回應 idiotlee (隱夢) 所寫
	回應 0958853263 (一渦輪增壓一) 所寫 回應 rhythm (勃肯鞋) 所寫 像我這種剛開車1.2年的新手 我都開在外車道居多，因為幾乎只要注意左邊來車即可 還有因為經驗不足所以我一定會保持距離才有反應的時間🙂 還記得我剛開高速公路沒多久時 因為想要切到外線一直看後照鏡 結果油門不知不覺越踩越深差一點點就撞上前面的車 害我嚇出一身冷汗 很多新手都會以為 在高速公路上 慢慢開 開在最外側就是很安全~~這是很大的錯誤😩 因為當你在外側車道 幾乎都是大車 如果又開的慢 一直被大車超 那真是險象環生~~ 要保持與大家的相對速度 才是王道🙂 而最好在中間車道行駛~比較有足夠空間應付突發狀況~ 其實我有一點不同的意見 新手駕駛如果不敢加速 就應該開在最外側 這是不阻擾車流原則 而且我覺得外線如果有突發狀況 可能比中線安全 因為如果發現突發狀況 外側可以近乎直接往路肩切 因為現在跑路間的車 已經算很少了 但是如果是中線 搞不好內外都是車 瞬切搞不好會造成更大的問題 而且中線是大車的超車道 如果在中線以90-100巡航? 剛好又用外線慢車 就準備被大車咬屁股 反而更危險 如果在外線 大車超車規超車 但是不會有特別的攻擊性超車行為 所需要克服的只是自己看到大車的緊張感

我覺得大家說的都有道理~~🙂
其實一開始是新手開高速公路時,我也會認為要走外線比較好
有一次看到一則死亡車禍新聞,一台小客車因前方大車緊急煞車...小客車也煞住了
但不幸的...這台小客車被後面煞不住的大車撞扁了~駕駛慘死,變成夾心餅
從此我很少走外線~除非我想利用外線超車...😆
又加上外線遇到交流道,還要很小心地閃匣道上來的車(車速慢),其實也滿危險的

所以...😌總之...😌高速公路原本就有其危險性😩..應該沒分什麼線吧~
至於在高速公路上遇到急緊狀況,自己有沒有應變能力,說實話我也沒信心~~😇

	回應 kkkjjj543 (星光大盜) 所寫
	沒有...雖然開車有10年了但一點自信都沒有! 順心!

+1 我已經開了16年兩種車款(手排四年&自排十二年),也沒啥自信.只能歸納簡單原則:
* 防禦性駕駛
* 保養好自己的車, 才不會在極限狀況下凸槌
* 經濟能力許可的範圍內挑台同級車裡操控極限與安全配備比較高一些的新車,(馬)力到用時方恨少,(車廠)安全配備別亂偷.

	回應 yaloson (亞魯桑) 所寫
	先從要求自己安全駕駛開始， 只要自己不做危險駕駛的行為， 這樣就是先排除掉一大半的危機了。 至於外來的風險， 確實如同前面大大講的要靠經驗累積。 希望大家都能- 快快樂樂出門 平平安安回家 🙂

保持安全距離,維持安全速度,心平氣和不爭先不搶快,避開或禮讓有疑慮的車子...也要外加神明保佑!!!

	回應 chen90 (chen90) 所寫
	回應 yaloson (亞魯桑) 所寫 先從要求自己安全駕駛開始， 只要自己不做危險駕駛的行為， 這樣就是先排除掉一大半的危機了。 至於外來的風險， 確實如同前面大大講的要靠經驗累積。 希望大家都能- 快快樂樂出門 平平安安回家 🙂 保持安全距離,維持安全速度,心平氣和不爭先不搶快,避開或禮讓有疑慮的車子...也要外加神明保佑!!!

我覺得這點最重要耶~~~ 很多事情都是注定的 一個人規規矩矩的走路 搞不好都會被酒駕的給撞死

而酒駕 飆車的 搞不好整台車都撞爛了 人只有輕傷 所以...神明保佑好像才是最重要的吼~~~~

一切都是註定好好的

之前颱風天開外線遇到一台箱型車 開著開著 他的後尾翼就這樣掉了...

