#3
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狗屎方案!!!杯水車薪, 要廠商降價才對, 台灣車價太高啦! 配備也偷!!! 😌😌😌
#4
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亂七八糟的無能內閣!
行政院長早該下台!
馬小九為了面子硬撐半年不換只是拖歹戲
行政院長早該下台!
馬小九為了面子硬撐半年不換只是拖歹戲
#5
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交屋潮來襲.房價恐怕不樂觀.....
http://tw.house.yahoo.com/article/aurl/d/a/081130/29/dm5.html
房價如此.車價會好到哪??
你(妳)還怕明年沒便宜車好買??為了便宜3萬而買車.格局未免太小了點..
賺了補貼3萬.卻賠了可能降價10萬.甚至.....最後是賺是賠?真的好好想想吧
總之.明年景氣應該不會比今年好.所以降價應該是車商唯一且不得不做的促銷策略.
目前有點恐怖平衡...大家還在靜觀其變...一但某家車商開始價格殺出來..真的就有好戲看了
就像在股市一樣.股票跌了3塊就覺得便宜而去接股票.沒想到日後卻跌了10塊.20塊....
當大家都不殺出股票時.股價看似抗跌.一但某個大咖開始倒籌碼時.就誘發外資.投信也跟著砍了.價格就一洩千里
不急著買新車.舊車就加減慢慢開吧.明年中(農曆7月促銷期)應該會是不錯的換車時機.如果身邊還有閒錢的話....
http://tw.house.yahoo.com/article/aurl/d/a/081130/29/dm5.html
房價如此.車價會好到哪??
你(妳)還怕明年沒便宜車好買??為了便宜3萬而買車.格局未免太小了點..
賺了補貼3萬.卻賠了可能降價10萬.甚至.....最後是賺是賠?真的好好想想吧
總之.明年景氣應該不會比今年好.所以降價應該是車商唯一且不得不做的促銷策略.
目前有點恐怖平衡...大家還在靜觀其變...一但某家車商開始價格殺出來..真的就有好戲看了
就像在股市一樣.股票跌了3塊就覺得便宜而去接股票.沒想到日後卻跌了10塊.20塊....
當大家都不殺出股票時.股價看似抗跌.一但某個大咖開始倒籌碼時.就誘發外資.投信也跟著砍了.價格就一洩千里
不急著買新車.舊車就加減慢慢開吧.明年中(農曆7月促銷期)應該會是不錯的換車時機.如果身邊還有閒錢的話....
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| 狗屎方案!!!杯水車薪, 要廠商降價才對, 台灣車價太高啦! 配備也偷!!! 😌😌😌 | |||
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回應 lee5751 (華) 所寫+++++++++😠😠😠😠😠
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| 交屋潮來襲.房價恐怕不樂觀..... http://tw.house.yahoo.com/article/aurl/d/a/081130/29/dm5.html 房價如此.車價會好到哪?? 你(妳)還怕明年沒便宜車好買??為了便宜3萬而買車.格局未免太小了點.. 賺了補貼3萬.卻賠了可能降價10萬.甚至.....最後是賺是賠?真的好好想想吧 總之.明年景氣應該不會比今年好.所以降價應該是車商唯一且不得不做的促銷策略. 目前有點恐怖平衡...大家還在靜觀其變...一但某家車商開始價格殺出來..真的就有好戲看了 就像在股市一樣.股票跌了3塊就覺得便宜而去接股票.沒想到日後卻跌了10塊.20塊.... 當大家都不殺出股票時.股價看似抗跌.一但某個大咖開始倒籌碼時.就誘發外資.投信也跟著砍了.價格就一洩千里 不急著買新車.舊車就加減慢慢開吧.明年中(農曆7月促銷期)應該會是不錯的換車時機.如果身邊還有閒錢的話.... | |||
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等待換車中....
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馬小九下台!
#9
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等待換車中.... | ||||||||||||
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對許多人而言，換車可能不是件必要的動作，現在車輛使用年限增長也是事實，至少代表現行不論進口或是國產車製造品質都較以往有常足進步。但要消費者下決心來消費，並不是僅靠政府補貼就可以將車輛銷售率或是民眾換車頻率大幅提昇，回歸基本面應該是車廠能更有效的提昇產品競爭性，這就包含不論是車輛本質再加強或改善，配備完善率提升(不論是舒適性或是安全性)，抑或是價格隨現在原物料下降而作適當的調整。畢竟是要從消費者口袋中掏出錢來，誘因不足的情形下只會使得車市蕭條的狀況持續更長的時間。在現行的景氣不佳的狀況下，如果把經營理念從只看眼前幾個月拉長到幾個年頭來考慮，以薄利多銷的銷售方式來擴大市場佔有率以便在將來景氣翻轉向上時能創造更大的利潤比例不失為車廠經營的考慮方向。🙂
#10
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舊車換新車只折3萬元,除了一些很爛的車外,我想應該不划算吧?
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| 狗屎方案!!!杯水車薪, 要廠商降價才對, 台灣車價太高啦! 配備也偷!!! 😌😌😌 | |||
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台灣車價高得離譜, 配備少, 政府都不知道嗎? 是不是該負起一些督導的責任, 對價格差距太大的應要求車商合理調整!!!
#12
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| 狗屎方案!!!杯水車薪, 要廠商降價才對, 台灣車價太高啦! 配備也偷!!! 😌😌😌 | |||
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#13
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於
2008/11/30 19:10:59
發文
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| 狗屎方案!!!杯水車薪, 要廠商降價才對, 台灣車價太高啦! 配備也偷!!! 😌😌😌 | |||
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+1，不是只有政府要價貨物稅，連車廠也要展現誠意吧！
至少來個一人一半，這樣消費者一定會挺的，
不要只是看別人在出力，自己在那看好戲
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/30/today-life3.htm
🙂〔記者鄭琪芳／台北報導〕救車市方案可能敗部復活。據了解，在經濟部堅持下，財政部初步同意舊車換新車定額減免貨物稅二萬五千元至三萬元，為期一年。但為避免車市因預期心理受到影響，財政部對此相當低調。
經濟部原本提出三項救車市方案，包括十年以上舊車換新車小客車補助五萬元、小貨車補助三萬元；十年以下按汽車年份扣抵貨物稅；並調整汽車貨物稅課稅級距，由現行的兩級調整為五級。
財政部則認為，經濟部的方案太過複雜，主張舊車換新車一律定額減免貨物稅二萬五千元，至於按年份扣抵貨物稅及調整貨物稅級距，財政部則不支持。
救車市方案曝光後，市場預期心理反而導致車市急凍，加上財政部認為應先討論「要不要救」的問題，行政院因此一度裁示救車市方案「緩議」。
不過，上週經濟部再度發文財政部，改為提出舊車換新車一律減免貨物稅三萬元的方案，由於這項方案與財政部主張的定額減稅二萬五千元相去不遠，財政部已初步同意。
據了解，財政部近期就會提出「貨物稅條例修正草案」，救車市方案朝舊車換新車定額減稅二萬五千元至三萬元的方向規劃，若減稅二萬五千元，估計稅收損失逾六十億元，若減稅三萬元，稅收損失則超過七十億元。