#22
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這禮拜要買機油~ 本來已經打算買出光5W50的了~ K大這麼一說我又動搖了~畢竟還是有價差~ K大~~~不要玩我阿😩😩 | |||
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回應 a89416503 (李表哥) 所寫http://www.exxon.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLEXSuperflo.asp
Viscosity
cSt at 40°C 47.0 62 71 94
cSt at 100°C
為什麼潤滑機油永遠強調、這 40°C 和 100°C？
因為你引擎冷時就是氣候溫 40°C左右，和正常工作溫度 都是100°C 左右。
別被廠商唬爛甚麼夏季用越濃，不管夏季溫度如何、你引擎正常工作溫度永遠都是100°C 左右。
如果引擎再熱的話超過100°C以上，那一定是完蛋了、超級大修了。
因為你冷卻水，頂多超過100°C多一些而已就開始沸騰了。
看看BMW官方指定用油濃度：
都是 0w-30 5w-30 0w-40
下面有 10w-60 10w-40 5w-50 10w50 這濃度：
是當你車還無需要去換機油時，但機油有消耗短少時，拿來補充用的。
http://test.resource.bmwusa.com/Pdf_2861cf6b-ce4e-4492-8bd7-6bb12c1eea2c.arox
#23
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http://www.exxon.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLEXSuperflo.asp Viscosity cSt at 40°C 47.0 62 71 94 cSt at 100°C 為什麼潤滑機油永遠強調、這 40°C 和 100°C？ 因為你引擎冷時就是氣候溫 40°C左右，和正常工作溫度 都是100°C 左右。 別被廠商唬爛甚麼夏季用越濃，不管夏季溫度如何、你引擎正常工作溫度永遠都是100°C 左右。 如果引擎再熱的話超過100°C以上，那一定是完蛋了、超級大修了。 因為你冷卻水，頂多超過100°C多一些而已就開始沸騰了。 看看BMW官方指定用油濃度： 都是 0w-30 5w-30 0w-40 下面有 10w-60 10w-40 5w-50 10w50 這濃度： 是當你車還無需要去換機油時，但機油有消耗短少時，拿來補充用的。 http://test.resource.bmwusa.com/Pdf_2861cf6b-ce4e-4492-8bd7-6bb12c1eea2c.arox | ||||||||||||
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好評奉上+1
感恩~受教了~🙂
女王說我背影比較帥~~~~~
#24
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kk大正經了
可是我還是看不懂
不過我知道5-40比10-40好用
差沒很多丫
價格差很多.......
難到是全合成或合成的差異
下次換也換全合成5-50...！
可是我還是看不懂
不過我知道5-40比10-40好用
差沒很多丫
價格差很多.......
難到是全合成或合成的差異
下次換也換全合成5-50...！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#25
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kk,關於機油,你真的錯很大,收手吧.會被砲轟擊沈的.
你把水溫和油溫混為一談了.
你一定沒玩過油溫錶.
簡單的點一個方向,
如果你裝過排溫錶,
你會被高速高轉時的渦輪車排溫嚇到.
整個頭段是通紅的,
這個時候,排溫是幾度?頭段溫度是幾度?引擎上座和排氣歧管相接的地方是幾度?除了缸外水道之外,有沒有機油會在那邊潑濺?
想一下吧.........
然後,機油潑濺噴嘴不是你想像的那般口徑細緻,
機油泵的機油壓力才是噴灑的關鍵.
你把水溫和油溫混為一談了.
你一定沒玩過油溫錶.
簡單的點一個方向,
如果你裝過排溫錶,
你會被高速高轉時的渦輪車排溫嚇到.
整個頭段是通紅的,
這個時候,排溫是幾度?頭段溫度是幾度?引擎上座和排氣歧管相接的地方是幾度?除了缸外水道之外,有沒有機油會在那邊潑濺?
想一下吧.........
然後,機油潑濺噴嘴不是你想像的那般口徑細緻,
機油泵的機油壓力才是噴灑的關鍵.
#26
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| kk,關於機油,你真的錯很大,收手吧.會被砲轟擊沈的. 你把水溫和油溫混為一談了. 你一定沒玩過油溫錶. 簡單的點一個方向, 如果你裝過排溫錶, 你會被高速高轉時的渦輪車排溫嚇到. 整個頭段是通紅的, 這個時候,排溫是幾度?頭段溫度是幾度?引擎上座和排氣歧管相接的地方是幾度?除了缸外水道之外,有沒有機油會在那邊潑濺? 想一下吧......... 然後,機油潑濺噴嘴不是你想像的那般口徑細緻, 機油泵的機油壓力才是噴灑的關鍵. | |||
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所以小巴大對機油的建議是...
請開示~~🙂
女王說我背影比較帥~~~~~
#27
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所以小巴大對機油的建議是... 請開示~~🙂 | |||
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人家都是講求整體溫度，不是局部溫度。
要來烙局部溫度也可以，火星塞是全引擎最熱的了吧，還有甚麼比火星塞還熱的零件？
火星塞溫度介於 500°C and 950°C.、自我清潔的最理想溫度是500°C。
~~~~ 那來像他說的只有賽車才有的特殊情形。~~~~
......官方網、有圖有網有證據...
http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/basic_knowledge/heatrange/index.html
這就是有讀書有知識和沒讀書無知的差別了。
有讀書有知識，看的懂各國語文，直接上官方網，有圖有網有證據...
沒讀書無知，就像無敵神車死忠，就只會靠隻嘴唬爛、求神問卜當證據...
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http://www.exxon.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLEXSuperflo.asp Viscosity cSt at 40°C 47.0 62 71 94 cSt at 100°C 為什麼潤滑機油永遠強調、這 40°C 和 100°C？ 因為你引擎冷時就是氣候溫 40°C左右，和正常工作溫度 都是100°C 左右。 別被廠商唬爛甚麼夏季用越濃，不管夏季溫度如何、你引擎正常工作溫度永遠都是100°C 左右。 如果引擎再熱的話超過100°C以上，那一定是完蛋了、超級大修了。 因為你冷卻水，頂多超過100°C多一些而已就開始沸騰了。 看看BMW官方指定用油濃度： 都是 0w-30 5w-30 0w-40 下面有 10w-60 10w-40 5w-50 10w50 這濃度： 是當你車還無需要去換機油時，但機油有消耗短少時，拿來補充用的。 http://test.resource.bmwusa.com/Pdf_2861cf6b-ce4e-4492-8bd7-6bb12c1eea2c.arox | ||||||||||||
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KK大
我的水溫表指針最高只會到85度
風扇一打馬上變為75度
冬天開高速溫度只有50度
適合用哪一種機油?
要給你好評
但系統說我積分不到200不能給
要怎樣積分才可到200
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