#22
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到時後SUV市場已被CRV/Outlander/RAV4給塞滿了,外加進口的Tiguan😩 | ||||||||||||||||||||||
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回應 firegl (CitySafety) 所寫之前u-car不是有報歐洲已有kuga下生產線．開始銷售了．．．．．．ｏｏ”
不過．只有手排６速變速箱就是．所以亞洲區還在等自排．應該也不會放過美國市場吧．
我去參加福特經銷商的車主課程．他們是講說新的kuga+Fiesta都會引進台灣．
新的Fiesta與馬２是共用底盤．但它的造型．比馬２炫多了．個人也爆愛 ＞＜”
其實每年台灣應該都有近３０萬輛以上的高齡車換車需求．只是台灣政經環境太差．老
百姓也很刻苦．大家都在撐著過日子．
CRV/Outlander/RAV4就算出再多車．只會形成像toyota獨佔市場大餅６～７成的強勢
銷售能力狀況．但不會因為產品多．就沒有銷售空間．
就看車廠如何生產能因應這環境與時局的產品．
民國７０～８０年代．台灣獨佔市場的汽車．可是美國車呢．未來會怎麼演變．其實都
看車廠的產品設計嚕．＾＾”
前幾年引進的Toyota\Prius當時政府沒補助還沒什麼人買．今年油價大漲．竟然今年
的配額已全銷售一空＠＠”下個月下單．竟然又要漲一萬．果然是”偷油塔”．搶錢搶
很兇．
#23
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| KUGA國外也還沒開賣吧😩 (恕刪)... 我去參加福特經銷商的車主課程．他們是講說新的kuga+Fiesta都會引進台灣． 新的Fiesta與馬２是共用底盤．但它的造型．比馬２炫多了．個人也爆愛 ＞＜” | |||
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阿福哥，能否請教一下車主課程大概有些什麼內容呢？
#24
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CRV已經達到空前絕後的8萬折價了😆 | ||||||||||||
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我的資料確實應該過時了．因為我是差不多在小凹上市時．有考慮買suv及中大型房車．差不多
３月間造訪了HONDA台北敦南＋桃園＋新店＋板橋營業所所得的資訊．汽車銷售每個月戰況及空
間都不太一樣．或許小凹的銷售能力比我預期中來得好．
個人都試駕過．就個人看法．是覺得就產品的賣相．後續能長賣．是覺得CRV會比較好．小凹應
該在新車期的一種效應．過個半年後就曉得了．＾＾”
總之～小凹的底盤本質是很好的．造型上略遜（要四驅大腳的才能看）．內裝互有勝負．
產品銷售必須看該產品上市到下市共為車廠賣出多少部．才知道產品貢獻力．月勝負．落差未逾
百部２倍以上．銷售勝負都很難逆料．
都是不錯的車．只要價格合宜．我相信消費者都會希望擁有．
個人並未偏坦哪家車廠．既便有．我只是說”個人較欣賞哪款車的設計或產品經營”畢竟只是個
人的淺見．＾＾”
畢竟各家都有各自擅長的技術領域．以前雙B的輝黃及消費者印象中高不可攀的技術力．現在就算
國產車．也不見得會遜色到真的如同２倍以上的價位．挑選自己喜愛的車子就對了．不論是買牌
子．或買底盤．或買心安．．都是很OK的．＾＾”
#25
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😞
Outlander(第二代)
1.......
........
5.座椅皮裁選料最優．包覆性優+6向電調.
........
8.車體鈑件厚實
=================================
[座椅皮裁選料最優,車體鈑件厚實],不敢茍同...
女王就是看了座椅,關了車門後,丟了一句[還不如旁邊那台Savarin!]
小凹就Bye!Bye!
Outlander(第二代)
1.......
........
5.座椅皮裁選料最優．包覆性優+6向電調.
........
8.車體鈑件厚實
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[座椅皮裁選料最優,車體鈑件厚實],不敢茍同...
女王就是看了座椅,關了車門後,丟了一句[還不如旁邊那台Savarin!]
小凹就Bye!Bye!
