超車的問題
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#2
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於
2009/02/07 19:51:19
發文
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| 問題是 假如車子以定速110公里在內線準備超在外線道的慢車,這時遠從後方出現(內線)時速比你快的車子慢慢接近, 這時你會怎樣處理 1 還是以定速110 行駛在內線,等到超過慢車,再回到外線去 2 馬上加速(超過110),超過慢車,再回到外線去 3 馬上切到外線車道,讓後面的車先過 本人好幾次遇到這情況,都選第一項來做處理,不知道正不正確 | |||
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回應 jeff27tw (jeff27tw) 所寫2.3選一個,1感覺沒公德心,後面一堆車都要跟著你速度
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
#3
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大部份時我都會禮讓比我更快速的先行(無論高速公路還是一般道路)
🙂讓一下,沒損失,大家都會happy happy!!!🙂
🙂讓一下,沒損失,大家都會happy happy!!!🙂
#4
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我個人的話 要看看狀況
第一 先看你在哪一條國道 1高大多可以開到110 所以你定110是貼在極限
2高 120 所以你定110的話 我建議是直接油門下去 超車然後出內線
再來就是看 那個路段相機的狀況再決定要不要加速超車
還有就是判斷你跟你"欲"超的那台車距離 如果還很遠 先讓後車過 如果已經快進入超車時刻了
那麼你可以選擇加速 如果路況不允許加速 慢慢超 但是要有超車的感覺 並且在你跟要的的那台車
有部分並排的時候 右邊方向燈就可以先打下去了 讓後車之後 你有意圖要讓 只不過正在超車中
第一 先看你在哪一條國道 1高大多可以開到110 所以你定110是貼在極限
2高 120 所以你定110的話 我建議是直接油門下去 超車然後出內線
再來就是看 那個路段相機的狀況再決定要不要加速超車
還有就是判斷你跟你"欲"超的那台車距離 如果還很遠 先讓後車過 如果已經快進入超車時刻了
那麼你可以選擇加速 如果路況不允許加速 慢慢超 但是要有超車的感覺 並且在你跟要的的那台車
有部分並排的時候 右邊方向燈就可以先打下去了 讓後車之後 你有意圖要讓 只不過正在超車中
#5
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| 大部份時我都會禮讓比我更快速的先行(無論高速公路還是一般道路) 🙂讓一下,沒損失,大家都會happy happy!!!🙂 | |||
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這個我非常贊同 就算我今天開180 後面有一台開200的 我也會先讓他 畢竟他就是比較快
不要擋到人 這就是駕駛道德 至於法律層面 是他跟警察的事
#6
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開到115還不會取締拍照的,110稍慢了些,但已不算龜車了
我的話會稍加速超車後再切到外線🙂
我的話會稍加速超車後再切到外線🙂
#7
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要先看一下三台車的彼此距離吧
但如果是正在超的話
我會以最高速再加10公里持續超車
超完之後打方向燈開回中線
我想內線是超車道嘛
而我也是正在以最高速以上超車啊
而且超完就馬上駛離了
又不是一直龜在內線
這樣應該合情合理吧
但如果是正在超的話
我會以最高速再加10公里持續超車
超完之後打方向燈開回中線
我想內線是超車道嘛
而我也是正在以最高速以上超車啊
而且超完就馬上駛離了
又不是一直龜在內線
這樣應該合情合理吧
#8
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有部分並排的時候 右邊方向燈就可以先打下去了 讓後車之後 你有意圖要讓 只不過正在超車中 | |||
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了解,謝謝
我大部分都遇到並排的時後,想加速(怕被抓)想減速(又怕危險)
所以經常都定速過,再讓車
#9
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如開版大所說~
我已經準備要超車了!
表示整個超車的動作,包括超過然後切中間道,因該在10秒內完成~
而遠後方的快速車!
從看到他到~在我屁股,這個過程大概也需5~10秒~
所以我會選一!真的有阻擋到的時間大概也不過1~2秒而已~(他在後方看著我超車後馬上讓開,因該也能了解我不是小白!)
除非我離要超越的車輛還有半個車身以上,而後方的車輛也以驚人的速度靠近!
那這樣我會馬上閃開(切中線)讓他先過!也許人家趕著要...........大家知道就好~
我已經準備要超車了!
表示整個超車的動作,包括超過然後切中間道,因該在10秒內完成~
而遠後方的快速車!
從看到他到~在我屁股,這個過程大概也需5~10秒~
所以我會選一!真的有阻擋到的時間大概也不過1~2秒而已~(他在後方看著我超車後馬上讓開,因該也能了解我不是小白!)
