自從頭又大RAV4上市以來,銷售成績還算普通啦,沒有大賣,尤其最具公信力的電子媒體U-CAR討論區裏
更是冷冷清清,好像沒什麼人詢問,讓人不僅為其流下冷汗.所以筆著只好硬著頭皮,冒著被痛批與吐口水
的危險來這裡促銷一下個人心目中 NO.1的一部好車. (當然啦,到這裡已經很多人不能接受了,
這我能體會)

按照慣例一定要先提RAV4的缺點,因為買該車的車主都比較謙虛與客觀,她們都會講出該車的優缺點,不
像某牌車迷盲目的崇拜說自己喜歡的車會飛天鑽地,所以我要遵循這個優良傳統.

1.外觀不是很美,有點像山土匪.(這見仁見智啦,個人覺得瞞耐看的,就像取老婆一樣美不一定好用,講錯
了(不一定賢慧,卻是你最得力的助手).

2.聽說後面背了一個包包,是落後的設計.(也增加了置物空間,這只能說東西方審美觀不同,見仁見智,怎
麼都沒聽外國人這樣講)

3.好像什麼4WD沒像別人一樣先進,不能切來切去,一下前輪動,後輪動的.(出去玩只要不會卡住就好,幹
麻那麼麻煩,反正都不能去飆沙,只能坐改過的吉星去.)

4.沒有什麼很多速的CVT? (也許是使用此車耐用度的考量,雖然這幾年CVT的耐用度提升很多不過為了維
修的便利,與台灣的路況是考慮之一,以前MUCH有慘痛的教訓).

5.很重要的一點4速自排比較老舊,(現在還一票人用4速有很差嗎? 豐田車型區分3,5v6使用5速)

6.套一句 U-CAR 討論區流行的廣告詞 : 印象中頭又大的車比較耗油?(若以油耗來說與5速差一點,但差
很大嗎?跟開車習慣也有關係.CVT會好一些.如果真那麼在意,那就買柴油,或油電混合車吧!

7.操控不好軟趴趴.(這要參考另一篇文章,天啊 ! 真後悔買頭又大的RAV4,看那段影片,有人說裝肖也明
明就改過,日本豐田聽到了,決定讓他硬起來,那別的車為什麼不硬,因為訴求不同,這樣懂嗎)?

8.如果在 U-CAR 討論區裡買頭又大,要有很大的勇氣,並且抱著誓死如歸的決心,會被批判,吐口水然後會
被說,淦,真沒力,如果是我的話也不會在這裡買,喜歡的都偷偷的買 !

好了缺點講完了,接下來要講優點了,優點就是 : RAV4的優點太多了不知從何講起,就這樣了.這些雖然是
老梗了,但提供給即將買車人一個參考,或想買車的人一個參考,最後還是老話,車沒有完美的,多比較及自己
喜歡的最重要!

autonet報導


在田原工廠中看見TOYOTA RAV4，經過一個ㄇ字型生產線之後，從空無一物的金屬車體，變成光鮮亮麗的
全新車款！

日前，逛過豐田產業紀念博物館，也到過豐田會館，甚至入住日本TOYOTA原廠訓練經銷商與技術人員的最
新建築T-Hill，所住的房間規格還是社長等級，所有來自TOYOTA/LEXUS總代理和泰汽車與台灣媒體的相
關人員，搭車前往距離名古屋市約一個多小時車程、隸屬於豐田汽車的田原工廠，除了參觀工廠的作業流
程之外，更深入生產線，近距離了解TOYOTA RAV4如何地從無到有。


所有的工作人員，在下到生產線工作前，必須經過為期2天半的三大訓練項目。

田原市的天氣跟台北市一樣的熱，但是為了替各位讀者取得TOYOTA RAV4的第一手資料，田原工廠一定得來
，更何況工廠裡還有冷氣可吹。田原工廠硬體設備共有3個組裝工廠、2個車體工廠、1個成形工廠、1個塗裝
工廠、2個機械工廠、2個鑄造工廠、1個部品工廠、1條測試跑道，以及直升機停機坪等設施組成。此外，田
原工廠總面積為370萬平方公尺，總建物面積則為97萬平方公尺。

田原工廠所製造的LEXUS GS、LEXUS LS、LEXUS IS、TOYOTA RAV4、TOYOTA Land Cruiser，主要是
以外銷為導向，因此廠區設立在臨海地區，碼頭可同時容納四艘大型貨運船，3條船負責海外銷售車款，1條
船則負責日本國內較遠地區的銷售運輸工作。

田原工廠副廠長Makoto Sano表示，田原工廠建立於1979年，直到1789年開始製造LEXUS車款，現為豐田汽
車最大的車輛製造裝配廠，所製造的新車品質優異且具有時實力，而即將銷往台灣的全新第三代TOYOTA
RAV4，便是由廠區中的「第二組裝工廠」負責。