#26
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| CR-V(第三代) 8.車體鈑件厚實 9.車體輕.省油性異 Outlander(第二代) 8.車體鈑件厚實 9.車體重.但調校功力高.此車省油性與3代CR-V不分軒至 | |||
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這兩句邏輯好像有點問題😰
#27
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阿福哥，能否請教一下車主課程大概有些什麼內容呢？ | ||||||||||||
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客氣嚕．叫我ㄚ福就行．業界都是這麼稱呼我的＾＾”
因為我是買Mondeo TDCi．去那邊也是上TDCi柴油車相關的課程．
不過．講課本身就是不容易的事．之前受邀到各大學院演講．或為繪圖軟體講授．
難的地方在於來賓．是什麼客層都會有．
車子也一樣．來的人．有些懂車．有許多不懂車．講深的．不懂的人聽不懂．講淺的．
懂車的人會覺得課程很芭樂．
舉例我去上的課程．有介紹到輪胎．技術師講解了輪胎什麼叫胎面／胎肩／胎壁．什麼
是205／55／R16.各數字分別代表輪胎些什麼意義．不懂車的人這類的講解是很入門．
很OK的．
但現場我就看到有一些老手在．就顯得很不耐．更何況技術人員通常擅長在手上功夫．
見到人就會”羞”（臉紅）．當場講了不該講的話．”輪胎要回原廠保養．比較不會損
失客戶的保固權利．”（不該講的話講出來了）
當場馬上被老手打槍．問他原廠輪胎保固哪些．．．．．＞＜”
現場就冷掉．我就幫忙打圓場．針對輪胎講解．舉列出像輪胎有年份．及材料數字．可
供消費者依個人需求．選擇輪胎材質較硬．較耐磨的．或較偏向操控．如何就胎面上印
的數字來選擇個人經費所需．提醒那名技術講師．這些資訊會是來上課的客人員會比較
想了解的．等等．
其實中國人．嗯．應該說台灣人嚕．中國大陸那邊上課．坐談會是破萬人次大爆滿．外
加當地人都很敢問．就我們台灣人很冷．很少有人會主動提問．講課的講師．自己要了
解台灣人的特性．講課也是有行銷學的．前端沒先做好．現場是會冷到不行．＞＜”
現場一定會有贈禮（我講課．都會怕邀請單位沒備．都會自己做禮物去現場送．提問的
才送．千萬別像一些開課的．是當下面笨蛋問問題才送．很多人不張口提問．現場就冷
了．事後換講師問．下面的答．效果都是比較遜的做法．台上台下沒有深度的互動．）
＊當日課程有引擎＋輪胎＋音響．控台＋冷氣結構等的課程．算是基礎班吧．
我是對柴油引擎不是很了解．所以得去上個課．先了解一下．日後車子進廠．
就會賴在技師旁邊問東問西．了解師傅的個性．跟他技術有幾斤兩重．自己的愛車．他
會不會修．哈哈．不見得原廠的師傅就會修車喔．現在很多原廠的技師很年輕．只會靠
電腦檢測．只要電腦檢測不出來的．什麼都不會修．有問題也會讓你的愛車出廠．
另外．牽了新車的前幾個月．身體多運動運動．幫自己的愛車洗澡吧．會比較容易了解
出廠的零組件是否有瑕疵．其實最好每個月至少一次．尤其車上了３年以上的年紀．慢
慢就會有零件開始的更換．或保養．像引擎怠速斗動．或卡箝年紀老了已經無法咬合．碟
盤變型等等．都是自己洗車就能察覺的問題．
去了廠房．把車吊起來檢視底盤時．也是跟著師傅了解自己愛車底盤的最好時機．多了解
汽車底盤結構．與自己愛車的狀況．行車有保障．買車就會更加慎選底盤的機組件．＾＾”
我前一部CEFIRO.和現在剛牽的這部NEW Mondeo TDCi.出廠時我都有找到組裝零件的小
缺失．
CEFIRO是助手席側邊門版用到不良變型的飾條．當日洗完車．就去新店原廠鑑定換掉．
現在這部NEW Mondeo TDCi．是駕駛席門外把手黑色襯膠墊片裸露．也是洗車發現．回
福祐原廠請鈑金師傅處理掉．是不用花錢的．
都是些小問題．但要了解自身的權益．
抱歉嚕．拉拉渣渣講了一堆．希望對你有所幫助．＾＾”
#28
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這兩句邏輯好像有點問題😰 | ||||||||||||
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小凹車體確實比較重．但不見得車體重．就一定是耗油．要看車廠對該車的調校而定．
小ㄠ還算省油．也令我蠻訝異的 ＞＜”
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| (恕刪)... 都是些小問題．但要了解自身的權益． 抱歉嚕．拉拉渣渣講了一堆．希望對你有所幫助．＾＾” | |||
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謝謝，小弟現在沒有要買車，但是將來選擇FORD的機會還是有的，想不到隨口問一下，您還這麼熱心回答。
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謝謝，小弟現在沒有要買車，但是將來選擇FORD的機會還是有的，想不到隨口問一下，您還這麼熱心回答。 | ||||||||||||
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我又不是福特的粉絲．呵～真要是．我還是比較鐘情日產些．＾＾”
前一部cefiro陪我渡過十年整．整體感我很滿意．
將來您需要買什麼車．就等屆時產品而定嚕．＾＾”
共
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