恩~沒想到裝備胎還有這些程序,我以前都不知道說😵
推推~+1🙂
推推~+1🙂
這順序不對吧....😰
先用千斤頂把車頂起來
找安穩的東西(磚塊、木塊等)撐住
鬆開千斤頂
這時才開始拆輪胎
先用千斤頂把車頂起來
找安穩的東西(磚塊、木塊等)撐住
鬆開千斤頂
這時才開始拆輪胎
不過有件事情版大忘了提:有些車主手冊會寫[使用備胎行駛時不可超過xx公里,以策安全]
因為原廠所附的備胎有些不是全尺寸,也不是鋁圈,所以有備胎行駛之時速限制.🙂
因為原廠所附的備胎有些不是全尺寸,也不是鋁圈,所以有備胎行駛之時速限制.🙂
花了不少維修費才能開180K公里里程
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這順序不對吧....😰 先用千斤頂把車頂起來 找安穩的東西(磚塊、木塊等)撐住 鬆開千斤頂 這時才開始拆輪胎 | |||
多此一舉
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這順序不對吧....😰 先用千斤頂把車頂起來 找安穩的東西(磚塊、木塊等)撐住 鬆開千斤頂 這時才開始拆輪胎 | |||
這是錯的!!
如果先將車頂高在鬆螺絲的話,輪胎會"跟著轉",所以難度將會提高很多
因此~~先將輪胎的螺絲旋鬆之後再將車輪頂高,接著在卸下輪胎是比較正確的順序
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正確更換備胎的步驟如下:首先,擰松螺絲帽,將汽車升起如果輪圈有蓋子蓋著,要先將蓋子撬出,這樣可以看到輪圈上有數顆螺絲帽。用扳手將其稍稍擰松,完成之後用千斤頂將汽車升起,一般在車底會有一條橫梁,上面有2個缺口位,千斤頂的擺放位置就在兩個缺口位之間。其次,松開螺絲帽,拆下車胎,由于在車胎觸地時就已將螺絲帽擰松,因此車升起之後,很容易就可以把所有的螺絲卸下,拿下車胎。然後,換上新胎,擰上螺絲帽,將新胎放上原位,並以對角的次序略為收緊螺絲帽,以保証每顆螺絲帽所受的力比較平均。最後,擰緊螺絲帽放下車身,拿掉千斤頂,並再次把螺絲帽按照對角的次序進一步擰緊。此時應以較大的力將螺絲帽上緊,以保証行駛時輪胎不會脫落。 | |||
順序不對喔,應該先用版手將四顆(五顆)車輪螺絲鬆開,再來才是用千斤頂將車頂起換備胎,再放鬆千斤頂,用版手將車輪螺絲鎖上完成 🙂
新黑跑入庫...
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順序不對喔,應該先用版手將四顆(五顆)車輪螺絲鬆開,再來才是用千斤頂將車頂起換備胎,再放鬆千斤頂,用版手將車輪螺絲鎖上完成 🙂 | ||||||||||||
跑大
小弟我看了兩次
除了樓主的排文比較不好,順序及作法應該都是對的
如您所說~如果先將螺絲旋鬆取下之後在將車子頂高的話,這是錯誤的喔!
如果這樣做的話,難保在將螺絲退下之後,車輪不彈出而造成危險
正確的是
1.)鬆螺絲
2.)將車頂高
3.)取下螺絲
4.)更換輪胎
5.)將螺絲裝上
6.)將車放下
7.)再次將螺絲旋緊
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跑大 小弟我看了兩次 除了樓主的排文比較不好,順序及作法應該都是對的 如您所說~如果先將螺絲旋鬆取下之後在將車子頂高的話,這是錯誤的喔! 如果這樣做的話,難保在將螺絲退下之後,車輪不彈出而造成危險 正確的是 1.)鬆螺絲 2.)將車頂高 3.)取下螺絲 4.)更換輪胎 5.)將螺絲裝上 6.)將車放下 7.)再次將螺絲旋緊 | |||
你說的沒錯,是我看錯了 🙂
新黑跑入庫...
不錯喔!
蠻重要的常識
趕快學起來
😆
蠻重要的常識
趕快學起來
😆
有的備胎不用打氣;
有的備胎,要每隔一段時間,檢查看看有沒有氣,以免到了要用的時間卻是不能用.
有的備胎,要每隔一段時間,檢查看看有沒有氣,以免到了要用的時間卻是不能用.