就在我面前50公呎左右


突然間我就踩了點煞車 切到路肩過去


不要遇到比較好 開車靠的不是技術 是運氣 至少開慢點 會比較有多餘的時間去反應

注意跟前後左右的車速 VS 相對動態!

	回應 kelvinlee76 (無敵) 所寫
	回應 allin (愛洗屁股) 所寫 小弟一個月至少北高來回一趟回娘家~~~小小心得如下~~ 1>面對一般護欄,大部份都會避開而行駛中外車道(除紐澤西護欄以外)~~~ 尤其是中午時段,因為怕有對向車道衝過來的疑慮~~~ 2>經常看室內後視鏡較多,看看後面有無大車或速度較快的車逼近~~~ 3>安全距離一定會有,方向燈一定會提早3~5秒啟動~~不會車頭已跨白線才按方向燈~~ 4>也會注意前後左右車子的動向,尤其是已偏離車道的車~~~ 5>更會注意遠方天橋上的雷射槍了,有些紅斑馬很機車,故意停在定點測速桿後幾百公尺內 因為大部份通過都會再加速~~~ 還是祝大家開車大吉~~~ 其實我覺得除了養成開車好習慣以外(如:行車時注意週遭路況及上述allin大所提到的項目).. 偶爾真的要學習小飆一下,如: (1)高速公路可開到限速規定的極限,這時可學到左右超車的反應能力及手腳的靈活運用..在市區也有同工異曲之妙.. 偶爾有空也記得多跑山路或到山區景點走走, (2)因為山路曲折,可訓練兩車相會的判斷能力,同時因為彎路多,方向盤左右轉向使你更了解行車行距與間距..讓你更能快速與車合一..以應因將來遇到的突發情況....

無敵大說的是~~好評!!!
小飆無妨但不要競飆喔~~
跑山路最是可以訓練自己手腳的靈活~~~
再加一個偶爾跑跑菜市場週邊道路~~~
尤其是婆婆媽媽們忽然切進來的那種臨場感!!!

	回應 hr1633 (大康康) 所寫
	回應 idiotlee (隱夢) 所寫 回應 0958853263 (一渦輪增壓一) 所寫 回應 rhythm (勃肯鞋) 所寫 像我這種剛開車1.2年的新手 我都開在外車道居多，因為幾乎只要注意左邊來車即可 還有因為經驗不足所以我一定會保持距離才有反應的時間🙂 還記得我剛開高速公路沒多久時 因為想要切到外線一直看後照鏡 結果油門不知不覺越踩越深差一點點就撞上前面的車 害我嚇出一身冷汗 很多新手都會以為 在高速公路上 慢慢開 開在最外側就是很安全~~這是很大的錯誤😩 因為當你在外側車道 幾乎都是大車 如果又開的慢 一直被大車超 那真是險象環生~~ 要保持與大家的相對速度 才是王道🙂 而最好在中間車道行駛~比較有足夠空間應付突發狀況~ 其實我有一點不同的意見 新手駕駛如果不敢加速 就應該開在最外側 這是不阻擾車流原則 而且我覺得外線如果有突發狀況 可能比中線安全 因為如果發現突發狀況 外側可以近乎直接往路肩切 因為現在跑路間的車 已經算很少了 但是如果是中線 搞不好內外都是車 瞬切搞不好會造成更大的問題 而且中線是大車的超車道 如果在中線以90-100巡航? 剛好又用外線慢車 就準備被大車咬屁股 反而更危險 如果在外線 大車超車規超車 但是不會有特別的攻擊性超車行為 所需要克服的只是自己看到大車的緊張感 我覺得大家說的都有道理~~🙂 其實一開始是新手開高速公路時,我也會認為要走外線比較好 有一次看到一則死亡車禍新聞,一台小客車因前方大車緊急煞車...小客車也煞住了 但不幸的...這台小客車被後面煞不住的大車撞扁了~駕駛慘死,變成夾心餅 從此我很少走外線~除非我想利用外線超車...😆 又加上外線遇到交流道,還要很小心地閃匣道上來的車(車速慢),其實也滿危險的 所以...😌總之...😌高速公路原本就有其危險性😩..應該沒分什麼線吧~ 至於在高速公路上遇到急緊狀況,自己有沒有應變能力,說實話我也沒信心~~😇

正確🙂