除非我離要超越的車輛還有半個車身以上,而後方的車輛也以驚人的速度靠近!
那這樣我會馬上閃開(切中線)讓他先過!也許人家趕著要...........大家知道就好~
#10
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趕著回家恩恩＼。
🙂🙂
🙂🙂
#11
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當我要超別人車時我也會注意後方是否有車要超我的車,超車中見後方有車要超車,大可立即打方向燈告訴後車.
#12
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[quote=idiotlee (隱夢)]
😆😆😆😆
這個好笑
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| 至於法律層面 是他跟警察的事 | |||
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😆😆😆😆
這個好笑
滄茫天下 日月爭輝 成者為王 敗者為寇
#13
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我聽說在優卡 很多人都知道 銀色 Innova 跟黑色Savrin 不能超
聖嚴法師:無事忙中老，空裡有哭笑，本來沒有我，生死皆可拋
菩 提 本 無 樹 明 鏡 亦 非 台
本 來 無 一 物 何 處 惹 塵 埃
#14
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基本上有答最高速限的話
我們開內線並沒錯吧
只是應該開在中線更恰當
內線是所謂的超車線吧🙂
只要行車距離允許
內外線都可超車😇
我們開內線並沒錯吧
只是應該開在中線更恰當
內線是所謂的超車線吧🙂
只要行車距離允許
內外線都可超車😇
#15
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於
2009/02/07 22:10:04
發文
就先打方向燈，讓後面那台知道你有準備要讓道給他了!
而你勢必也必須加速，超過外側的車，
要不然如果你定速110，外側那台也定速110，
那你不加點速，何年何月才能超過它阿!
ps:我發現真的有很多人認為只要維持在最高速限，
就能一直留在最內車道了......😌
而你勢必也必須加速，超過外側的車，
要不然如果你定速110，外側那台也定速110，
那你不加點速，何年何月才能超過它阿!
ps:我發現真的有很多人認為只要維持在最高速限，
就能一直留在最內車道了......😌
#16
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| 就先打方向燈，讓後面那台知道你有準備要讓道給他了! 而你勢必也必須加速，超過外側的車， 要不然如果你定速110，外側那台也定速110， 那你不加點速，何年何月才能超過它阿! ps:我發現真的有很多人認為只要維持在最高速限， 就能一直留在最內車道了......😌 | |||
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其實我覺得只要速度維持在最高速再加 10 的速度，且不妨礙他人超車的情形下...
留在內線小弟覺得無訪...
像我上高速路九成五速度都維持在最高速再加 10(塞車& 測速照相不算)，若使用內線超過慢車就又切到外線...
沒多久就又要超車，畢竟大部分外線車要開到最高速再加 10 的車速畢竟較少...
所以在不影響他人的情形下，我會選擇留在內線...
不過，其實效果也沒多大，因為內線也很多龜車...😌😌
我能給的，不是妳想要的...
#17
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版大問這樣的問題, 顯然是有心替人著想, 不然就不會這樣問了 好評奉上請笑納
您在內側車道 當下右側車道允許的話 就打燈選擇3.
只是小心, 最外側車道也有可能突然有車切進中線, 而他可能會落在您的視線死角
右側車道不易馬上切過去的話, 若能輕易加速超過右車的話就加速.
不過提醒您, 超過最高速限加寬容值的話, 有罰單是的話是您自己買單.
情況熟的話 , 我一般是直接大腳油門下去
在不被開單的情況下, 不好超過右車怎麼辦?
比如右車也開最高速加寬容值...
基本上算是身處超車道的您"無法完成超車", 理論上您應減速返回超車道.
不過, 按照台灣開車習性, 此時想採取減速讓道恐怕情況是不允許,
大多數的情況是被右方及後方給堵者, 搞不好後方那台車還貼著屁股閃大燈要您超速讓他哩
我覺得這種事情是互相體諒才是最好的解決方式.
您在內側車道 當下右側車道允許的話 就打燈選擇3.
只是小心, 最外側車道也有可能突然有車切進中線, 而他可能會落在您的視線死角
右側車道不易馬上切過去的話, 若能輕易加速超過右車的話就加速.
不過提醒您, 超過最高速限加寬容值的話, 有罰單是的話是您自己買單.
情況熟的話 , 我一般是直接大腳油門下去
在不被開單的情況下, 不好超過右車怎麼辦?
比如右車也開最高速加寬容值...
基本上算是身處超車道的您"無法完成超車", 理論上您應減速返回超車道.