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除了樓主的排文比較不好,順序及作法應該都是對的 如您所說~如果先將螺絲旋鬆取下之後在將車子頂高的話,這是錯誤的喔! 如果這樣做的話,難保在將螺絲退下之後,車輪不彈出而造成危險 正確的是 1.)鬆螺絲 2.)將車頂高 3.)取下螺絲 4.)更換輪胎 5.)將螺絲裝上 6.)將車放下 7.)再次將螺絲旋緊 | |||
我也是覺得這樣的次序才對,是輪胎店老闆教的。
而且,他提醒我,(7.) 男生不能上去踩板手,那是因為女生手力不足,體重不多,才用身重去踩板手。
僅使用千斤頂做為施工支撐是有一定的危害機率而又不得不的做法!😊
萬一倒了就是大麻煩!😩😩
萬一倒了就是大麻煩!😩😩
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僅使用千斤頂做為施工支撐是有一定的危害機率而又不得不的做法!😊 萬一倒了就是大麻煩!😩😩 | |||
我有五六次在路上換備胎的經驗,可是,聽不懂,你說 萬一倒了 ??
車子是很重的,也只能頂到 比輪胎高一些就停了,怎麼會倒的呢? 您是說頂過頭的嗎?
千斤頂的設計,最多就是那麼多,不可能頂翻車的? 若是有車重壓著,也不會倒的?
還是您說是頂著鬆鬆的? 這樣輪子又怎能拆換下來的呢? 很好奇?
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跑大 小弟我看了兩次 除了樓主的排文比較不好,順序及作法應該都是對的 如您所說~如果先將螺絲旋鬆取下之後在將車子頂高的話,這是錯誤的喔! 如果這樣做的話,難保在將螺絲退下之後,車輪不彈出而造成危險 正確的是 1.)鬆螺絲 2.)將車頂高 3.)取下螺絲 4.)更換輪胎 5.)將螺絲裝上 6.)將車放下 7.)再次將螺絲旋緊 | ||||||||||||||||||||||
1.最前面要放"輪擋"..
2.最後面要用"扭力扳手"將螺絲依原廠標準值鎖緊..
老vento1.8..
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正確更換備胎的步驟如下: 首先,擰鬆螺絲帽,將汽車升起如果輪圈有蓋子蓋著,要先將蓋子撬出,這樣可以看到輪圈上有數顆螺絲帽。用扳手將其稍稍擰鬆,完成之後用千斤頂將汽車升起,一般在車底會有一條橫梁,上面有2個缺口位,千斤頂的擺放位置就在兩個缺口位之間。 其次,松開螺絲帽,拆下車胎,由于在車胎觸地時就已將螺絲帽擰松,因此車升起之後,很容易就可以把所有的螺絲卸下,拿下車胎。 然後,換上新胎,擰上螺絲帽,將新胎放上原位,並以對角的次序略為收緊螺絲帽,以保証每顆螺絲帽所受的力比較平均。 最後,擰緊螺絲帽放下車身,拿掉千斤頂,並再次把螺絲帽按照對角的次序進一步擰緊。此時應以較大的力將螺絲帽上緊,以保証行駛時輪胎不會脫落。 | |||
🙂
自己換備胎的人總是受歡迎^^
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我有五六次在路上換備胎的經驗,可是,聽不懂,你說 萬一倒了 ?? 車子是很重的,也只能頂到 比輪胎高一些就停了,怎麼會倒的呢? 您是說頂過頭的嗎? 千斤頂的設計,最多就是那麼多,不可能頂翻車的? 若是有車重壓著,也不會倒的? 還是您說是頂著鬆鬆的? 這樣輪子又怎能拆換下來的呢? 很好奇? | ||||||||||||
千斤頂也是會”失效”的..
液壓式的可能會因失壓導致掉落
螺旋的也可能因為崩牙導致掉落..
這都是有發生過的事...
最安全的做法要用俗稱的"馬腳"
也就是頂車架..
老vento1.8..
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此時應以較大的力將螺絲帽上緊,以保証行駛時輪胎不會脫落。 | |||
用扭力扳手才能確認鎖的是否OK...
老vento1.8..
於
2008/06/01 00:17:21
發文
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不錯喔! 蠻重要的常識 趕快學起來 😆 | |||
+1
首先,擰鬆螺絲帽,將汽車升起如果輪圈有蓋子蓋著,要先將蓋子撬出,這樣可以看到輪圈上有數顆螺絲帽。用扳手將其稍稍擰鬆,完成之後用千斤頂將汽車升起,一般在車底會有一條橫梁,上面有2個缺口位,千斤頂的擺放位置就在兩個缺口位之間。
其次,松開螺絲帽,拆下車胎,由于在車胎觸地時就已將螺絲帽擰松,因此車升起之後,很容易就可以把所有的螺絲卸下,拿下車胎。
然後,換上新胎,擰上螺絲帽,將新胎放上原位,並以對角的次序略為收緊螺絲帽,以保証每顆螺絲帽所受的力比較平均。
最後,擰緊螺絲帽放下車身,拿掉千斤頂,並再次把螺絲帽按照對角的次序進一步擰緊。此時應以較大的力將螺絲帽上緊,以保証行駛時輪胎不會脫落。