#22
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| 哇 這樣不行 如果車上多載位45公斤辣妹😍 美100公里要多花8元耶😰 不行不行 這樣划的來麼😆 | |||
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回應 apanpower (阿潘) 所寫可以載辣妹每100公里多800也無所謂ㄚ
😆😆😆
#23
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夭壽喔！ 一年才省486 沒什麼意義 😆 | |||
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省486換算成汽油算13公升好了，一台省13公升，一百萬輛汽車省一千三百萬公升汽油，積少成多，對於環保省能源來說，不無小補。🙂
#24
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謝謝! 也就是說,以一年開兩萬公里為基準, 拿掉汽車備胎(以13公斤為例) 一年可省13.52公升的汽油, 以95汽油每公升34.6元來算, 一年可省468元!🙂 | ||||||||||||
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拿468元,跟顧路 我想您是聰明人
#25
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萬一輪胎破掉，要哭沒目賽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小破胎用自動補胎劑自己DIY即可,
爆胎打0800電話, 其實台灣這個彈丸之地,
那裡是信用卡免費拖吊無法到達的地方!?😆
#26
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| 小破胎用自動補胎劑自己DIY即可, 爆胎打0800電話, 其實台灣這個彈丸之地, 那裡是信用卡免費拖吊無法到達的地方!?😆 | |||
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我個人也這麼認為，在下開車將近15年，破胎次數不超過3次，平常就很注重輪胎狀況，一但胎紋磨耗，立刻換新。
平時破胎電召輪胎行來補，若是夜間休息，則是信用卡免費拖吊，要自個換輪胎，沒三兩下工夫，還沒那麼容易呢。
換開兩輛車，備胎躺在行李箱共15個年頭，連動都沒動過。😩
#27
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有多少人一年會開兩萬公里?
後座拿掉大概又能省個10公斤吧
越重的車,效果越是低微
後座拿掉大概又能省個10公斤吧
越重的車,效果越是低微
#28
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於
2016/03/07 20:42:42
發文
於
2016/03/07 20:42:42
發文IP 47.98.*.*
有備胎的話還是留在車內(後行李廂)比較好,除了有原廠已設計.計算好的配重因素包含在內(備胎取下可能頭重腳輕),此外關於受到後車輛撞擊時多少會產生一點保護緩衝的作用,我個人覺得不應該貿然取下......
還有,我印象中BMW的車子電瓶,不像國產車都設計在前方引擎室內,而大都是設計在後方的位置居多(後座椅下方,後行李廂....等等),據說也是配重的一部分(讓前後方的整體重心平衡更趨於穩定,畢竟電瓶重量一顆也都接近20kg)
於
2016/03/07 21:08:19
發文IP 47.98.*.*
有備胎的話還是留在車內(後行李廂)比較好,除了有原廠已設計.計算好的配重因素包含在內(備胎取下可能頭重腳輕),此外關於受到後車輛撞擊時多少會產生一點保護緩衝的作用,我個人覺得不應該貿然取下......
還有,我印象中BMW的車子電瓶,不像國產車都設計在前方引擎室內,而大都是設計在後方的位置居多(後座椅下方,後行李廂....等等),據說也是配重的一部分(讓前後方的整體重心平衡更趨於穩定,畢竟電瓶重量一顆也大約30kg上下)
於
2016/03/07 23:04:08
發文IP 47.98.*.*
有備胎的話還是留在車內(後行李廂)比較好,除了有原廠已設計.計算好的配重因素包含在內(備胎取下可能頭重腳輕),此外關於受到後車輛撞擊時多少會產生一點保護緩衝的作用,我個人覺得不應該貿然取下......
還有,我印象中BMW.賓士等車子的電瓶,不像國產車都設計在前方引擎室內,而大都是設計在後方的位置居多(後座椅下方,後行李廂....等等),據說也是配重的一部分(讓前後方的整體重心平衡更趨於穩定,畢竟電瓶重量一顆也大約30kg上下)
還有,我印象中BMW.賓士等車子的電瓶,不像國產車都設計在前方引擎室內,而大都是設計在後方的位置居多(後座椅下方,後行李廂....等等),據說也是配重的一部分(讓前後方的整體重心平衡更趨於穩定,畢竟電瓶重量一顆也大約30kg上下)
#29
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真的要省要環保，(大眾運輸的除外)
你列那麼多條，
有一條才是最耗油的，
就是開冷氣。
真的愛地球，又非開車不可， 吹自然風，
或裝個大電扇，保證最省油。
例如，
三頓半的貨車，
整天在市區走走停停開冷氣不息火，一天約開10小時，一桶油約70公升，可跑約200公里。
冬天不開冷氣時，一桶油大約可以開到300公里。
#30
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拿掉汽車備胎,會這成被追撞時,吸震效果不佳,後車體容易變型嚴重.