由於田原工廠禁止媒體拍照，因此我們被安排分為兩組參觀，碼頭上數以千計的各式新車，色彩多樣、車型多
變，令人感到眼花撩亂，但這個碼頭並不是田原工廠廠區，因此也可見到其它品牌的進口新車，準備隨船運到
日本其他地區銷售。

接著終於進入田原工廠「第二組裝工廠」，雖然廠房中的各式車輛零件，可說是多到令人眼花撩亂的境界，但
是透過全廠共806位製車工作人員訓練有素的一貫化作業，機械裝置精準無誤差的組裝作業（3條移裝、1條底
盤、1條懸吊），以及各個車體零配件的高品質要求，平均每日可製造新車858輛。

「第二組裝工廠」自工程完結第73組組長沼口秀人表示，「第二組裝工廠」依照TPS機械自動化進行新車組裝
工作，除了張貼職場安全標語之外，還會定期由各個工作人員提出除去異常改正表，這是新車製造方面的精益
求精。舉例而言，雖然生產線為自動化作業，但是台車的速度有時會忽快，有時會忽慢，當工作人員要進入車
室組裝零件或電線時，動作會不夠順暢。另一方面，有的工作人員在張貼條碼時，會習慣性先貼在手上，然後
再貼到車上，這個小動作也會影響到新車的組裝速度，而這些小地方，卻是田原工廠極為重視的一環，也讓參
觀工廠的我，見識到豐田汽車的造車用心之處。

田原工廠負責製造LEXUS GS、LEXUS LS、LEXUS IS、TOYOTA RAV4、TOYOTA Land Cruiser，所有的工
作人員有可能因為排班問題，接觸到不同工廠的不同新車製造，因此工作人員的養成，顯得隔外的重要。所有
的工作人員，在下到生產線工作前，必須經過為期2天半的三大訓練項目，包括鎖螺絲姿勢與速度訓練、移動
台車工作訓練、零件組裝作業，每個要項都是在時間內正確完成，才能下場參與新車製造工作，而將銷往台灣
的全新第三代小改款TOYOTA RAV4品質將會有一定的水準演出。

在田原工廠附近共有6隻67公尺高的風力發電螺旋槳，每年總輸出電力達到400萬度，足可供給113萬個家庭使
用一年，而其中一支所產生的電力，全數供給田原工廠使用，約可替代傳統電力達12％，而且工廠的二氧化碳
排放量與1990年相較，也已減少達20％之多。

最後提到，我們在田原工場中看見TOYOTA RAV4，經過一個ㄇ字型生產線之後，從空無一物的金屬車體，變成
光鮮亮麗的全新車款，這種難得的經驗與感受，當你接觸到TOYOTA RAV4，就能直接感受的到！


移動台車工作訓練。


包括鎖螺絲姿勢與速度訓練、零件組裝作業等，每個要項都是在時間內正確完成，才能下場
參與新車製造工作。


「第二組裝工廠」依照機械自動化進行新車組裝工作。


除了張貼職場安全標語之外，還會定期由各個工作人員提出除去異常改正表，這是新車製造
方面的精益求精。


在田原工廠中看見TOYOTA RAV4，經過一個ㄇ字型生產線之後，從空無一物的金屬車體，變
成光鮮動力的全新車款，這種難得的經驗與感受，當你接觸到TOYOTA RAV4，就能直接感受
的到！


將銷往台灣的全新第三代小改款TOYOTA RAV4品質將會有一定的水準演出。


搭車前往距離名古屋市約一個多小時車程、隸屬於豐田汽車的田原工廠，除了參觀工廠的作業
流程之外，更深入生產線，近距離了解TOYOTA RAV4如何地從無到有。


田原工廠所製造的新車，主要是以外銷為導向，因此廠區設立在臨海地區，碼頭可同時容納四
艘大型貨運船，3條船負責海外銷售車款，1條船則負責日本國內較遠處。

資料來源autonet汽車日報 : http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2008/8/a8080228.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2008/8/a8080228+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

國外試車 : http://tw.truveo.com/2008-Toyota-RAV4/id/1583075102

國外試車報告 : http://www.canadiandriver.com/2009/02/03/test-drive-2009-toyota-rav4-sport-four-cylinder.htm

sogi car : http://car.sogi.com.tw/newforum/article_list.aspx?Topic_id=6044251

Yahoo!奇摩汽車 : http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/081001/7/27vd.html

汽車線上:【海外試駕】: http://www.auto-online.com.tw/news/74-13797

進口之戰 Suzuki Grand Vitara vs. Toyota RAV4 : http://www.carnews.com/index.php?Mod=news&op=online&job=view&NewsID=13054&division=Car1&CatalogID=6

全面剖析RAV4 & CR-V : http://www.carnews.com/index.php?Mod=news&op=online&job=view&NewsID=13048&division=Car1&CatalogID=6