"
建議希望政府降低關稅10%以開放進口車
這樣子國內汽車業才能覺醒反省提高製造車子的水準!
由市場自由機制來決定車廠的去留~這才是正本清源之道!!
別老是讓台灣消費者當冤大頭呢😞
#8
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買中古的不就好了
#9
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有時候覺得大陸的車民真幸福。
50萬台幣折合10萬人民幣。
可以買3.5輛QQ，最陽春的QQ 308 0.8排量手排基本款，官方定價3.08萬，實際售價2.7萬。3.2萬可以買QQ311 1.1排量手排基本款。3萬-4萬的價位最少有10個廠家的手排基本款車子可以選擇，包括山寨MINI的力帆也是這個價位。當然都是大陸廠牌。
4萬出頭就可以買到0.8 手排基本款的SPARK，當然這要多謝QQ。😀
5萬-8萬的車型估計有幾十種，能買到FIT這個大小的外國牌子車或者花冠這個大小的國產車。206 207基本款都是6萬多，現代的亞昆特6萬多，雪鐵龍的新愛麗舍也是6萬多，KIA的rio也是6萬多，保養超便宜的santana也只要6萬多，雪弗蘭的兩個型號小車也6萬多。
看看10萬買什麽車。8萬多的現代伊蘭特，8萬多的福特新嘉年華，鈴木的一堆小車8萬多，馬自達2只要7萬多，8萬多的自排高配207，8萬多的nissan驪威自排高配，8萬多的KIA賽拉圖，8萬多的yaris或fit 1.3at，8萬多的honda city，8萬多的polo 1.4at，8萬多的skoda晶銳，8萬多的vios gli 1.3at。國產的話8萬多能買到好幾個廠的suv。
50萬台幣折合10萬人民幣。
可以買3.5輛QQ，最陽春的QQ 308 0.8排量手排基本款，官方定價3.08萬，實際售價2.7萬。3.2萬可以買QQ311 1.1排量手排基本款。3萬-4萬的價位最少有10個廠家的手排基本款車子可以選擇，包括山寨MINI的力帆也是這個價位。當然都是大陸廠牌。
4萬出頭就可以買到0.8 手排基本款的SPARK，當然這要多謝QQ。😀
5萬-8萬的車型估計有幾十種，能買到FIT這個大小的外國牌子車或者花冠這個大小的國產車。206 207基本款都是6萬多，現代的亞昆特6萬多，雪鐵龍的新愛麗舍也是6萬多，KIA的rio也是6萬多，保養超便宜的santana也只要6萬多，雪弗蘭的兩個型號小車也6萬多。
看看10萬買什麽車。8萬多的現代伊蘭特，8萬多的福特新嘉年華，鈴木的一堆小車8萬多，馬自達2只要7萬多，8萬多的自排高配207，8萬多的nissan驪威自排高配，8萬多的KIA賽拉圖，8萬多的yaris或fit 1.3at，8萬多的honda city，8萬多的polo 1.4at，8萬多的skoda晶銳，8萬多的vios gli 1.3at。國產的話8萬多能買到好幾個廠的suv。
#10
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| 會貴不是沒有原因的 因為台灣汽車工業被政府保護太久了! 導致國內汽車競爭力不足!車價及品質都不及格 又少了進口車平價化競逐! 再強調關鍵是"汽車工業被政府保護太久了!" 建議希望政府降低關稅10%以開放進口車 這樣子國內汽車業才能覺醒反省提高製造車子的水準! 由市場自由機制來決定車廠的去留~這才是正本清源之道!! 別老是讓台灣消費者當冤大頭呢😞 | |||
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回應 lwtsaialan (Rambo) 所寫其實......就算車廠倒了
車廠還是在賺錢
誰說造車就一定賺？
我造一台賺5萬、賣一台賺5萬（一台賺10w）
我進口一台也賺10萬
......