#32
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隨車攜帶自動補胎劑即可, 一瓶售價一百多塊錢就可買到, 不必拆輪胎即可自動充氣修補輪胎。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自動補胎劑可以補爆掉的輪胎嗎 😆😆😆
去年有一次輪胎側邊被劃了一條好幾公分的傷痕，
整條胎完全扁掉，
我就不信補胎劑能讓那麼大的洞補起來，
備胎還是帶著比較保險 😆
#33
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我個人也這麼認為，在下開車將近15年，破胎次數不超過3次，平常就很注重輪胎狀況，一但胎紋磨耗，立刻換新。 平時破胎電召輪胎行來補，若是夜間休息，則是信用卡免費拖吊，要自個換輪胎，沒三兩下工夫，還沒那麼容易呢。 換開兩輛車，備胎躺在行李箱共15個年頭，連動都沒動過。😩 | ||||||||||||
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照你這樣講安全氣囊也用不到，
因為你都沒用過啊 😌
#34
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於
2016/03/08 14:14:11
發文
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| 拿掉汽車備胎,會這成被追撞時,吸震效果不佳,後車體容易變型嚴重. | |||
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這種說法沒根據，因為BMW與一些豪華車廠都是用施壓跑胎為由
而取消了備胎設計，撞擊還是有一定成績。
宣導交通事故影片乃是身為假吉翁總帥的作風，促進交通宣導就是為了能讓人類能在交通安全上能更加進化。也因此使出在激烈的手段也在所不惜。
#35
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坐我車的女同鞋服裝都要「輕量化」😆
#36
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夭壽喔！ 一年才省486 沒什麼意義 😆 | ||||||||||||||||||||||
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486 元我可以過一個禮拜....😭
台灣的根本問題之一在於老K的黨產, 老K輸到脫褲逃到台灣, 連當時小蔣運來的黃金都早就花光了, 如今還擁有幾百億甚至上千億的黨產, 讓台灣的民主政治無法公平競爭, 無法正常發展.
老K用繳納黨費來控制黨員的有效性, 所以楊志良的連署書超過一半無效, 但是黃復興黨員無需交黨費...這事不知道本土藍了解不了解?
#37
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於
2016/03/11 22:37:58
發文
若能將92無鉛汽油，就不要加95或98無鉛汽油！😀
#38
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於
2024/08/14 10:16:03
發文
於
2024/08/14 10:17:43
發文IP 101.12.*.*
回應 carfrantic（Tomica）所寫
省油小撇步
●每月檢查胎壓，胎壓比原廠規定少二ＰＳＩ增加一％油耗。
●不用溫車，引擎空轉卅秒後，和緩加油。
●柔和起步，穩定輕踩油門，油門維持等速行駛，避免轉速急劇變化。
●熄火等紅燈，機車等紅燈超過五十秒可先熄火，汽車排至Ｎ檔，拉起手煞車。
●車身輕量化，多載重一百公斤行駛一百公里，耗油○點五二公升。
●冷氣廿六度Ｃ，路邊停等不動熄火時，可間歇式開動冷氣。 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/may/31/today-north11-2.htm
請問數學高手,拿掉汽車備胎可省多少%的油耗?(我愛車的備胎重13kgs)
看完留言便知哪些是勁戰🛵🐒
吱吱吱永遠沒備胎問題🤭古文至今還在騎
回應 carfrantic（Tomica）所寫
省油小撇步
●每月檢查胎壓，胎壓比原廠規定少二ＰＳＩ增加一％油耗。
●不用溫車，引擎空轉卅秒後，和緩加油。
●柔和起步，穩定輕踩油門，油門維持等速行駛，避免轉速急劇變化。
●熄火等紅燈，機車等紅燈超過五十秒可先熄火，汽車排至Ｎ檔，拉起手煞車。
●車身輕量化，多載重一百公斤行駛一百公里，耗油○點五二公升。
●冷氣廿六度Ｃ，路邊停等不動熄火時，可間歇式開動冷氣。 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/may/31/today-north11-2.htm
請問數學高手,拿掉汽車備胎可省多少%的油耗?(我愛車的備胎重13kgs)
看完留言便知哪些是勁戰🛵🐒或只開雨天的
吱吱吱永遠沒備胎問題🤭古文至今還在騎
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