未經國外原廠同意，國產化時變速箱-引擎可以隨意搭配嗎？
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於
2009/02/12 16:29:49
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#2
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當然不行~~
而且引擎.變速箱都是國外進口的
你想任意搭配也沒辦法🙂
而且引擎.變速箱都是國外進口的
你想任意搭配也沒辦法🙂
#3
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不行...
就像電腦晶片一樣
如果你要lay一張跟公板不一樣的主機板
還是需要原廠的認證
台灣只有代工工廠
所有的代攻及變更都需要原廠認證及權利金
就像電腦晶片一樣
如果你要lay一張跟公板不一樣的主機板
還是需要原廠的認證
台灣只有代工工廠
所有的代攻及變更都需要原廠認證及權利金
#4
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於
2009/02/12 16:44:40
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| 當然不行~~ 而且引擎.變速箱都是國外進口的 你想任意搭配也沒辦法🙂 | |||
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回應 b00449 (布魯斯=嘴砲一哥) 所寫如果隨意搭(先不考慮法律問題)
操控(平衡，穩定度)會有問題嗎？安全(結構)會有問題嗎？
#5
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| 請問：汽車組裝是否可以像電腦組裝一樣，自行隨意搭？還是要原廠認證(同意)才行？ 例如：國外1.6柴油搭手排，國內可否自行改成1.6柴油搭自排？ | |||
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你有本事自行搭配,當然可以!
反正車子買來後就是你的,你要把它撞爛/火燒/送人/吃到肚子裡都可以,
別觸犯到其他法規就行了!
電腦自組裝，只是DIY的雜牌,並不是你的品牌,也不是原廠的品牌。
#6
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於
2009/02/12 17:17:56
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| 請問：汽車組裝是否可以像電腦組裝一樣，自行隨意搭？還是要原廠認證(同意)才行？ 例如：國外1.6柴油搭手排，國內可否自行改成1.6柴油搭自排？ | |||
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1.不行..一部車的成型是由原場(母廠)經過不段時間的研發測試後的成果..所有重要零件都是以耐用與平衡而設計..以台灣來說..除進口車之外..國產車幾乎沒有什麼決定權可以擅自更改大改款的新車..一切要照母廠指示來做..以MONDEO 4代來說..要在台灣銷售除經過數月的測試之外..到可以確定要賣車都要經過德國福特高層來台簽名後才可販售..所以當時福特六和是沒有決定權的..............
2.國內有許多改裝店..只要有錢要改什麼都不是問題(也可進口零件)..只是要注意改裝後的耐用度以及完整度..改引擎跟變速箱對一部車來說可是大事..最好別亂搞喔🙂
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#7
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於
2009/02/12 20:37:21
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1.不行..一部車的成型是由原場(母廠)經過不段時間的研發測試後的成果..所有重要零件都是以耐用與平衡而設計..以台灣來說..除進口車之外..國產車幾乎沒有什麼決定權可以擅自更改大改款的新車..一切要照母廠指示來做..以MONDEO 4代來說..要在台灣銷售除經過數月的測試之外..到可以確定要賣車都要經過德國福特高層來台簽名後才可販售..所以當時福特六和是沒有決定權的.............. 2.國內有許多改裝店..只要有錢要改什麼都不是問題(也可進口零件)..只是要注意改裝後的耐用度以及完整度..改引擎跟變速箱對一部車來說可是大事..最好別亂搞喔🙂 | ||||||||||||
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了解！沒想到汽車工業這麼複雜！
#8
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於
2009/02/12 21:08:22
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了解！沒想到汽車工業這麼複雜！ | ||||||||||||||||||||||
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唉..目前台灣還是處在組裝以及零件生產階段..所以大部分還須仰賴母廠以進口方式運送零件給台灣車廠組裝..既然是國產車也就會有台灣自製零件組裝在車上..只是佔多少趴數而已..國產車廠能有決定權更改的話一般都只出現在小改款之類的..但有時還是要告知母廠..以免造成不必要的麻煩............
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#9
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要優化吧
不然馬力 油耗 排污
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#10
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可以阿！
台灣市場有跟大陸一樣好賺的話
你要什麼統統搭給你
😆
台灣市場有跟大陸一樣好賺的話
你要什麼統統搭給你
😆
#11
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買高貴一點的車
就可以幫你客製化🙂
就可以幫你客製化🙂
例如：國外1.6柴油搭手排，國內可否自行改成1.6柴油搭自排？