不過, 按照台灣開車習性, 此時想採取減速讓道恐怕情況是不允許,
大多數的情況是被右方及後方給堵者, 搞不好後方那台車還貼著屁股閃大燈要您超速讓他哩
我覺得這種事情是互相體諒才是最好的解決方式.
小不忍, 亂大謀
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| 基本上有答最高速限的話 我們開內線並沒錯吧 只是應該開在中線更恰當 內線是所謂的超車線吧🙂 只要行車距離允許 內外線都可超車😇 | |||
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這就是台灣目前駕駛道德不夠普遍的原因 因為如果依照以前的高速公路告示牌 "小客車得以最高限速行駛內車道"
就是這一句 根本元全打亂了"超車道"的意思 超車道顧名思義 就是應該只要在超車情況下可以行使
但是台灣人反而是 "我已經最高限速了 你還想怎樣" 這根本就是政府過去造成的一個亂象
而且龜車們甚至更離譜 以90 100的速度龜在內側 這種人的心態大多覺得內線不會有"大車" 但是卻影響很多駕駛人
要龜就應該在最外線 因為中線是大車們的超車道 如果連看到大車都會緊張 根本沒資格上高速公路
但是因為取締困難 也沒有加強取締 讓他們覺得自己沒錯
我個人的開車習慣 只要車車結束 我就會回到中線 除非是要連續性超車 我才會行駛內線 不然我大多在中外線
而且我印象中法律上有規定 右側超車是違法的 因為危險度會增加 反觀台灣 反而是最外車是最快的
依序中線 而內線可能是最慢的 我覺得交通部應該要加強宣導 再來就是現祭出重罰 因為人就是這麼犯賤
口頭跟她說說 他會聽不進去 一直覺得自己是對的 但是如果今天開一張佔用內側 調高罰緩例如直接上萬
我看龜車們 以後搞不好連內線都不敢進去了 這才是"正常"的高速公路
#19
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| 問題是 假如車子以定速110公里在內線準備超在外線道的慢車,這時遠從後方出現(內線)時速比你快的車子慢慢接近, 這時你會怎樣處理 1 還是以定速110 行駛在內線,等到超過慢車,再回到外線去 2 馬上加速(超過110),超過慢車,再回到外線去 3 馬上切到外線車道,讓後面的車先過 本人好幾次遇到這情況,都選第一項來做處理,不知道正不正確 | |||
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如果你在土城以南的路段
定速110你根本就不應該在內線
無論如何找到安全的方式趕快讓出位置，不管是先讓或者加速超過慢車才讓..
110請你讓出內線
原帳號IIYAMA跑路了!
積分不重要，寧可保有頭貼。
開【冥】車，住【毫】宅，家【債】萬貫，多【精】貴公子。
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一般除非中外線車道的車都很慢,我會把車開在中線車道
切到內線就表示要超車了,就算你以150速度狂閃遠燈
我還是會開到115~120超越前車再讓..
切到內線就表示要超車了,就算你以150速度狂閃遠燈
我還是會開到115~120超越前車再讓..
#21
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基本上版主的做法沒錯
只是所謂的110km/h應要等同於該路段的最高上限的寬限值所妥
據規範最內側車道本就是做超車之用
縱使後方後快到超速,也不能影響你的權益(當然前提是切進內車道的安全距離要夠)
所以版主得以在最高安全限速的寬限值下,行使自身超車的路權權益,而無需理會後方的超速車輛
以上僅止於「超車」,而非霸佔內車道
如果怕被性子較急的人叭叭,可以如之前有人提的,提早打切回外車道的方向燈
只是所謂的110km/h應要等同於該路段的最高上限的寬限值所妥
據規範最內側車道本就是做超車之用
縱使後方後快到超速,也不能影響你的權益(當然前提是切進內車道的安全距離要夠)
所以版主得以在最高安全限速的寬限值下,行使自身超車的路權權益,而無需理會後方的超速車輛
以上僅止於「超車」,而非霸佔內車道
如果怕被性子較急的人叭叭,可以如之前有人提的,提早打切回外車道的方向燈
假如車子以定速110公里在內線準備超在外線道的慢車,這時遠從後方出現(內線)時速比你快的車子慢慢接近, 這時你會怎樣處理
1 還是以定速110 行駛在內線,等到超過慢車,再回到外線去
2 馬上加速(超過110),超過慢車,再回到外線去
3 馬上切到外線車道,讓後面的車先過
本人好幾次遇到這情況,都選第一項來做處理,不知道正不正確