太子汽車最有可能變這樣吧！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#11
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我也推買二手車
買新車來折舊實在不划算
買新車來折舊實在不划算
優卡是個和平的地方要打嘴砲請移往數字版
#12
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都別買了
節能減碳
🙂
節能減碳
🙂
我只是個愛LDS的讀書人
#13
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有些人一年賺500萬，就不會覺得貴了.....😞
Life takes its hues from the color of your mind.
#14
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| 有時候覺得大陸的車民真幸福。 50萬台幣折合10萬人民幣。 可以買3.5輛QQ，最陽春的QQ 308 0.8排量手排基本款，官方定價3.08萬，實際售價2.7萬。3.2萬可以買QQ311 1.1排量手排基本款。3萬-4萬的價位最少有10個廠家的手排基本款車子可以選擇，包括山寨MINI的力帆也是這個價位。當然都是大陸廠牌。 4萬出頭就可以買到0.8 手排基本款的SPARK，當然這要多謝QQ。😀 5萬-8萬的車型估計有幾十種，能買到FIT這個大小的外國牌子車或者花冠這個大小的國產車。206 207基本款都是6萬多，現代的亞昆特6萬多，雪鐵龍的新愛麗舍也是6萬多，KIA的rio也是6萬多，保養超便宜的santana也只要6萬多，雪弗蘭的兩個型號小車也6萬多。 看看10萬買什麽車。8萬多的現代伊蘭特，8萬多的福特新嘉年華，鈴木的一堆小車8萬多，馬自達2只要7萬多，8萬多的自排高配207，8萬多的nissan驪威自排高配，8萬多的KIA賽拉圖，8萬多的yaris或fit 1.3at，8萬多的honda city，8萬多的polo 1.4at，8萬多的skoda晶銳，8萬多的vios gli 1.3at。國產的話8萬多能買到好幾個廠的suv。 | |||
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說的八九不離十
5萬以內最火的是QQ3 BYD F0 夏利N3 長安奔奔這幾款
10萬檔最火的還包括奇瑞A3 和華晨的幾款
A3來台灣演砸了 但在大陸叫座叫好 10萬以內的車能有全車激光拼焊 四輪獨立懸架而且是標配寬胎 帶ESP 安全性方面整車車重1.4噸 4年質保 這樣的車勢必拉動在大陸的合資車大幅度降價
#15
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說的八九不離十 5萬以內最火的是QQ3 BYD F0 夏利N3 長安奔奔這幾款 10萬檔最火的還包括奇瑞A3 和華晨的幾款 A3來台灣演砸了 但在大陸叫座叫好 10萬以內的車能有全車激光拼焊 四輪獨立懸架而且是標配寬胎 帶ESP 安全性方面整車車重1.4噸 4年質保 這樣的車勢必拉動在大陸的合資車大幅度降價 | ||||||||||||
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QQ3真的是低价之王啊。我打算在年底或明年买车，期待有A3的后座空间加大版？
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| 想買一台1.6以下的小車，定價動輒50萬起跳，算算一年賺的都去了了，為什麼台灣的車還這麼多？大家都好有錢啦！而且看了網路上的評價，好像也沒有一台讓人很滿意的小車，真不知道該買哪一台，總之很傷腦筋ㄋㄟ……😭😭😭 | |||
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一年有賺五十萬 大大是幸福的🙂
#17
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努力多賺一點錢就不會覺得貴啦😀
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一年有賺五十萬 大大是幸福的🙂 | ||||||||||||
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羨慕ing😇
doing: RX350 => X5 xDrive30d
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| Livina/Colt+的C/P值最高,殺一下應該能<50萬成交🙂 | |||
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嗯! 一擊就中! 首選就是Livina / Colt ! 😀
最愛騎車!!!
#20
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樓主還是先考慮到養車吧...
新車的話Colt+比較好...
省油好開...
安全性+個1,2萬就有了...
新車的話Colt+比較好...
省油好開...
安全性+個1,2萬就有了...
#21
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嗯! 一擊就中! 首選就是Livina / Colt ! 😀 | ||||||||||||
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這個讚 我喜歡😆
